Ang Yekaterinburg Metro ay medyo bagong istraktura ng transportasyon ng Yekaterinburg. Nakikilala ito sa pamamagitan ng isang malaking daloy ng pasahero, iyon ay, ang metro na ito ay medyo masikip. Kahit na mas masikip ay ang Moscow, St. Petersburg at Novosibirsk metro. Ang subway ay binubuo ng isang linya ng North-South. Mayroong 9 na istasyon dito, ang haba ng mga platform na tumutugma sa komposisyon ng 5 mga kotse.
Ang hindi opisyal na pangalan para sa metro sa Yekaterinburg ay ang Yekaterinburg Metro na pinangalanang B. N. Yeltsin.
Kasaysayan ng subway
Ang ideya ng pagbuo ng isang subway sa Yekaterinburg ay lumitaw noong unang bahagi ng 1960. Tumagal ng 20 taon upang maisagawa ang plano, at sa mga unang bahagi ng 80s ay nagsimula ang direktang konstruksyon. Ang una ay ang istasyon ng Uralskaya. Ang kumplikadong lupain at ang likas na katangian ng gusali ay kumplikado ang konstruksiyon at humantong sa ang katunayan na ang mga istasyon ay matatagpuan sa iba't ibang kalaliman sa ilalim ng lupa.
Ang pagbubukas ng subway ay naganap 4 na taon nang lumipas kaysa sa pinlano, na nauugnay sa mga pagkaantala sa trabaho. Noong Abril 27, 1991, ang unang tren sa metro ay dumaan sa mga linya ng Yekaterinburg Metro.
Noong 1990s, ang mga linya ng metro ay pinahaba at 3 mga istasyon ay naidagdag: Dynamo, Uralskaya, at Ploshchad 1905 goda. Noong 2002, lumitaw ang isa pang istasyon - "Geological", at noong 2011 - ang istasyon na "Botanical". Ang pinakahuling ay ang istasyon ng Chkalovskaya, na binuksan gamit ang direktang pakikilahok ng Dmitry Medvedev (noon ay Pangulo ng Russia), noong Hulyo 2012.
Mga Tampok sa Metro
Ang Yekaterinburg Metro ay nananatiling isa sa pinakamaliit sa Russia. Binubuo ito ng isang linya lamang at siyam na mga istasyon ng operating. Kaya, ang pamamaraan ng metro ng Yekaterinburg ay napaka-simple. Ang linya ay 13.8 kilometro lamang ang haba, kung saan 12.7 kilometro lamang ang ginagamit. Ang distansya sa pagitan ng mga istasyon ng average na 1.42 km. May isang depot sa subway.
Para sa taon, ang subway ay dumaan sa halos 52 milyong mga pasahero. Para sa isang araw ang bilang na ito ay 170, 000 sa mga kaarawan at 90, 000 sa katapusan ng linggo. Mula noong 1991, ang trapiko ng mga pasahero ay lumago nang higit sa 10 beses. Ang bahagi ng metro sa trapiko sa lunsod ay halos 24%. Ang bilang ng mga empleyado sa metro ay 1, 509.
Ang apat na istasyon ay matatagpuan sa isang mababaw na lalim sa ilalim ng lupa, ang natitira ay malalim. Ang pitong istasyon ay nilagyan ng mga escalator. Ang average na bilis ng metro sa Yekaterinburg ay halos 41 km / h.
Ang kabuuang bilang ng mga bagon sa mga tren sa subway ay 62. Ang bawat tren ay may kasamang 4 na kotse. Sa kabuuan, 15 mga tren ang tumatakbo sa subway. Kung pupunta ka mula sa panimulang istasyon hanggang sa pangwakas, pagkatapos ang paglalakbay ay tatagal ng 19 minuto. Ang oras sa pagitan ng mga tren sa pinaka-abalang panahon ay 4-5 minuto, sa hindi gaanong abala - 7-8 minuto, at sa katapusan ng linggo - 11 minuto.
Ang mga istasyon ng metro ng Yekaterinburg ay pinalamutian ng istilo ng Sobyet, na may maraming palamuti at dekorasyon. Kasabay nito, ang pag-iilaw sa subway ay hindi gaanong maliwanag, na nauugnay sa mga hakbang na kinuha ng pamamahala ng mga pagtitipid.
Ang direktor ng metro mula 1991 hanggang Marso 2011 ay si Ivan Titov, at mula Marso 2011 - Vladimir Shafray.
Mobile na komunikasyon sa subway
Sa lahat ng mga istasyon ng metro sa Yekaterinburg, nagpapatakbo ang iba't ibang mga mobile operator: MTS, MegaFon, Beeline, Tele2, Motiv. Mula noong 2016, ang isang buong saklaw ng mga operator ay nagpapatakbo sa dalawang bagong istasyon: Chkalovskaya at Botanicheskaya.
Tinatayang pag-unlad ng Yekaterinburg Metro
Sa hinaharap, ang network ng metro ay dapat na mapalawak upang ang isang saradong istraktura ng form sa gitna ng lungsod sa anyo ng isang tatsulok. Ang kabuuang haba ng mga track ay magiging 40 km, at humigit-kumulang sa parehong bilang ng mga istasyon ay mapatakbo.
