Mula noong sinaunang panahon, sinubukan ng mga tao na yakapin ang kalawakan - upang lumibot sa mga bundok, tumawid sa mga dagat at karagatan. At para sa mga layuning ito, ang mga espesyal na istraktura ay nilikha na kapansin-pansin sa kanilang natatangi at natitirang arkitektura. Sa artikulong ito isasaalang-alang namin ang pinaka hindi pangkaraniwang mga tulay na nakakuha ng mga premyo at parangal.
Lumang Europa
Magsimula tayo sa tulay ng Kappelbrücke sa Lucerne. Kilala siya para sa kanyang panloob: mga kuwadro na gawa ng ika-17 siglo na nagsasabi tungkol sa buhay ng oras na iyon. Nakaligtas sila ng 25 piraso mula sa isang beses 110. Ang tulay mismo ay itinayo noong 1333 at nararapat na dinala ang pamagat ng pinakalumang kahoy na tulay sa Europa. Karamihan sa istraktura ay ganap na nawala sa isang sunog na nangyari mga 20 taon na ang nakalilipas. Gayunpaman, ngayon nakakaakit ng mga turista mula sa buong mundo. Nais ng lahat na makita ang tulay-gallery na ito.
Kaya, ang sikat na Rialto sa Venice ay itinuturing na pinakalumang tulay sa Europa. Ito ay tumawid sa Grand Canal mula pa noong 1181. Sa loob ng halos apat na daang taon na siya ay tumayo nang ganap na hindi nababalewala, at noong 1551 lamang ang mga awtoridad na nagpasya na muling itayo ito. Sinabi nila na ang tanyag na Palladio at Michelangelo ay nag-alok ng kanilang mga proyekto, ngunit ang batang si Antonio de Ponte ay may karapatang makabago. Nagdulot ito ng kritisismo at kawalan ng pagsalig sa mataas na mga lupon, ngunit hinamon ng arkitekto, at ang tulay ay nasa perpektong kondisyon at ngayon ay gumaganap ng mga pag-andar nito.
Ang pinakamahabang tulay sa mundo
Kaya, ang unang lugar sa kategoryang ito ay inookupahan ng Intsik Danyang-Kunshan. Ang haba ng istraktura ay eksaktong 102 milya. Ang tulay ay sakop ng riles, na bahagi ng pinakamataas na bilis ng ruta para sa mga tren ng Beijing-Shanghai. Nagsimula ang pagtatayo noong 2006, at ang proyekto ay nagkakahalaga ng halos $ 9 milyon. Ang bigat ng istraktura ay napakalaking - higit sa 450 libong tonelada!
Ang mga Bridges ng Japan ay isang tunay na himala ng engineering. Ano ang hindi pangkaraniwang spiral na tulay na Kawazu-Nanadaru, na itinayo sa isang mataas na dalisdis ng bundok, o Kiki, na ginawa sa anyo ng liham na "u" at nakabitin sa kailaliman nang walang iisang suporta. Ngunit marahil ang pinakamahalagang proyekto ay isang istraktura na tinatawag na Akashi - ang pinakamahabang tulay ng suspensyon sa buong mundo. Ang buong haba nito ay halos apat na kilometro! Ang tulay ay itinayo higit sa labindalawang taon. At ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay ay ang mga arkitekto ay hindi subukang masira ang tala ng isang tao. Ito ay nangyari. Noong 1995, nang lindol ang isang bansang Hapon, kinakailangan na magdagdag ng ilang mga seksyon sa tulay, salamat sa kung saan siya ay naging isang kampeon. Sa ngayon, ang kabuuang haba ng lahat ng mga seksyon ay 300 libong kilometro. Ang Akashi Bridge ay sapat na upang palibutan ang Earth 7.5 beses!
Huwag kang tumingin sa ibaba!
Ang mga sumusunod ay hindi pangkaraniwang mga tulay na itinuturing na pinakamataas sa buong mundo.
Kaya, isang tulay na tinatawag na Millau sa Pransya. Nakalista pa ito sa Guinness Book of Records. Ang taas ng obra maestra ng teknolohiya na ito ay 342 metro. Ang matagumpay na pagbubukas ng proyekto ay naganap noong 2004, at pinutol ng pangulo ng bansa na si Jacques Chirac. Ayon sa mga opisyal na numero, ang gastos ng konstruksiyon ay 394 milyong euro. Ang mga nagmamaneho sa pagmamaneho ay nasisiyahan ang mga tanawin ng lahat ng Pransya, at kung minsan ay nahulog sa mga ulap!
Noong 2009, ang mundo ay natigilan sa pagbubukas ng Xi Du Bridge, na tumataas sa taas na mga 500 metro sa itaas ng lupa. Ito ay higit sa Big Ben, ang mga pyramid ni Giza, ang estatwa ng Liberty at ang Eiffel Tower! Ang tulay ay matatagpuan sa bangin ng lalawigan ng Intsik ng Hubei. Sa pamamagitan ng paraan, ang konstruksyon nito ay napaka-pangkaraniwan. Dahil sa kakulitan ng terrain, hindi posible na gumamit ng mga cranes o helikopter. Pagkatapos ay inilunsad ang mga espesyal na missile, na kung saan ay nakatali sila ng higit sa isang kilometro ng cable. Ang mga misayl ay dinala sa kabilang linya ng bangin. Kaya hindi lamang ang tulay mismo ay natatangi, kundi pati na rin ang pamamaraan ng pagtatayo nito.
Ang isa pang makabuluhang proyekto sa kategorya ng "hindi pangkaraniwang tulay ng mundo" ay ang Sky Bridge. Ang iba pang pangalan ay Langkawi. Matatagpuan ito sa Sky Bridge at maaaring maabot ng cable car. Langkawi - isang tulay ng pedestrian. Ang haba nito ay higit sa isang daang metro, at ang taas nito ay mga 700 metro sa itaas ng antas ng dagat. Naglalakad sa tulay, maaari mong humanga ang pinakamagagandang tanawin ng mga rainforest at ang mga bundok ng Malaysia.
Natatanging disenyo
Ang hindi pangkaraniwang mga tulay ng Singapore na kamangha-manghang ay ang Helix Bridge at ang Henderson Waves.
Magsimula tayo sa Helix. Ang tulay na ito ay hindi katulad ng iba dahil sa hitsura nito - kahawig ng istruktura ng DNA. Ang pagbubukas ng gusaling naganap noong unang bahagi ng 2010. Ang pagtatayo ng tulay ay pangunahing gawa sa bakal. At ang natatangi ay ibinigay sa kanya ng espesyal na pag-iilaw na nakamit sa tulong ng mga LED strips. Ito ay binibigyang diin ang natatanging disenyo na ito.
Ang isa pang kamangha-manghang tulay ng Singapore ay ang Henderson Waves. Ito ay espesyal na idinisenyo upang magbigay ng hugis sa mga alon. Ang konstruksiyon ay nag-uugnay sa dalawang parke ng lungsod at nagbibigay-daan sa iyo upang tamasahin ang pinakamagagandang tanawin ng Singapore. Ang tulay ay maganda ang pag-iilaw sa gabi, na binibigyan ito ng higit pang misteryo. Ang mga pangunahing sangkap ng istraktura ay kahoy at bakal. Ang kahoy ay nagsisilbing isang dekorasyon ng lugar ng parke ng tulay, at ang bakal ay ang istrukturang batayan. Ang mga alon ng Henderson ay nilagyan ng mga platform ng pagtingin at mga bangko, na ginagawang kanila ang isang mahusay na lugar sa pamamasyal.
Hindi pangkaraniwang pagtatayo ng tulay
Ang Falkirk wheel ay humahanga sa hitsura nito. Pagkatapos ng lahat, tulad ng ipinahihiwatig ng pangalan, ang tulay ay kahawig ng isang gulong. Ngunit ang pangunahing tampok ng proyekto ay ang panloob na istraktura nito. Ngayon, ang Falkirk Wheel ay hindi lamang isang tulay, ngunit ang una at tanging pag-angat ng barko sa mundo. Ang disenyo ay may kakayahang gumawa ng rebolusyon ng 180 degree. Ang barko ay lumulutang sa unang tier ng tulay, pagkatapos ang istraktura ay umiikot at gumagalaw sa bangka sa itaas na tier. Ito ay tunay na hindi pangkaraniwang!
Ang Slauerhofbrug Bridge ay kakaibang istraktura ni Leeuwarden. Ang pagtatayo nito ay sanhi ng malaking bilang ng mga sasakyan sa pagpapadala sa bansa. Kinakailangan na magtayo ng tulay na maaaring magbaba at bumangon nang mabilis nang sapat. At ang Slauerhofbrug ay naging ganyang desisyon. Itinayo ito noong 2000 batay sa hydraulics. Ang tulay ay may mga istraktura ng bakal at bakal na pinapayagan itong bumaba at tumaas ng 10 beses sa isang araw.
Misty Albion
May mga hindi pangkaraniwang tulay sa Inglatera. Ang Bridge Bridge ay sikat sa buong mundo. Siya ang calling card ng bansa at ang simbolo ng London. Ang pagtuklas ay naganap noong 1894. Dinaluhan ito ng Prinsipe ng Wales. Ang Bridge Bridge ay isa sa pinaka kilalang-kilala sa buong mundo. Ang pagiging pangkaraniwan nito ay hindi lamang sa disenyo, kundi pati na rin sa disenyo: sa tulong ng hydraulics, ang itaas na bahagi ay maaaring lumipat pataas. Salamat sa mga ito, ang mga malalaking sasakyang-dagat ay maaaring maglayag sa ilalim ng tulay.
Ang Gateshead Millennium Bridge ay binuksan ng Queen of England noong 2002. Ang pagiging natatangi nito ay kaya nitong yumuko. Kapag ang istraktura ay ikiling sa isang direksyon, lumiliko ito sa isang kalsada ng pedestrian, kapag sa kabilang dako, ang mga malalaking sasakyang-dagat ay pumasa sa ilalim ng tulay.
Ang isa pang hindi pangkaraniwang tulay ng Ingles ay tinawag na "Rolling". Natapos ang pagtatayo nito noong 2004. Sa Biyernes, ang hugis-itlog na istraktura ng tulay ay binago. Bukod dito, sa araw na siya ay bumalik. Ang ganitong mga metamorphose ay posible dahil sa natatanging hydraulics. Sa pangkalahatan, ang Bridge Bridge, at Gateshead, at Rolling - ito ay mga palipat-lipat na tulay.
Gintong Gintong
Sa kontinente ng Amerika, dapat mong bigyang pansin ang mga malalaking tulay tulad ng Brooklyn sa New York at Golden Gate sa San Francisco. Ang Brooklyn Bridge ay itinayo noong 1883 at naging simbolo ng lungsod, ang business card at tunay na dekorasyon.
Ang Golden Gate ay isang simbolo hindi lamang ng San Francisco, kundi ng buong America. Sila ang mga kakaibang pintuan ng kontinente. Halos $ 35 milyon ang ginugol sa pagtatayo ng proyekto. Noong 1937, nang mabuksan ang tulay, binasag niya ang dalawang tala nang sabay-sabay, na naging pinakamataas at pinakamahaba sa mga tulay ng suspensyon sa mundo. Sa kabila ng katotohanan na sa hinaharap ay nasira ang record, ang Gate Gate ay sikat pa rin ngayon para sa pulang kulay at kahanga-hangang tanawin ng Karagatang Pasipiko.
