Ang palo ay isang mahalagang at hindi maaaring palitan na bahagi ng barko, na tumutukoy sa palo. Ang direktang pagpapaandar nito ay maglingkod bilang batayan para sa pag-fasten ng mga rod, riles (mga bahagi ng palo), pati na rin upang suportahan ang mga layag. Ano pa ang masasabi mo tungkol sa mga mask ng barko? Malalaman mo ang maraming kapaki-pakinabang at kawili-wiling impormasyon sa proseso ng pagbasa ng artikulo.
Ang taas ng palo ng barko, ang kanilang bilang
Ang mga maskara ay may iba't ibang taas depende sa layunin ng barko. Ang ilan ay umaabot sa 60 m na may kapal ng base na 1 m.
At ilang mga mask ang mayroon ang barko? Ang kanilang numero nang direkta ay depende sa laki ng daluyan. Ang haba ng noo-palo at mizzen-palo nang direkta ay depende sa kung anong taas ang pangunahing palo. Kaya, ang una ay 8 \ 9 ng mga bahagi nito, at ang pangalawa ay 6 \ 7. Ang mga proporsyon na ito ay hindi kritikal para sa lahat ng mga vessel. Depende sila sa kagustuhan ng mga taga-disenyo at tagagawa.
Kapag ang pagkalkula ng pangunahing palo ay isinasagawa tulad ng mga sumusunod. Kinakailangan upang idagdag ang haba ng mas mababang kubyerta at ang pinakamalaking lapad nito, hatiin ang halagang natanggap ng dalawa. Ang figure na ito ay ang haba ng palo ng barko.
Sa pinakadulo simula ng pag-unlad ng pagpapadala at paggawa ng mga barko, ang istraktura ay kasama lamang ng isang palo at isang layag. Sa paglipas ng panahon, ang pag-unlad ay dumating sa punto na naka-install ang mga ito sa mga barko hanggang sa pitong piraso.
Ang pinaka-karaniwang kababalaghan ay ang supply ng isang barko na may tatlong tuwid na linya at isang hilig na palo.
Ang pangalan ng palo ng naglayag na barko
Ang lokasyon ng palo sa barko ay tumutukoy sa pangalan nito. Halimbawa, kung titingnan natin ang isang daluyan na naka-masted, malinaw na ang palo na nakatayo muna mula sa bow ay tinatawag na "pangunahin".
Ang susunod na pangunahing mast ay ang pinakamalaking. At ang pinakamaliit ay tinatawag na mizzen mast. Kung mayroon lamang dalawa, kung gayon ang pangunahing palo ay ang malapit sa istrikto.
Ang slanted mast sa bow ng barko ay tinatawag na bowsprit. Sa mga sinaunang barko, ang anggulo ng pagkahilig ay 36⁰, ngayon ay 20⁰. Ang pangunahing layunin nito ay upang magbigay ng pinakadakilang liksi ng daluyan. Nakamit ito dahil sa ang katunayan na ang pasulong ay gumawa ng mga espesyal na tatsulok na mga layag.
Kung mayroong higit sa tatlong maskara sa barko, kung gayon ang bawat isa na sumusunod sa una ay tatawaging 1st mainsail, ang 2nd mainsail, atbp.
Komposisyon at mga materyales ng konstruksyon
Kadalasan, ang palo ng barko (mga larawan ng ilang mga uri na maaari mong makita sa artikulo) ay gawa sa mga sangkap na nagpapatuloy sa bawat isa. Ang base nito ay tinatawag na palo, at ang mga nasasakupang bahagi nito ay tinatawag na mga rod. Ang tuktok ng palo ay tinatawag na "tuktok".
Ang isang maliit na daluyan ay nilagyan ng palo ng isang puno (odnoderevki), at ang mga malalaking daluyan ay nilagyan ng mga bahagi na tatlong bahagi. Maaari silang ma-disassembled kung kinakailangan.
Ang materyal para sa kanilang paggawa ay kahoy o metal. Ang mga pipa ay gawa sa metal (bakal o magaan na metal), na sa kalaunan ay naging palo sa barko.
Anong puno ang mga maskara ng barko? Ito ay:
- Patalsikin.
- Larch
- Fir.
- Pinia.
- Nagagalit na pine, atbp.
Ang mga puno ay dapat na magaan at dagta.
Iba't ibang mga pag-uuri ng palo
Noong nakaraan, ang mga mask ay nakilala sa lokasyon sa daluyan:
- Nasal.
- Katamtaman.
- Ang likod.
Ang layunin ng palo ay ang batayan ng paghahati nito sa:
- Signal. Ito ay isang espesyal na palo para sa pagpapataas ng mga palatandaan ng signal, watawat, ilaw o para sa pag-install ng mga antenna.
- Kargamento. Nilagyan ito ng isang espesyal na mekanismo para sa pag-secure ng boom boom. Ngunit kung kinakailangan, maaari itong magsagawa ng parehong mga pag-andar tulad ng signal mast.
- Espesyal. Ito ang mga maskara na ginawa para sa anumang tiyak na layunin.
Sa pamamagitan ng disenyo, ang palo ng barko ay nahahati sa:
- Walang asawa Ang hindi tinatagusan ng tubig na palo, na ginagamit para sa pag-install sa mga maliliit na sasakyang-dagat, pati na rin sa paglalayag at pantulong na mga barko. Dumating sila sa dalawang anyo, buo at pinagsama-sama.
- Mga biyahe. Binubuo ito ng 3 mga tubo ng bakal.
- Apat na paa. Ang palo ay pinahiran ng mga sheet ng bakal sa frame.
- Tulad ng tower. Ang mga itinakdang site ay nakaayos sa mga tier. Ang mga ito ay inilaan para sa pagsubaybay at pag-post.
Mast na posisyon sa barko at ikiling
Ang paglaganap ng pagpapadala ay nagbibigay ng mga tagagawa ng isang malaking bahagi ng pagkain para sa isip. Mahalagang maayos na iposisyon ang mga mask sa barko. Ito ay kinakailangan upang ang barko ay madaling makontrol. Ang unti-unting pag-unlad ay humantong sa paglitaw ng ilang mga patakaran.
Ang sentro ng mas mababang mga dulo ng mga mask ay mahigpit na tinukoy. Ang pagsukat ay nagsisimula sa mas mababang kubyerta, ang unang palo ay naka-install sa 1 \ 9 ng haba nito, ang pangalawa - sa 5 \ 9, ang pangatlo - sa 17 \ 20. Ang mga sukat na ito ay hindi isinasagawa sa panahon ng pagtatayo ng mga barkong mangangalakal. Ang mga Pranses na pangunahin na daluyan ay matatagpuan sa 1/10 ng barko, isinasagawa ang pagkalkula, simula sa busog.
Ang pagkahilig ng palo ay naiiba rin, ang ilang mga barko ay maganda na naglayag kasama ang palo na tumagilid, ang iba ay bumalik. Ang maikli ngunit malawak na mga sasakyang-dagat ay itinayo na may mga maskara na mas malapit sa gitna, mariing nakakiling sa likuran. Sa kabaligtaran, ang mga vertical na istraktura ay na-install sa mga mahaba, dahil pinaniniwalaan na sa panahon ng paglalayag na may malaking pagtutol sa hangin ang mast ay maaaring masira.
Bakit kailangan ang mga mask sa board
Ngayon sa masts install:
- Mga Antenna
- Mga ilaw ng barko.
- Mga senyales.
- Komunikasyon
- Mga watawat
- Mga kinakailangang fastenings (kung ang barko ay kargamento).
Ngunit sa kabila nito, ang pinakamahalagang layunin ng mga mask ay magbigay ng suporta para sa mga layag ng barko. Lahat ng iba pa ay may kaugnayan na mga elemento.
Mast fastening sa mga barko
Paano naka-mount ang mga mask sa mga barko? Ang mga solong mask para sa pangkabit ay naipasa sa butas sa itaas na kubyerta at spurs (sa ilalim ng palo) ay welded sa kubyerta o sa pangalawang ibaba. Ang cable na nag-uugnay sa palo sa gilid ay tinatawag na isang cable. Ang harap na bahagi ng palo ay suportado ng punong-himpilan, at mula sa matigas na bahagi ng mga post sa likod. Ang bowsprit ay nakakabit gamit ang mga espesyal na water-vulings na gawa sa matibay na mga kable. Ngayon ang mga kable ay pinalitan ng mga kadena.
Ang palo ng barko ay naka-mount sa kubyerta o dumaan sa ito at nakadikit sa keel. Karaniwan, ngayon ito ay naayos na sa mga espesyal na kuta ng mga bubong ng mga cabin sa kubyerta. Ang paraan ng pag-mount na ito ay may positibong aspeto:
- Ang puwang sa loob ng cabin ay libre, hindi nito pinipigilan ang paggalaw.
- Kung sakaling isang aksidente, ang palo, na naka-mount sa kubyerta, ay hindi masisira ang takip ng cabin, ngunit mahulog lamang sa ibabaw.
- Ang pag-mount sa deck ay nagbibigay ng isa pang plus - kapag ang pagbuwag ay madaling alisin. Sapagkat ang isang palo na nakakabit sa keel ay nangangailangan ng isang kreyn para sa aksyon na ito.
Mga barkong pandigma
Ang mga mask para sa kategoryang ito ng mga barko ay gawa sa bakal at tinawag na "pakikipaglaban". Ang mga espesyal na platform ay naka-attach dito, na ginagamit para sa pagmamasid o mga espesyal na mount para sa paglalagay ng mga kagamitan sa artilerya.
Noong nakaraan, ang mga maskara ng mga pandigma ay gawa sa solidong kahoy, ngunit kapag naabot ito ng isang shell, ang barko ay nanatiling hindi nakakonekta. Isinasaalang-alang ang lahat ng mga pagkukulang sa oras na iyon, ngayon sila ay nag-install ng mga espesyal na three-legged o trellised (openwork) masts. Mas matatag sila, huwag mabigo mula sa isang direktang hit.
Nakasalalay sa bilang ng mga maskara, nahahati sila sa isa, dalawa-, tatlo-, apat na palo.
Mga Uri ng Mga Barkong Paglalakbay
Ang pangalan ng barko ay depende sa kung gaano karaming mga mask ang nasa barko. Limang palo, apat na palo, barge na may 2, 4 at 5 masts, barquentine (1 tuwid na mast, 2 pahilig), brig na may 2 mask, pati na rin isang schooner, caravel brigantine, atbp.
Ang bilang ng mga maskara na magagamit, ang kanilang lokasyon at slope ay lahat ng mga natatanging tampok.
Ang mga naglulayag na sasakyang-dagat ay nahahati sa tatlong uri, depende sa kung gaano karaming mga mask ang naka-install sa kanila:
- Ang mga solong palo sa paglalayag na mga vessel, tulad ng yal, cat, sloop, atbp.
- Ang mga daluyan na daloy ng pantay na naka-masted ay brig, schooner, brigantine, atbp.
- Three-masted sailing vessel: frigate, karaan, bark, atbp.
