"Lahat ay nagaganyak!" - kaya iniisip ang isang malaking bilang ng mga mamamayan na hindi bababa sa oras-oras makinig sa mga broadcast ng mga channel ng balita o tingnan ang mga feed sa network. Hindi lamang nagalit ang mundo, nagaganap ang mga digmaan kung saan hindi maiisip ng sinuman, ang ilang uri ng mga parusa ay inihayag, ang mga lisensya ay kinuha mula sa mga bangko, at hindi pa rin sila nabibigyan ng pahinga. Tuwing ngayon at ipinaalam sa amin na ang mga tao ay natigil sa malalayong bansa na walang kabuluhan at hindi alam kung paano makarating sa kanilang sariling lupain. Nalalapat ito sa marami. At ano ang mga dahilan para sa pagkalugi ng mga operator ng turista? Ano ang kanilang ginawa upang mailagay ang kanilang mga sarili sa posisyon sa pagpapakamatay? Kawili-wili? I-flip natin ang pindutin at maunawaan.
Mga dahilan at kundisyon para sa pagkalugi ng isang kumpanya, o Ano ang ibig sabihin
Magsimula tayo sa teorya. Hindi mo ito malalaman kung wala siya. Upang linawin ang sitwasyon sa mga operator ng paglilibot, kinakailangan upang maunawaan sa pangkalahatang mga tuntunin kung ano ang pagkalugi kapag ipinahayag. Hindi kami pupunta sa nakalilito na teoryang ligal at labis na labis na hindi kinakailangan ang mga termino. Sa simpleng mga termino, ang pagkalugi ng isang samahan ay maaaring makilala lamang ng korte. Mayroong isang espesyal na batas para dito, na sinusundan ng isang malaking bilang ng iba pang mga gawa. At ano ang ibig sabihin ng media kapag sinabi nila sa amin ang tungkol sa mga kumpanya na nag-aayos ng aming bakasyon? Nakarating na ba ang pag-uusig sa tunay na bilis na ang mga kaso ay naririnig agad? Tiyak na hindi. Kapag sinusubukan ng pindutin ang malaman ang mga dahilan para sa pagkalugi ng mga operator ng tour, nangangahulugan ito ng iba pa. Ang mga kumpanya ay hindi maaaring magbayad para sa kanilang mga obligasyon. Sa katunayan, hindi ito pagkalugi, ngunit lamang ang lugar nito. Bagaman walang pakialam ang mga customer ng mga negosyong ito. Mayroong desisyon sa korte o hindi pa - nais nilang gumamit ng isang mahusay na serbisyo, at hindi magluto sa paliparan. Ngunit sa teorya, ang pagkalugi ay nangyayari kapag hindi makabayad ng utang ang kanyang mga tungkulin sa mga umiiral na mga pag-aari. Iyon ay, sa aming kaso, dapat mabilis na ibenta ng mga operator ng paglilibot ang kanilang mga ari-arian at mga mamamayan na iligtas, at gumawa sila ng isang malakas na pahayag at hugasan ang kanilang mga kamay.
Ang ilan pang teorya
Upang maunawaan ang sitwasyon, kinakailangan upang maunawaan ang ilan sa mga nuances ng pamamaraan ng pagkalugi. Ang katotohanan ay ang isang simpleng pahayag ay hindi ligal. Upang magsimula, ang isang espesyal na kaso ay naitala. Ang mga naka-install na dokumento at katibayan ay nakolekta. Ang lahat ng ito ay isinumite sa korte, na gumagawa ng desisyon. Bago tumanggap ang kumpanya ng isang papel na nagpapatunay sa kumpletong kawalan ng pakiramdam, lumipas ang maraming oras. Narinig mo ba sa isang lugar na ang mga paglilitis sa pagkalugi ay sinimulan laban sa mga ahensya ng paglalakbay? Sa pangkalahatan, ang buong kampanya na ito ay mukhang kakaiba. Siguro ang mga salitang ginamit lamang ay hindi ang kailangan? Anong uri ng pagkalugi ang maaari nating pag-usapan kung walang katibayan, walang paglilitis, o mga kaugnay na desisyon? At may mga taong nagagalit, nasiraan, nasaktan at nalinlang. Kapag ang emosyon ay humihiwalay ng kaunti, nais ng maraming tao na linawin ang mga dahilan para sa pagkalugi ng mga operator ng paglilibot upang maunawaan: ano ito para sa bawat mamamayan nang personal? Marahil ito ang simula ng isang malaking kaguluhan na inihambing ng mga blogger sa "hilagang fur hayop"?
Hindi ka maaaring magtaltalan sa mga katotohanan
Bumalik tayo ng kaunti sa oras. Ang pahayag ay inihayag sa amin na ang mga kumpanya tulad ng Lanta-Tour Voyage, Aurora Intour, Capital Tour, at maraming iba pa ay gumawa ng isang malakas at kakila-kilabot na pahayag para sa mga customer. Mayroong sampung sa kanila sa Oktubre. Sa kasong ito, ang mga dahilan para sa pagkalugi ng mga operator ng tour ay nanatili sa likod ng mga eksena. Hindi lamang sila nakakahanap ng pera upang magbayad para sa mga hotel o flight, at hindi sila nagmadali upang magkomento sa kanilang mga desisyon. At ito ay mabuti kapag ang insurer ay umaabot sa mga tao. Pagkatapos ay pinamamahalaan nila upang mabilis na kalimutan ang tungkol sa hindi kasiya-siyang pakikipagsapalaran. Ang tanging paraan ngayong tag-araw ay hindi sa lahat. Ang ilang mga mamamayan, ayon sa mga ulat ng media, ay kailangang maghintay ng solusyon sa mga problema sa beach at sumunog mula sa kaguluhan sa paliparan.
Humigit-kumulang ang parehong emosyon ay labis na nasasaktan ng mga maingat na bumili ng isang tiket nang mas maaga. Nais malaman ng mga tao kung ano ang antas ng panganib sa bawat kaso. Ano ang aasahan mula sa isang bakasyon sa hinaharap? Baka tanggihan bago huli na? Sa pangkalahatan, nakakainis na mga mamamayan pagkalugi ng mga operator ng paglilibot. Sino ang susunod, nais malaman ng mga customer.
Ang opinyon ng mga eksperto: paglalakbay sa hangin
Ang komunidad ng dalubhasa ay sumali sa talakayan sa isang pagpindot sa isyu na nakakaapekto sa maraming mga mamamayan. Ang mga nakaranas ng mga tao ay pinamamahalaang upang malaman kung ano ang itinuturing nilang sanhi ng kasalukuyang sitwasyon, ang pagbagsak "sa ilalim ng plinth" ng kakayahang kumita ng ganitong uri ng negosyo. Kaya, si Eduard Kuznetsov, ang dating may-ari ng Megapolus Tours, ay nag-uusap tungkol sa katotohanan na ang "mahigpit na mga patakaran" ay nalalapat sa mga operator ng paglilibot. Ang bawat kumpanya ay napipilitang bawasan ang mga presyo ng tiket upang madagdagan ang momentum. Nag-book sila ng mga tsart sa halos anim na buwan. Kasabay nito, pinipilit silang "hilahin" hangga't maaari "piraso" ng direksyon mula sa mga kakumpitensya.
Halimbawa, upang magbayad para sa transportasyon sa Mexico, ngayon kinakailangan na magdala ng mga turista na may buong eroplano. Ang destinasyon ay itinuturing na mahal, hindi ang pinakapopular. Ngunit kung ikaw ay mas mababa sa mga kakumpitensya, lilipad ka sa isang angkop na lugar. Kailangan mong gumastos ng iyong sariling pera sa pag-order ng mga flight. Iyon ay, ang kliyente ay nagbabayad para sa paglipad nang mas mababa kaysa sa talagang gastos niya. Mayroon nang pagkawala. Ngunit hindi ang huli.
Opinyon ng dalubhasa: lakas majeure
Mayroon pa ring mga kadahilanan na nagiging sanhi ng pagkalugi ng mga operator ng paglilibot. Ang taon 2014 ay napakahirap sa mga tuntunin ng sitwasyong pampulitika. Dito at doon, sumabog ang gulo. Ang bawat tao'y naririnig pa rin ang rebolusyon sa Egypt, at ang Gitnang Silangan ay nasusunog na, ang hindi magagandang balita ay kumakalat mula sa panig ng mundo. Ngayon ang Argentina ay nabangkarote, pagkatapos ang mga riot sa Brazil. Ang mundo sa kabuuan ay hindi matatag. Ngunit iyon ang kalahati ng dahilan. Mas mahalaga, ang mga espesyalista lamang ang maaaring mahulaan ang isang bagong "punto ng pagsabog, " at kahit na hindi palaging. Ang mga operator ng turista, kahit na malaki, ay walang mga siyentipiko na pampulitika sa serbisyo (o itinago nila ito). Nag-book ng mga mamahaling flight sa loob ng maraming buwan, napaka peligro.
Ang perang ginugol, at ang direksyon ay mapanganib. Gaano karaming mga customer ang kanilang iniwan? Bayad ang sasakyang panghimpapawid, ngunit walang laman. Kailangang i-refund ang mga customer. Bilang isang resulta, mayroon kaming pagkalugi sa mga operator ng paglilibot. Malinaw na ipinapakita ng taong 2014 ang kawalan ng pagkakasundo ng panuntunang ito. Ang pakinabang sa kumpetisyon kung minsan ay isang pagkawala ng mega at pag-alis mula sa negosyo. Bilang karagdagan, inilalabas din ng klima ang mga nasabing kapalaran, na parang kumikilos kasama ang mga pulitiko. Ang isang baha sa Thailand ay nagkakahalaga ng maraming malalaking ugat at hindi gaanong pinsala.
Sariwang halimbawa
Hindi masaya ang tag-araw ay naiwan na, at ang mga operator ng paglilibot ay patuloy na sumabog tulad ng mga bula ng sabon. Noong Setyembre, ang kulog ay tumama para sa mga kostumer ng kumpanya ng St. Petersburg na Versa. Ang tour operator, na ang pagkalugi ay tila hindi malamang, nahulog din sa isang bagyo ng mga problema. Ngunit ito ay isang malaking kumpanya. Ayon sa "Tulong sa turista", sa isang sitwasyon ng krisis ay may mga anim na libong mamamayan. Ipinagkatiwala nilang lahat ang kanilang pananatili sa Versa. Nagpasiya ang tour operator na huwag ilipat ang pagkalugi sa mga balikat ng mga inosenteng customer. Ipinaalam niya sa mga mamamayan na ang lahat ng kanilang mga obligasyon ay matutupad ng isa pang kumpanya na tinawag na isang pakikipagtulungan, lalo na ang Tari Tour. Tiyak na isinasaalang-alang nila ang karanasan ng "kakila-kilabot na tag-init" at nakahanap ng mga paraan upang mapanatili ang kliyente sa mga mahirap na sitwasyon nang maaga, na nakikilala ang kumpanyang ito mula sa mga katunggali nito. Ang parehong mensahe ay nagsasabing ang "Turpomosch" ay nakikibahagi sa pag-export ng mga nagbibiyahe na ipinagkatiwala ang kanilang kapayapaan sa dalawa pang kumpanya: "Southern Cross" at "Expo-tour". Ang huli ay inilarawan nang mas detalyado, na nagbubukas ng isang tiyak na belo ng lihim. Tingnan natin nang mas malapit.
Ang Expo-Tour ay umaangkop sa Rostourism
Ang kumpanyang ito ay naging gulo. Ang katotohanan ay ang bawat operator ng paglilibot ay dapat na isama sa Pinagkaisang Federal Register at magtapos ng isang kontrata sa seguro. Ang mga kondisyong ito ay magkakaugnay. Ang ahensya ng paglalakbay ay hindi mismo sumasakop sa mga pagkalugi. Ang Advant-Insurance LLC ay nagbabayad para dito, ngunit kung ang kumpanya ay nasa tinukoy na pagpapatala. At ang Expo-Tour ay pinalayas mula dito sa halos dalawang buwan (mula Hunyo 9 hanggang Hulyo 30). Ang sanhi ng Rostourism na tinawag na hindi pagbabayad ng mga kontribusyon sa "Turista ng Tulong." Nasaktan ang mga customer sa gulo ng papel na ito. Sa mga bumili ng kanilang mga voucher sa panahong ito, walang magbabalik ng pera. Iyon ay, ang ilang mga kumpanya ay natagpuan ang kanilang mga sarili sa isang kritikal na sitwasyon dahil sa purong burukrasya ng kalokohan (na ipinakita ito ay hindi ipinahiwatig). Ang kaso ay napagpasyahan sa korte.
Tingnan natin sa ibang bansa
Ito ay hindi lamang ang aming mga negosyo ay iginuhit sa mga iskandalo na may mataas na profile. Pag-scroll sa pamamagitan ng dayuhang pindutin, maaari mong malaman na maraming mga estado ang tinatalakay ang pagkalugi sa mga operator ng paglilibot. Sino ang susunod, ay interesado, halimbawa, sa mga bansang Europa. Malinaw na ang aming mga kumpanya ay hindi nagmamalasakit sa kanila; nasanay sila sa kanilang sarili. Halimbawa, noong 2008, natuwa si Misty Albion sa hindi inaasahang pagbagsak ng XL Leisure Group. Ang ilang mga libu-libong mga kliyente ay natapos sa malayong mapagkamayang bansa na hindi pabor sa bangkrap. Nasagip sila ng pondo ng ATOL, na pinanatili ng mga English tour operator. Ang pagsasanay na ito ay naging napaka-pragmatiko. Sa anumang kaso, ang mga customer ay nai-save, walang pagkagalit at iskandalo. Hindi katulad sa atin. Hanggang sa mag-ayos sila ng "Tulong sa Turista", napilitang magbayad muli para sa mga serbisyo ang aming mga tao. Iyon ay, binili ang isang tiket, at "sumabog" ang kumpanya. Kaya magbayad para sa numero at tiket, kolektahin ang mga piraso ng papel at ipakita ang mga ito sa pondo. Siguro ibabalik nila ang iyong pera. Ito ay karagdagang tumatakbo sa paligid, na, siyempre, ay hindi nagdaragdag ng kalmado sa kapaligiran. Nagpasya ang pamahalaan na muling ayusin ang aming pondo ayon sa iskema ng Europa. At hindi lumipas ang isang taon, nang lumitaw ang isang dosenang mga operator sa gilid ng pagkalugi. Ang "tulong ng turista" marahil ay kailangang gastusin ang lahat ng mga pondong naitaas. Bagaman ang impormasyong ito ay hindi ipinamamahagi.
Paano ko malalaman ang mga sanhi ng pagkalugi
Kung nalaman mo ang iyong sarili na nauugnay sa isang walang prinsipyong operator at nais mong maunawaan ang sitwasyon, kailangan mong makipag-ugnay sa iba't ibang mga awtoridad. Inirerekomenda na agad na isulat ang mga kahilingan sa pamamagitan ng pagpapadala sa kanila ng rehistradong mail. Kaya't higit na tiwala na makakakuha ka ng isang sagot. Well, sabihin mo na maaari kang pumunta sa isang tour operator. Ngunit, tulad ng ipinapakita ng pindutin, hindi nila talaga maipaliwanag ang anumang bagay sa iyo. Maaari ka ring magpadala ng isang kahilingan sa "Tulong sa turista". Ang samahan na ito ay kinakailangan upang magkaroon ng tumpak na impormasyon tungkol sa mga kumpanya na kung saan ito gumagana. Kung ang sagot ay hindi sumunod, o lumiliko na hindi kasiya-siya, mananatili ang Rostourism. Bagaman, sa kabilang banda, napakahalaga ba nito ang nangyari sa kumpanya? Ito ay mas mahalaga na hindi na muling mahulog sa gulo.
Pag-iingat sa kaligtasan
Ang mga eksperto ay nakabuo ng isang bilang ng mga tip para sa mga hindi nais na mag-hang sa paligid ng resort bilang isang hindi sinasabing panauhin. Inirerekumenda nila ang pakikitungo lamang sa mga malalaking kumpanya, kung gayon ang posibilidad ng isang refund at tulong ay mas mataas. Bilang karagdagan, kung sakali, huwag gumastos ng lahat ng pera. Ang oras ngayon ay tulad na ang isa ay maaari lamang umasa para sa sarili.
