Marahil ang mga kinatawan ng kasalukuyang henerasyon, na nabasa ang tungkol sa mga paglalakbay ng Willem Barents, ay isasaalang-alang ang isang Dutch navigator na isang pagkabigo. Ngunit paano pa? Sa ngalan ng pamahalaan, gumawa ang kapitan ng tatlong ekspedisyon upang mahanap ang hilagang ruta ng dagat patungo sa Karagatang Pasipiko, ngunit hindi niya natupad ang itinalagang gawain. Ano ang sikat sa Willem Barents? Ano ang kanyang natuklasan at bakit kasama ang kanyang pangalan sa listahan ng mga pinakadakilang explorer sa planeta?
Ang panahon ng mahusay na pagtuklas
Sa pagsisimula ng ika-16 na siglo, ang mga mandaragat ng Espanya at Portugal ay naghari nang kataas-taasan sa tubig ng mga karagatan ng Atlantiko at India. Ito ang Portuges na Bartolomeu Dias at Vasco da Gama na may karangalan sa pagbubukas ng ruta ng dagat sa Asya sa paligid ng timog na dulo ng Africa. Ang tanyag na ideya ng sphericity of the Earth na ginawa ni Christopher Columbus na hahanapin ang landas sa kanluran sa kaakit-akit na silangang mga lupain, na humantong sa kanyang mga barko sa baybayin ng kontinente ng Amerika. Totoo, ang tumuklas sa kanyang sarili, hanggang sa kanyang pagkamatay noong 1506, ay kumbinsido na naglatag siya ng isang bagong ruta sa India.
Ang mga marino mula sa mga bansa ng Hilagang Europa ay kailangang makabisado ang teritoryo ng mga rehiyon ng polar. Ang Dutch researcher na si Willem Barents ay may mahalagang papel sa pag-aaral ng mga malamig at hindi kanais-nais na mga lupain.
Anak ng isang mangingisda
Ang hinaharap na navigator ay ipinanganak noong 1550 sa isa sa mga isla ng West Frisian group (Terschelling, Netherlands) sa pamilya ng isang simpleng mangingisda. Ang maagang talambuhay ng Willem Barents ay puno ng mga puting spot. Ito ay tunay na kilala na ang hinaharap na kapitan ay natanggap ang kanyang edukasyon sa mga workshop ng cartography at nabigasyon (Amsterdam). Sa isang paglalakbay sa timog ng Europa kasama ang kanyang tagapayo, astronomo at cartographer na si Peter Planzius, si Willem Barents, pinapabuti ang kanyang mga kasanayan, pinagsama ang isang atlas ng Mediterranean at pinagkadalubhasaan ang pandagat na pandagat. Sa mga susunod na taon, ang natitirang mga kakayahan at nagniningas na enerhiya ay pinapayagan ng Dutchman na ganap na makabisado ang lahat ng mga nuances ng mga gawain sa maritime. Ang kabantugan sa mundo ay nagdala ng mga pagtuklas ni Willem Barents na ginawa sa kanya sa panahon ng Arctic ekspeditions.
Paghahanap ng Hilagang Daan
Ang nagpasimula ng pag-aaral ng Eastern Arctic ay pinuno ng tanggapan ng kinatawan ng Dutch sa Russia B. Musheron. Pinatunayan niya sa mga miyembro ng gobyerno ang pangangailangan ng kagamitan sa ekspedisyon upang makahanap ng mga ruta ng hilaga sa baybayin ng mga bansa ng Muscovy at Asyano. Si Kapitan Willem Barents ay hinirang na pinuno ng unang paglalakbay sa yelo. Mga petsa ng paglalakbay: 1594, 1595 at 1596
Apat na mga vessel ng unang ekspedisyon na solemne na isinagawa mula sa Amsterdam noong Hunyo 5, 1594. Umalis sa bukas na dagat, ang mga barko ay naghiwalay: ang Mercury at Lebedev, pinangunahan ng mga Barents, patungo sa hilaga, ang iba pang dalawa, na pinamumunuan ng mga kapitan Nyei at Tegales, ay nagtungo sa silangan. Ang kampanya ay nagresulta sa pagma-map sa mga 800 km ng baybayin ng arkipelago ng Novaya Zemlya at ang nakamit ng mga dagat sa unang pagkakataon sa kasaysayan ng tao 78 ° c. w. Sa pamamagitan ng paraan, ang mga miyembro ng koponan ng Barents ang una sa mga taga-Europa na nakakita ng mga polar bear at rookeries ng walrus.
Mga Idol ng Isla ng Vaigach
Ang kapitan na K. Nye ay hinirang na pinuno ng pangalawang ekspedisyon ng Senado, at ang mga Barents ay itinalaga bilang papel ng punong navigator. Ang oras ng paglalayag ng isang flotilla na binubuo ng pitong mga barko ay pinili nang hindi matagumpay, at ang mga resulta ng kampanya ay hindi gaanong kahanga-hanga. Ang mga manlalakbay ay lumapit sa Yugorsky Shar Strait sa oras na ang huli ay sakop ng isang makapal na takip ng yelo. Ang mga Mariners ay pinamamahalaang makapasok sa Kara Sea, ngunit sa isla ng Lokal ay kailangang tumalikod. Ang pag-aari ng ekspedisyon ay nagsasama ng pananaliksik at isang paglalarawan ng mga panloob na lupain ng Vaigach Island. Halos apat na daang mga idolo ng paganong panahon ang natuklasan sa Cape Bolvansky Nos.
Nang makabalik sa Amsterdam, ang sigasig at tiyaga ng Willem Barents ay nakakumbinsi sa Senado na maglaan ng pondo para sa ikatlong ekspedisyon at bigyan ng gantimpala ng 25 libong mga guildero sa tuklas ng Northern Sea ruta sa Asya.
Huling biyahe
Sa ikatlong paglalakbay sa dalawang mga barko na nagsimula noong Mayo 1596. Ang nominal na pinuno ng kampanya ay si Jacob Gemskirk, ang navigator ay Barents, bagaman si Gerrit de Veer, isang miyembro ng ekspedisyon, sa kanyang mga talaarawan ay nagsabing ang huli ay gumaganap ng nangungunang papel sa paggawa ng lahat ng mga mahahalagang desisyon.
Noong Hunyo, ang isla ng Svalbard ay natuklasan at na-mapa ng mga mandaragat, at sa pagtatapos ng Hulyo ang mga barko ay lumapit sa Novaya Zemlya. Ang pagkakaroon ng pag-ikot sa Cape of Shants, mga barko, na sumusunod sa baybayin, patungo sa hilagang-silangan. Sa pagtatapos ng tag-araw, sa cape Spory Navolok, ang barko ng Barents ay isinasagawa ng yelo sa mga pitfalls. Ang lahat ng mga pagtatangka ng mga mandaragat upang palayain ang barko ay hindi matagumpay, at ang ekspedisyon ay nagsimulang maghanda para sa taglamig.
Mula sa mga materyales ng caravel, itinayo ng Dutch ang "House of Salvation" (Behouden Huys) at inilipat ang lahat ng kagamitan at probisyon doon.
