Sa kasalukuyan, ang Russia ay tumatagal ng ika-15 na lugar sa mundo sa paggawa ng mga produktong automotiko. Para sa panahon mula Enero hanggang Hulyo kabilang, ang bansa ay gumawa ng halos isang milyong mga yunit ng mga kotse at trak, mga bus, at sa sandaling ito ang Russian fleet ay may higit sa 44 milyong mga yunit. Sa mga kalsada ay sumakay pa rin ng mga motorsiklo, moped at kahit mga traktor.
Ang lahat ng mga produktong ito ay dumudumi sa hangin na may mga fumes na maubos, na kahit isang bata ay madaling makaramdam. Ngunit may isa pang talamak na problema sa kapaligiran na hindi nasaktan ang mga mata at amoy ng mga naglalakad at bihirang maalala ang driver mismo. Ito ay isang bagay na itapon ang ginamit na langis.
Ang langis ng motor ay …
Ang makina ay may paglipat ng mga bahagi ng metal tulad ng mga piston at balbula. Ang kanilang operasyon nang walang pagpapadulas ay kahawig ng isang proseso ng pag-on. Ang pagbabawas ay hindi maiiwasan sa pinakamaikling posibleng panahon. Ang produkto ng sobre ng sobre ng mga detalye ay angkop na lagkit, komposisyon ng kemikal, matatag na pare-pareho (marami ang nakasalalay sa tagagawa) at isang langis ng engine.
Ang pagbawas ng alitan dahil sa langis ay nagdaragdag ng kahusayan ng motor, sa buong mundo ay nagpapalawak ng buhay ng mekanismo. Bilang karagdagan, ang sirkulasyon ng isang malapot na likido ay nakakatulong upang maalis ang sobrang pag-init ng makina, washes off ang mga produkto ng pagkasunog.
Ang mga motor na motor ay: unibersal, para sa mga diesel engine, mga sasakyang panghimpapawid na piston engine, carburetors.
Bakit kailangang baguhin ang langis?
Sa panahon ng operasyon, ang langis ay nahawahan sa sarili nitong mga produkto ng pagkabulok, dagta, at mga makina na dumi (higit sa lahat pinong iron powder, na nakuha sa panahon ng normal na pagsusuot ng mga bahagi ng engine). May darating na oras kung saan ang karagdagang paggamit nito ay nagdaragdag ng makina at kinakaing unti-unting pagsusuot ng makina nang husto.
Ang langis ay nagbabago ng 1 oras sa 8-10 libong kilometro. Ito ay pinakamainam upang mapanatili ang maayos na motor. Para sa isang mahilig sa kotse na sumakay sa kanyang sasakyan nang maraming beses sa isang linggo, nakakakuha ka ng 2 mga pagbabago sa langis bawat taon. Kung gagamitin mo ang kotse bilang taksi, kailangan mong baguhin ang pampadulas ng isang beses sa isang buwan. Sa isang average na dami ng isang paghahatid ng langis ng 3.5 litro, nakuha ang isang malaking taunang pagkonsumo.
Bakit kinakailangan ang mga espesyal na pamamaraan ng pagtatapon?
Ang ginamit na langis ng makina ay may mga sumusunod na negatibong katangian:
- hindi malulutas;
- maaaring maglaman ng mga nakakalason na kemikal at mabibigat na metal;
- mabagal na gumuho;
- tumagos sa lahat ng dako, at lalo na nakakasama, nagbabad sa anumang lupa at sa pagbulusok ng mga ibon;
- ay isang pangunahing mapagkukunan ng polusyon sa daanan ng tubig at maaaring humantong sa pagkasira ng mga mapagkukunan ng inuming tubig.
Kapag ang pag-draining ng langis mula sa crankcase, tiyaking hindi ito umagaw. Maglalaman ng produkto lamang sa isang selyadong, hindi matutunaw na lalagyan.
Ano ang gagawin sa ginamit na langis ng makina?
Sa mga sibilisadong bansa, isang napakalaking koleksyon ng mga old-time na langis ay naitatag sa mga espesyal na tank. Sa Russia, para sa isang simpleng may-ari ng kotse, nananatili itong isang malaking problema. Pagkatapos ng lahat, hindi lahat ay magkakaroon ng kamay upang mag-alis ng langis sa lupa, sa daan o sa lawa. Kaya ang mga canisters na may langis na nagtatrabaho sa mga garahe ay nakaimbak ng maraming taon, tumatagal ng puwang at pagtaas ng peligro ng sunog. At kahit isang tinedyer, nang malaman na hindi ito kailangan ng tatay, ay maaaring makabuo ng isang orihinal na aplikasyon para sa langis.
Sa huling dekada, lumitaw ang mga kumpanya na bumili ng hilaw na materyal na ito para sa pagproseso. Ang presyo ng mga ginamit na langis sa average ay halos 6 rubles bawat kg. Ngunit ang posibilidad ng pagbebenta ng isang halaga ng mas mababa sa 200 kg ay may kaugaliang zero. Maaari mong subukang ipasa ang halagang ito sa istasyon ng serbisyo. Kung binago mo ang langis doon, iniwan nila ito sa bahay at, marahil, makaipon ng mga volume na sapat para ibenta.
Mayroong mga manggagawa na gumagamit ng pagmimina upang mag-lubricate ang mga basurahan ng bisikleta, mga elemento ng tool na umiikot, upang mag-grasa ang mga bahagi ng kahoy at bakal na inilibing sa lupa tulad ng mga tubo o mga poste ng bakod. Ngunit huwag kalimutan ang tungkol sa posibleng mataas na toxicity ng likido na ito.
Paano mangolekta ng ginamit na langis ng makina
Sa kaganapan na sa malapit na pagtanggap ng pagproseso ng langis sa mga naninirahan ay maitatag, kakailanganin mong sundin ang mga patakarang ito:
- Huwag ihalo ang langis sa iba pang mga likido ng automotibo o mga kemikal sa sambahayan (iba pang langis, antifreeze, manipis, pintura).
- Iwasan ang paggamit ng mga lalagyan na dati nang nakaimbak ng mga kemikal na ito upang mag-imbak ng mga ginamit na langis.
- Ibigay ang kamay sa lalong madaling panahon pagkatapos gamitin, dahil bumababa ang kakayahan nito.
Ang pagsunod sa pagkakasunud-sunod na ito ay lubos na pinagaan at binabawasan ang gastos ng pagtatapon ng mga ginamit na langis ng motor.
Ang mga benepisyo sa ekonomiya ng pagproseso
Ang mga pakinabang ng pag-aayos ng pagproseso ng ginamit na langis ng makina ay makakaapekto sa literal sa lahat. Ang bentahe ng proseso ay:
- Ang kakayahang hindi hugasan ang kapaligiran at, samakatuwid, hindi mamuhunan sa kaligtasan nito.
- Ang langis ay maaaring malinis at makakuha ng halos parehong parehong halaga ng langis ng gasolina.
- Ang ginamit na produkto ng langis pagkatapos ng mas masusing paglilinis ay nagbibigay ng ≈ 60% sa base ng langis ng base. Sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mga karaniwang additives, maaaring makuha ang iba't ibang uri ng mga modernong pampadulas.
- Nagse-save ng isang natural na hindi maaaring palitan mapagkukunan.
- Pag-iingat ng mga pondo na kinakailangan para sa pagtatapon ng mga nakakalason na basura.
- Pagbawas ng mga landfill para sa anumang hindi basurang basura.
- Ang mas kaunting enerhiya ay gugugol sa paggawa ng isang litro ng langis mula sa mga pino na materyales kaysa sa mga pangunahing hilaw na materyales mula sa langis.
Sino ang bumibili ng ginamit na langis ngayon
|
Pamagat |
Mga uri ng mga aktibidad |
Naihatid na lugar |
Ang mga proseso |
Mga pamamaraan |
|
LLC "ROSA-1" |
Koleksyon, transportasyon, pagproseso |
European bahagi ng Russian Federation, Yekaterinburg, Novokuznetsk |
Paglilinis, paggawa 50 uri ng mga komersyal na langis |
Ang coagulation, pagsipsip, pagwawasto |
|
LLC "Enerhiya System" |
Koleksyon, pagtanggal, pagbili, paggamit, pagbebenta ng madilim na langis ng pag-init |
Rehiyon ng Moscow at Moscow |
Paglilinis ng tangke ng langis |
Pagsasala |
|
Trans-Oil LLC |
Ang pagtanggap ng ginamit na langis, pagbili, transportasyon |
Rehiyon ng Moscow at Moscow |
Paglilinis at pag-recycle |
Pagsasala, sentripugasyon, pag-crack |
