Ang gawaing museo ay hindi limitado lamang sa sining. Upang mapanatili ang pamana at kasaysayan ng pag-unlad ng industriya, ang mga pinagmulan ng mga malalaking pagsasagawa na nagawa ang bansa na isa sa pinakamalakas sa mundo, ay din ang gawain ng mga museo ng museo at mga pasilidad ng imbakan. Ang kasaysayan ng paglikha, pagbuo, pag-unlad ng mga riles sa ating bansa ay nagsimula dalawang siglo na ang nakalilipas. Kung paano ito, kung ano ang hitsura ng unang kagamitan, mga tulay at kung ano ang mga tool, ay nagsasabi sa Museum ng Russian Railways sa St.
Unang pagkakalantad
Ang Central Museum of Railway Transport ng Russian Federation sa St. Petersburg sa Sadovaya Street ay isa sa pinakalumang museo na nakatuon sa pagpapanatili ng kasaysayan ng pang-agham at teknolohikal na kaisipan. Si Emperor Alexander I ay personal na nakikibahagi sa paglikha nito, na nai-publish ang kaukulang Manifesto tungkol dito. Sinabi nito na ang Institute of Corps of Engineers ay itinatag sa Yusupov Palace, kung saan ang mga makina at istraktura na mahalaga para sa Russia at iba pang mga estado ay dapat mapangalagaan. Ang mga unang modelo ay lumitaw noong 1813. Ang paglalantad ay matatagpuan sa anim na bulwagan, kung saan nagtipon ang mga exhibit batay sa pag-aari sa isang partikular na lugar. Gayundin sa kamalig nakatanggap ng mga dokumento sa konstruksiyon, modelo ng mga kalsada, istruktura, tulay.
Noong 1823, ang Institute at ang Russian Railways Museum ay inilipat sa Moskovsky Prospekt. Ang lahat ng mga empleyado sa riles ay may access sa dokumentasyon at paglalantad; ang mga pagbisita sa pangkalahatang publiko ay nakabukas mula noong 1862. Patuloy na na-update ang koleksyon, ang pangunahing mapagkukunan ay mga organisasyon, ministro at nagmamalasakit na mamamayan.
Museum na pinangalanang Nicholas I
Sa okasyon ng sentenaryo ng kapanganakan ni Tsar Nicholas I, na maraming nagawa upang mabuo ang imprastrukturang riles ng Russia, napagpasyahan na magtatag ng isang museo ng departamento sa St. Petersburg, na binigyan siya ng pangalan ng emperor. Ang laki ng pangalan at ang bilang ng mga potensyal na exhibit ay nangangailangan ng isang malaking silid. Ang pagtatayo ng isang bagong gusali sa lupang estado sa Yusupov Garden ay nagsimula upang ang harapan nito ay nakaharap sa Sadovaya Street. Bilang karagdagan sa mga item na may kaugnayan sa negosyo ng tren, ang mga bagay ng eksposisyon ng transportasyon ng tubig ng Russia na lumalahok sa Paris World Exhibition (1901) ay ipinadala sa bagong museo. Ang pamana ng eksibisyon na ito ay makikita pa rin sa mga bulwagan ng museo, halimbawa, ang modelong "Plaisir yachts" ni Peter I, ang icebreaker na "Baikal", tulay at marami pa.
Ang bagong Riles ng Riles ng Rusya ay binuksan noong 1902, at noong 1904 isang pakpak na may dalawang palapag ay idinagdag upang ipakita ang mayamang eksibisyon. Higit pang mga napakalaking kabihasnan ang inilagay dito: ang bangka ni Peter I, pati na rin ang bangka ni Emperor Alexander II, ang mga banner ng batalyon ng riles. Ang ikalawang pakpak ay itinayo noong 1909 at ang museo ng institute ay inilipat dito, na sa oras na iyon ay isang daang taong gulang.
Panahon ng Sobyet
Ang rebolusyon at Digmaang Sibil halos nawasak ang buong pondo sa museo, tanging ang mga pagsisikap ng mga mahilig sa pinamamahalaang i-save ang halos lahat. Nagsimula itong gumana noong 1924, ang paglalantad ay binubuo ng limang bulwagan, kung saan matagumpay na tiningnan ang mga makasaysayang yugto ng pagbuo ng transportasyon.
Sa pamamagitan ng 1934, mayroong 11 843 mga yunit ng imbakan na nakarehistro sa museo. Sa panahong ito, ipinapakilala ng Riles ng Riles ng Rusya ang kasanayan ng pag-aayos ng mga sanga, mga paglalakbay na eksibisyon.
Ang Dakilang Digmaang Patriotiko ay nagdulot ng malaking pinsala sa gusali ng museo, lahat ng mga eksibisyon ay dinala sa Novosibirsk. Ang pagpapanumbalik ng mga bulwagan at nagtatrabaho sa isang bagong paglalantad ay nagsimula pagkatapos ng pag-angat ng blockade noong 1944. Sa pamamagitan ng mga pagsisikap ng mga empleyado, binuksan ang unang eksibisyon sa tag-init ng 1948, naisaayos ito ng Araw ng Railwayman sa site ng Central Park.
Ang katayuan ng Central Museum ay nakuha noong 1987, na nagbukas ng mahusay na mga pagkakataon para sa pagkolekta ng impormasyon at pondo ng muling pagdadagdag. Sa kasalukuyang yugto, ang Riles ng Riles ng Rusya ay nag-iimbak ng higit sa 60 libong mga item, na may kasamang mga dokumento, lithograp, drawings, modelo, modelo at humigit-kumulang limampung mga lokomotibo.
Kasalukuyang paglalantad
Inaanyayahan ka ng Russian Railways Museum (SPB) na makilala ang mga expositions na matatagpuan sa siyam na silid:
- Hall number 1: "Ang paglitaw ng mga riles sa Russia." Ang mga paninindigan ay nagsasabi tungkol sa mga unang tren sa bansa at mundo. Maaari mong makita ang mga unang kamay na modelo ng mga unang riles, masuri ang kalubhaan ng pagtula sa mga unang track. Ang modelo ng unang singaw na lokomotiko ay agad na ipinakita.
- Hall number 2: "Bridge Building". Sa mga kinatatayuan ng bulwagan na ito maaari mong ganap na tamasahin ang pagkakaiba-iba ng henyo ng tao sa larangan ng pagbuo ng tulay para sa Riles ng Ruso. Nag-aalok ang museo ng isang pagsusuri ng mga modelo ng suspensyon, single-track, reinforced kongkreto, girder at maraming iba pang disenyo ng tulay.
- Hall number 3: "Rolling stock." Ang paglalantad ng bulwagan ay naglalaman ng mga litrato, mga modelo ng unang mga lokomotibo ng singaw at bagon. Ang mga tunay na sasakyan na nagbibigay ng mga komunikasyon sa Riles ng Ruso ay ipinakita. Inilalagay ng museo ang dokumentasyon na may kaugnayan sa panahong ito, na matatagpuan sa mga kaso ng pagpapakita.
- Hall number 4: "Mga Riles sa Dakilang Digmaang Patriotiko noong 1941-1945." Ang sentro ng bulwagan na ito ay inookupahan ng isang diorama na nagpapakita ng pagpapanumbalik ng nawasak na istasyon. Inilahad din ang mga modelo ng mga nakabaluti na tren na nagpapatakbo sa panahon ng Civil and Great Patriotic War.
- Hall number 5: "Konstruksyon at mga sasakyan sa kalsada." Ang bulwagan ay nagpapakita ng makasaysayang at modernong mga modelo ng kagamitan na idinisenyo para sa konstruksyon sa kalsada.
- Hall number 6. "Ang layout ng isang mekanisadong pag-aayos ng slide." Mahalaga ang layout para sa pinagmulan at mga kwento nito. Ang Russia Railway Museum ay pinapanatili ito mula pa noong 1935, ang prototype ay ang istasyon ng Krasny Liman (Donetsk Railway). Mayroon ding isang gumaganang modelo ng isang shunting lokomotiko.
- Hall 7: "Lokal na gusali". Isa sa mga nakapupukaw na exhibit. Ang bulwagan ay naglalaman ng mga lokomotibo na may sukat sa buhay. Posibleng masubaybayan ang landas ng makina mula sa pagguhit hanggang sa umiiral na makina. Bilang karagdagan, ang isang malaking koleksyon ng mga makasaysayang litrato ay ipinakita.
- Hall number 8: "Car building". Narito ang ebolusyon ng karwahe, mula sa pinaka primitive hanggang sa dalubhasang mga ispesimen na idinisenyo upang magdala ng langis, alkohol, live na isda, atbp. Ang pinakabagong pag-unlad ng mga inhinyero ng Ruso para sa kilusang high-speed ay nasa bulwagan din.
- Hall number 9: "Organisasyon ng trapiko ng tren." Ang Riles ng Riles ng tren ay nagtatanghal ng mga kagamitan sa pagpapadala mula sa pinakaunang mga istasyon hanggang sa sopistikadong mga sistema ng computer sa ating oras. Ang isang malaking scale na layout (43 metro ang haba) ay naka-mount dito, na nagpapahintulot sa isa na maunawaan ang mga detalye ng serbisyo ng pagsisiyasat, kasama ang apat na istasyon na nagpapatakbo ng mga tren sa kuryente.
Pamilihan ng stock
Sa istasyon ng Lebyazhye ng Oktyabrskaya Railway, inayos ng Russian Railways Museum ang isang lugar ng eksibisyon na mag-apela sa parehong mga matatanda at bata. Narito ang nakolekta 50 na eksibisyon na kumakatawan sa mga tunay na lokomotibo. Ang ilan sa mga ito ay natatangi at tumutukoy sa iba't ibang mga taon ng paggawa, mayroong mga steam lokomotibo ng 1913, diesel lokomotibo ng 1944 at iba pa. Ang ilang mga lokomotibo ay naka-imbak sa lugar ng eksibisyon ng Riga Station (MSC riles) at sa lugar ng Warsaw Station (Oktubre riles).
