Ang problema ng trapiko sa lunsod ngayon ay hindi nakakaapekto hindi lamang sa kapital. Sa walang hanggang kasikipan at mga trapiko, ang mga residente ng iba pang malalaking lungsod ng Russia ay nahihirapan din. Ang pag-unlad ng komunidad sa kabuuan ay nakasalalay sa matagumpay na solusyon ng problemang ito ng mga lokal na awtoridad. Sinusubukan din nilang i-rationalize ang network ng kalsada sa lungsod ng Yaroslavl.
Kasaysayan ng naganap
Ang pinakamalaking pagbabagong-tatag sa rehiyon sa nakaraang dekada ay ang proyekto ng pagpapalit ng Karabulinsky sa Yaroslavl. Ang pamamaraan ng pasilidad ng imprastraktura ay binuo pabalik sa anibersaryo ng sanlibong taon ng lungsod. Ang pakikipagpalitan ng Karabulinsky ay isang overpass na nagkokonekta sa dalawang distrito. Ang pagtatantya para sa disenyo ng disenyo ay umabot sa limampung bilyong rubles, at pinili ng mga lokal na awtoridad na huwag gumastos ng maraming pera sa muling pagtatayo.
Bilang karagdagan sa denouement, kasama sa proyekto ang pagtatayo ng isang ikatlong tulay sa buong Volga. Totoo, ang bahaging ito ay nanatiling hindi natanto. Sa oras ng pag-unlad at pagpapatupad ng proyekto, ang pamahalaan ng Yaroslavl ay nagpasya na makatipid ng mga mapagkukunan sa pananalapi at, una sa lahat, isinasagawa ang pagkukumpuni at paggawa ng konstruksyon sa Moskovsky Prospekt.
Plano ng pagbabagong-buhay
Sa ngayon, ang avenue ay napaka-congested, na lalo na napansin sa oras ng pagmamadali. Ang anim na mga linya ay hindi makayanan ang aktibong paggalaw. Upang makakuha ng bahay (pangunahin sa distrito ng Frunze), ang mga tao ay kailangang tumayo sa mga jam ng trapiko nang isang oras. Kaugnay nito, ang proyekto na tinawag na Karabulinsky denouement ay nakatanggap ng isang bagong hininga. Sinabi ng Department of Roads of Yaroslavl na ang halaga para sa pagpapatupad ng proyekto ay na-budget.
Ang plano ng pagpapalit ng Karabulinsky ay binuo noong 2009. Kasabay nito, ang mga pagtatantya ng badyet ay inihanda. Sa oras ng aktwal na pagpapatupad ng proyekto, ang lahat ng mga papel, at mismong ideya, ay hindi na napapanahon. Ang mga regulasyon ng gusali ay nagbago. Ngunit ang pagtatayo ng isang flyover upang gawing normal ang trapiko sa lungsod ay hindi pa rin sapat, kaya ang mga opisyal ay kailangang mag-order ng pagbuo ng isang bagong proyekto mula sa mga arkitekto.
Isyu ang isyu
Ang isa sa mga pangunahing kadahilanan kung bakit ang proyekto ng pagpapalit ng Karabulinsky sa Yaroslavl, ang scheme ng pagbabagong-tatag ay nanatili lamang sa papel, ay ang gastos. Sa una, ang malakihang konstruksyon na ito ay dapat na gastos sa lungsod limampung bilyong rubles. Sa taunang badyet ng apat at kalahating bilyon, ang halagang ito ay tila kosmiko lamang.
Nang maglaon, binuo ng mga arkitekto ang posibilidad na tumawid sa Moscow sa dalawang paraan. Ang una ay isang mataas na overpass, at ang pangalawa ay isang underground tunnel. Kapag nabuo ang unang pagpipilian, ang lahat ng trabaho ay gagastos sa lungsod dalawampu't apat na bilyong rubles, kasama ang pangalawa - dalawampu't dalawa.
Paghahanap sa Pananalapi
Napakahirap para sa panrehiyong badyet na hilahin ang tulad ng isang malaking sukat na proyekto tulad ng denominasyon ng Karabulinsky. Nagpasya si Yaroslavl na makipag-ugnay sa Rosavtodor sa tulong at lumahok sa pederal na programa. Ngunit napilitang tumanggi ang samahan dahil sa pagbawas ng pondo. Karamihan sa mga pondo ay ginugol ngayon sa pagtatayo ng isang tulay sa buong Kerch Strait, na isa pang kadahilanan na ang mga awtoridad ng lungsod ng Yaroslavl ay hindi nakatanggap ng kinakailangang halaga. Ngayon, para sa pagpapatupad ng pagbabagong-tatag, isinasaalang-alang ng pamahalaan ang posibilidad ng isang pakikipagtulungan sa publiko-pribado. Ang mga nag-develop ay naghahanap ng mga mamumuhunan na may kanais-nais na mga kondisyon.
Ayon sa bagong plano, ang pagtatayo ng flyover ay dapat tumagal ng limang taon. Ang proseso ay napakahaba para sa isang bilang ng mga kadahilanan, na kung saan ay pangunahing nauugnay sa paglilipat ng mga pasilidad sa imprastruktura.
Ang problema sa ikatlong tulay sa buong Volga ay hindi pa isinasaalang-alang. Nagpasiya ang mga opisyal na ang overhaul ng Oktyabrsky Bridge at ang mabuting kundisyon ng Yubileiny ay inilagay ang background sa background.
Mga layunin at layunin
Sa ngayon, ang Karabulinsky interchange (Yaroslavl) ay nangangailangan ng isang kumpletong rebisyon. Ang plano ng pag-update na nakalaan para sa sarili nitong pondo sa badyet ng dalawang daang dalawampu't milyon. Noong 2017-2018, dapat magsimula ang malakihang konstruksyon.
Ang buong konstruksyon ng pagpapalitan ay nahahati sa limang yugto - ayon sa mga sangkap ng proyekto. Magsisimula ang roundabout mula sa tulay sa Kotorosl, malapit sa Tolbukhin Avenue. Gamit ito, magsisimula ang pagbuo muli. Kasunod ng karagdagang, ang driver ay kailangang tumawid sa mga linya ng riles - ito ang pangalawang seksyon. Ang susunod na bahagi ng pagpapalitan ay kasama ang Moscow Avenue (pangatlong yugto). Ang ika-apat na seksyon ay Suzdal Avenue. Nagtatapos ang overpass sa pag-access sa Frunze Avenue. Ang site na ito ay ang object ng ikalima, panghuling yugto.
Ang karabulinsky denouement ay malulutas ang maraming mga problema, kabilang ang:
- ang pagbubukod ng transit ay dumadaloy sa makasaysayang sentro ng lungsod;
- pagbawas ng kasikipan sa Moscow Avenue;
- pagbaba ng aktibidad ng trapiko sa Pervomaiskaya, Ushinskaya, Komsomolskaya at Bolshaya Oktyabrskaya kalye.
Pinili ng Kontratista
Ang pagpapasiya ng kontratista ay naganap sa isang mapagkumpitensyang batayan. Ang pamamaraan ng pagpili ay inilunsad noong Abril 2016. Ito ay kinakailangan upang maisama ang gastos ng unang yugto sa badyet para sa susunod na taon at upang simulan ang aktwal na pagpapatupad ng proyekto. Ang kumpanyang GorKapStroy na nakabase sa Moscow ay nanalo ng kumpetisyon.
Ang mga pangunahing isyu sa agenda ay:
- ang katotohanan ng paglawak ng gawaing konstruksyon sa lugar na nakalaan para sa flyover;
- magtrabaho kasama ang mga may-ari ng mga site na kasama ang paglipat ng Karabulinsky.
Isinasaalang-alang ng mga espesyalista mula sa GorKapStroy na isang daang dalawampu't apat na mga gusali ng tirahan ay matatagpuan sa site ng unang yugto ng pagkabulok. Nagsimula silang mag-imbestiga, ngunit hindi lahat ng mga residente ay pumayag na payagan ang mga manggagawa sa kanilang tirahan. Para sa mga ito, ang mga karagdagang komisyon ay nilikha, na kinabibilangan ng mga kinatawan mula sa Kagawaran ng Arkitektura, ang pangangasiwa ng Krasnoperekopsky District at mga ahensya ng pagpapatupad ng batas. Kinakailangan ang huli upang ang mga residente ay maaaring maging sigurado sa mga lehitimong aktibidad ng grupo at hindi tumakbo sa mga scammers.
Unang yugto
Ang isang overpass ay dapat magbigay ng trapiko ng singsing sa paligid ng lungsod. Sa unang yugto, ang trabaho ay binalak sa site mula sa tulay ng Tolobukhinsky hanggang sa Moscow Avenue. Ngunit walang mga sanga sa mga kalye ng Gagarin at Bolshaya Polyanka, kaya ang pangunahing gawain ay hindi magiging epektibo. Ang mga unang hakbang ay nakuha na sa lugar ng istasyon ng bus.
Gayunpaman, ang pagbabagong-tatag ay hinadlangan ng pagsasara ng dalawang tulay sa buong Kotorosl, na kung saan ay sa pangkalahatan ay dapat maging isang pedestrian. Samakatuwid, ang proyekto ay maaaring maging huli na hindi maganda, kahit na hindi ito masasabi sa gastos nito. Ang pagbuo ng plano ay nagkakahalaga ng dalawang daang dalawampung milyong rubles, at ang aktwal na pagpapatupad - dalawampu't apat na bilyon.
Takot ang mga residente
Hindi lahat ng mga residente ay naghihintay ng sandali kapag lumilitaw ang Karabulinsky interchange (Yaroslavl). Ipinapalagay ng plano-scheme na ang pagtatayo ng flyover ay isinasagawa kung saan matatagpuan ang pribadong pag-aari ng Yaroslavl. Sa mga kumplikadong guhit, ang mga ordinaryong tao ay hindi nakakaintindi ng anuman, kaya maraming mga hindi pagkakaunawaan. Ang ilan ay nabubuhay sa mga maleta nang maraming taon dahil hindi nila alam kung lilipat o hindi.
Ang bagong proyekto ay naging mas compact kaysa sa una, kaya ang ilang mga address ay natawid. Upang linawin ang impormasyon sa mga tiyak na address, mas mahusay na makipag-ugnay sa Kagawaran ng Arkitektura. Ang komisyon na humarap sa isyung ito ay din upang matukoy ang halaga ng kabayaran para sa lupa at pabahay. Ngunit sa ngayon wala pang mga numero ang inihayag, dahil ang lahat ng impormasyon ay pinoproseso pa rin. Ang mga tiyak na halaga ay ibibigay sa mga tao lamang sa yugto ng pagkuha ng lupa. Inihahanda na ng city hall ang katotohanan na maraming mga kontrobersyal na isyu na pagkatapos ay malulutas sa korte.
Gayundin, ang mga residente na ang mga tahanan ay malapit sa flyover ay binabalaan laban sa paggawa ng isang bagong pasilidad. Ang ilan ay natatakot na ang kanilang pabahay ay hindi makatiis ng patuloy na mga panginginig ng boses, ang iba ay nag-aalala tungkol sa isang sirang ani. Ngunit pinasiguro ng mga eksperto na masiguro ang mga residente na ang paunang pagsusuri ay isasagawa, kasama na ang kapaligiran.
Ang tanging bagay na hindi magagawang upang labanan ang mga lokal na awtoridad ay ang view mula sa window sa roundabout at mga soundproof panel. Ngunit ang karamihan sa mga residente ng Yaroslavl ay nauunawaan na ang lungsod ay nangangailangan ng bagong kalsada, samakatuwid suportado nila ang pagbabagong-tatag.
