Ang S7 Airlines ay isa sa tatlong nangungunang mga tagadala ng hangin sa Russia. Ang kanyang mga eroplano ay gumawa ng 42 mga domestic flight at 41 mga internasyonal na flight mula sa Novosibirsk at Moscow. Kasama sa heograpiya ng mga flight ang 26 na mga bansa sa Europa, Timog Silangang Asya, Gitnang Silangan at rehiyon ng Pasipiko. Salamat sa kahanga-hangang armada ng sasakyang panghimpapawid, ang S7 ay patuloy na nagbabago, tulad ng malinaw na ipinakita ng mga istatistika. Noong 2014, ang S7 Airlines ay sumakay ng 8 milyong mga pasahero, noong 2015 - 11 milyon, at sa 2016 - higit sa 13 milyong katao. Ito ay dahil sa kahanga-hangang armada.
S7 Airlines: armada
Hanggang Hulyo 2017, ang armada ng kumpanya ay umabot sa 72 sasakyang panghimpapawid eksklusibo ng produksiyon ng dayuhan. Sa mga darating na taon, ang S7 Airlines fleet ay na-replenished sa isa pang 38 na iniutos na sasakyang panghimpapawid. Papalitan nila ang mga panig, na halos naubos ang kanilang mga mapagkukunan. Ngayon ay sineseryoso nila ang moderno ng S7 fleet. Ang pinakalumang airliner ay 20 taong gulang, ang average na edad ay 10 taon, at ang pinakabagong Airbus A320neo ay mas mababa sa isang taong gulang. Isaalang-alang ang armada ng kumpanya nang mas detalyado.
Airbus A319
Kasama sa armada ng S7 ang 19 Airbus A319 na airliner na may edad na 11.6 hanggang 18 taon. Mayroong 144 mga klase sa klase ng ekonomiya sa cabin. Nasa ibaba ang isang diagram ng cabin at paghahambing na mga katangian ng mga upuan.
1 hilera. Mahusay na Lugar
Dagdag pa: higit na puwang para sa mga binti; walang nakaupo sa harap o itinapon ang upuan; malapit sa pasukan sa eroplano, hindi na kailangang itulak sa loob ng cabin kapag nag-landing at umalis sa eroplano; mabilis na natanggap ng pasahero ang pagkain.
Mga Kakulangan: ang kalapitan ng banyo; hindi ka maaaring maglagay ng maleta sa ilalim ng upuan sa harap; hindi masyadong kumportableng mga lamesa.
2-8 hilera
Mga kalamangan: isang mahusay na pagsusuri sa mga bintana; malapit sa pasukan sa eroplano.
9-17 hilera
Mga kalamangan: ang mga banyo ay matatagpuan sa iba't ibang mga dulo ng sasakyang panghimpapawid, kaya sa gitna ng cabin ay medyo kalmado na lugar.
Mga Kakulangan: ang pagtingin mula sa porthole ay bahagyang o ganap na nakatago ng mga pakpak at engine.
Espesyal na tala: tumayo nag-iisa hilera 11, ito ay matatagpuan malapit sa emergency exit, sa harap nito mayroong mas maraming puwang para sa mga binti. Ang kawalan ng seryeng ito ay hindi ka makakabili ng mga upuan sa Internet. Bilang karagdagan, ang mga pasahero na may mga hayop at bata ay hindi pinapayagan na umupo dito.
18-23 hilera
Mga kalamangan: isang mahusay na pagsusuri sa mga portholes.
24 na hilera. Pinakamasamang lugar
Mga kalamangan: mabilis na pagkain kung naihatid mula sa dalawang dulo ng eroplano.
Mga Kakulangan: ang mga likod ay hindi lumalagpas; mayroong dalawang banyo sa malapit, kaya ang mga tao ay patuloy na lumalakad; normal na pagtulog o pahinga ay malamang na hindi magtagumpay dahil sa ingay ng mga pintuan na dumadaan sa mga tao, mga amoy.
Boeing 737-800
Kasama sa armada ng S7 ang 19 Boeing 737-800 na mga eroplano na may edad na 2.7 hanggang 16.2 taon. Ang cabin ay may 168 upuan: 154 klase ng ekonomiya at 12 klase ng negosyo. Nasa ibaba ang isang diagram ng cabin at paghahambing na mga katangian ng mga upuan.
1-3 na mga hilera. Klase ng negosyo
Mga kalamangan: kumportableng upuan; maraming personal na puwang; pinabuting nutrisyon; nadagdagan na allowance ng bagahe; ang pasukan sa cabin ay napakalapit, kaya hindi na kailangang itulak sa loob ng cabin kapag nag-landing at umalis sa eroplano; isang kambal na tagapangasiwa.
Mga Kakulangan: mataas na gastos; kalapitan sa banyo (karamihan sa mga pasahero ay ginusto na gumamit ng dalawang banyo na matatagpuan sa likuran ng cabin).
4 na hilera. Mahusay na Lugar
Dagdag pa: mas maraming silid; walang nakaupo sa harap o itinapon ang upuan; malapit sa pasukan sa salon; mabilis na serbisyo.
Mga Kakulangan: ang kalapitan ng banyo; ang kawalan ng kakayahan na maglagay ng maleta sa ilalim ng upuan sa harap.
5-11 hilera
Dagdag pa: isang magandang view mula sa porthole; malapit sa pasukan sa eroplano.
Mga Kakulangan: ang mga upuan sa ika-11 na hilera ay hindi tumatakbo sa mga likuran.
12-14 hilera
Ang mga kawalan at kalamangan ng mga lugar na ito ay dahil sa ang katunayan na ang mga paglabas ng emerhensiya ay malapit sa kanila.
Dagdag pa: mas maraming puwang sa harap ng mga upuan.
Mga Kakulangan: kung ang pagkain ay naihatid mula sa dalawang panig ng sasakyang panghimpapawid, ang pagkain ay umaabot sa mga gitnang hilera; 12 at 14 na mga hilera ay may mahinang kakayahang makita; Ang ika-13 na hilera ay walang mga portholes, bilang karagdagan, walang laman sa pagitan ng mga upuan at balat ng sasakyang panghimpapawid, kaya hindi ka maaaring sumandal laban sa dingding sa panahon ng pagtulog.
15-21 hilera
Mga kalamangan: ang mga banyo ay matatagpuan sa iba't ibang mga dulo ng sasakyang panghimpapawid, kaya sa gitna ng cabin ay medyo kalmado na lugar.
Mga Kakulangan: ang view mula sa window ay bahagyang o ganap na nakatago ng mga pakpak at engine.
22-28 hilera
Dagdag pa: isang magandang view mula sa porthole.
Mga Kakulangan: medyo maraming tao ang naglalakad ng mga nakaraang mga upuan sa mga banyo.
29 hilera. Pinakamasamang lugar
Mga kalamangan: mabilis na pagkain kung naihatid mula sa dalawang dulo ng eroplano.
Mga Kakulangan: ang mga likod ay hindi lumalagpas; mayroong dalawang banyo sa malapit, samakatuwid ang mga tao ay patuloy na pumupunta; normal na pagtulog o pahinga ay malamang na hindi magtagumpay dahil sa ingay ng mga pintuan na dumadaan sa mga tao, mga amoy.
Airbus A320
Kasama sa armada ng kumpanya ang 18 Airbus A320 na sasakyang panghimpapawid mula sa 3.1 hanggang 9.4 taong gulang. Ang cabin ay may 158 upuan: 150 klase ng ekonomiya at 8 klase ng negosyo. Nasa ibaba ang isang diagram ng cabin at paghahambing na mga katangian ng mga upuan.
1-2 hilera. Klase ng negosyo
Mga kalamangan: kumportableng upuan; maraming personal na puwang; pinabuting nutrisyon; nadagdagan na allowance ng bagahe; Malapit ang pasukan sa cabin, hindi na kailangang itulak sa loob ng cabin kapag sumakay at umalis sa sasakyang panghimpapawid; isang kambal na tagapangasiwa.
Kakulangan: mataas na gastos; ang lapit ng banyo, bagaman ang karamihan sa mga pasahero ay ginusto na gumamit ng dalawang banyo na matatagpuan sa likuran ng cabin.
3 hilera. Mahusay na Lugar
Dagdag pa: higit na puwang para sa mga binti; walang nakaupo sa harap o itinapon ang upuan; malapit sa pasukan sa salon; mabilis na natanggap ng pasahero ang pagkain.
Mga Kakulangan: ang kalapitan ng banyo; hindi ka maaaring maglagay ng maleta sa ilalim ng upuan sa harap; hindi komportableng mga lamesa.
4-8 hilera
Dagdag pa: isang magandang view mula sa porthole; malapit sa pasukan sa eroplano; paghahatid ng mabilis na pagkain.
9-11 hilera. Ang mga kawalan at kalamangan ng mga lugar na ito ay dahil sa ang katunayan na ang mga paglabas ng emerhensiya ay malapit sa kanila.
Mga kalamangan: 10-11 hilera ng mga binti ay may mas maraming espasyo.
Mga Kakulangan: mahinang kakayahang makita; mga armchair ng ika-9 na hilera ay hindi lilimutan ang likod; sa ika-10 at ika-11 na hilera hindi mo mailalagay ang mga bagay sa ilalim ng mga upuan; hindi ka makakabili ng mga tiket dito sa Internet; ang mga pasahero na may mga hayop at bata ay ipinagbabawal na umupo sa kanila.
12-17 hilera
Mga kalamangan: ang mga banyo ay matatagpuan sa iba't ibang mga dulo ng sasakyang panghimpapawid, kaya sa gitna ng cabin ay medyo kalmado na lugar.
Mga Kakulangan: ang view mula sa window ay bahagyang o ganap na nakatago ng mga pakpak at engine.
18-26 hilera
Dagdag pa: isang magandang view mula sa porthole.
Mga Kakulangan: medyo maraming tao ang naglalakad ng mga nakaraang mga upuan sa mga banyo.
27 hilera. Pinakamasamang lugar
Mga kalamangan: mabilis na pagkain kung naihatid mula sa dalawang dulo ng eroplano.
Mga Kakulangan: ang mga likod ay hindi lumalagpas; mayroong dalawang banyo sa malapit, samakatuwid ang mga tao ay patuloy na pumupunta; normal na pagtulog o pahinga ay malamang na hindi magtagumpay dahil sa ingay ng mga pintuan na dumadaan sa mga tao, mga amoy.
Airbus A321
Kasama sa armada ng S7 ang 7 Airbus A321 na airliner na may edad na 2 hanggang 13.8 taon. Ang cabin ay may 197 na upuan: 189 klase ng ekonomiya at 8 klase ng negosyo. Nasa ibaba ang isang diagram ng cabin at paghahambing na mga katangian ng mga upuan.
1-2 hilera. Klase ng negosyo
Mga kalamangan: kumportableng upuan; maraming personal na puwang; pinabuting nutrisyon; nadagdagan na allowance ng bagahe; malapit sa pasukan sa salon; isang kambal na tagapangasiwa.
Kakulangan: mataas na gastos; ang kalapitan ng banyo.
3 hilera. Mahusay na Lugar
Dagdag pa: higit na puwang para sa mga binti; walang nakaupo sa harap o itinapon ang upuan; malapit sa pasukan sa salon; paghahatid ng mabilis na pagkain.
Mga Kakulangan: ang kalapitan ng banyo; hindi ka maaaring maglagay ng maleta sa ilalim ng upuan sa harap; hindi komportableng mga lamesa.
4-10 hilera
Dagdag pa: isang magandang view mula sa porthole; malapit sa pasukan sa eroplano; mabilis na pagkain.
Mga Kakulangan: 9 na mga hilera ay walang isang porthole.
Espesyal na tala: sa ika-10 hilera sa matinding lugar (A at F) mayroong isang pagtaas ng silid-aralan.
11-21 na mga hilera
Mga kalamangan: ang mga banyo ay matatagpuan sa iba't ibang mga dulo ng sasakyang panghimpapawid, kaya sa gitna ng cabin may mga medyo kalmadong lugar.
Mga Kakulangan: ang pagtingin mula sa porthole ay bahagyang o ganap na nakatago ng mga pakpak at engine.
Hilera 22-23
Mga kalamangan: ang mga hilera ay binubuo lamang ng tatlo at dalawang upuan, ayon sa pagkakabanggit, walang mga kapitbahay sa kaliwa; mayroong maraming silid para sa mga binti.
Mga Kakulangan: sa ika-23 na hilera walang porthole.
24-34 hilera
Dagdag pa: isang magandang view mula sa porthole.
Mga Kakulangan: medyo maraming tao ang naglalakad ng mga nakaraang mga upuan sa mga banyo.
35 hilera. Pinakamasamang lugar
Mga kalamangan: mabilis na pagkain kung naihatid mula sa dalawang dulo ng eroplano.
Mga Kakulangan: ang mga likod ay hindi lumalagpas; mayroong dalawang banyo sa malapit, samakatuwid ang mga tao ay patuloy na pumupunta; normal na pagtulog o pahinga ay malamang na hindi magtagumpay dahil sa ingay ng mga pintuan na dumadaan sa mga tao, mga amoy.
Embraer ERJ-170
Kasama rin sa armada ang 7 Embraer ERJ-170 na sasakyang panghimpapawid na sumasaklaw sa edad mula 13 hanggang 14.2 taon, na ginagamit sa mga panrehiyong direksyon. Ang cabin ay may 78 mga puwesto sa klase ng ekonomiya. Nasa ibaba ang isang diagram ng cabin at paghahambing na mga katangian ng mga upuan.
1 hilera
Mga kalamangan: dalawang upuan lamang; mayroong maraming puwang para sa mga binti; walang nakaupo sa harap o itinapon ang upuan; malapit sa pasukan sa salon; mabilis na natanggap ng pasahero ang pagkain.
Mga Kakulangan: ang kalapitan ng banyo; hindi ka maaaring maglagay ng maleta sa ilalim ng upuan sa harap; hindi masyadong kumportableng mga lamesa.
2-6 na mga hilera
Dagdag pa: isang magandang view mula sa porthole; malapit sa pasukan sa eroplano; mabilis na pagkain.
7-13 hilera
Mga kalamangan: ang mga banyo ay matatagpuan sa iba't ibang mga dulo ng sasakyang panghimpapawid, kaya sa gitna ng cabin ay medyo kalmado na lugar.
Mga Kakulangan: ang pagtingin mula sa porthole ay bahagyang o ganap na nakatago ng mga pakpak at engine.
14-19 hilera
Dagdag pa: isang magandang view mula sa porthole.
Mga Kakulangan: medyo maraming tao ang naglalakad ng mga nakaraang mga upuan sa mga banyo.
20 hilera. Pinakamasamang lugar
Mga kalamangan: mabilis na pagkain kung naihatid mula sa dalawang dulo ng eroplano.
Mga Kakulangan: ang mga likod ay hindi lumalagpas; mayroong dalawang banyo sa malapit, samakatuwid ang mga tao ay patuloy na pumupunta; normal na pagtulog o pahinga ay malamang na hindi magtagumpay dahil sa ingay ng mga pintuan na dumadaan sa mga tao, mga amoy.
Boeing 767-300ER
Kasama sa armada ng S7 ang 2 767-300ER na airliner na may edad na 17.5 hanggang 19 taon. Ang sasakyang panghimpapawid ay may ibang pagsasaayos ng mga cabin. Ang isa ay may kakayahang magdala ng 240 katao: 222 na mga pang-uring pang-ekonomiya at 18 - mga upuan na pang-negosyo. Ang pangalawang isa upuan 252 pasahero: 240 upuan sa klase ng ekonomiya at 12 - mga upuan sa klase ng negosyo. Ang scheme ng kanyang salon ay ipinakita sa ibaba.
1-2 hilera. Klase ng negosyo
Mga kalamangan: kumportableng upuan; maraming personal na puwang; pinabuting nutrisyon; nadagdagan na allowance ng bagahe; malapit sa pasukan sa salon; isang kambal na kakambal lang.
Kakulangan: mataas na gastos.
6 na hilera
Ang klase ng ekonomiya ay nagsisimula dito.
Dagdag pa: higit na puwang para sa mga binti; walang nakaupo sa harap o itinapon ang upuan; malapit sa pasukan sa salon; mabilis na kumakain ang mga pasahero.
Mga Kakulangan: ang kalapitan ng banyo; hindi ka maaaring maglagay ng maleta sa ilalim ng upuan sa harap; hindi masyadong kumportableng mga lamesa.
7-11 hilera
Dagdag pa: isang magandang view mula sa porthole; malapit sa pasukan sa eroplano; mabilis na pagkain.
12-28 hilera
Mga kalamangan: ang mga banyo ay matatagpuan sa iba't ibang mga dulo ng sasakyang panghimpapawid, kaya sa gitna ng cabin ay medyo kalmado na lugar.
Mga Kakulangan: ang view mula sa window ay bahagyang o ganap na nakatago ng mga pakpak at engine.
29 hilera. Hindi maginhawang lugar
Mga Kakulangan: ang mga upuan ay hindi ganap na umuurong, dahil mayroong isang emergency exit sa likod nila.
30 hilera. Kumportable na mga lugar
Dagdag pa: higit na puwang para sa mga binti; ang upuan sa harap ay hindi tumatakbo.
Mga Kakulangan: hindi mo maaaring ilagay ang mga bagay sa ilalim ng upuan sa harap; ang mga matinding lugar kung minsan ay walang mga armrests.
31 -38 hilera
Dagdag pa: mahusay na pagsusuri.
Mga Kakulangan: medyo maraming tao ang naglalakad ng mga nakaraang mga upuan sa mga banyo.
39-40 hilera. Pinakamasamang lugar
Mga kalamangan: mabilis na pagkain kung naihatid mula sa dalawang dulo ng eroplano.
Mga Kakulangan: ang mga likod ay hindi lumalagpas; mayroong dalawang banyo sa malapit, samakatuwid ang mga tao ay patuloy na pumupunta; normal na pagtulog o pahinga ay malamang na hindi magtagumpay dahil sa ingay ng mga pintuan na dumadaan sa mga tao, mga amoy.
