Ang bangkay ng akademiko na si Tupolev ay umabot ng halos isang kilometro at kalahati sa mga bangko ng isa sa mga ilog ng Moscow - Yauza. Ang embankment ay matatagpuan sa Basmanny district ng Central Administrative District ng kapital. Ang simula ay isinasaalang-alang mula sa Syromyatnicheskaya embankment, nagtatapos sa embankment ng Lefortovskaya.
Ano ang kapansin-pansin para sa mga ito at kalahating kilometro sa tabi ng ilog ng ilog?
Kasaysayan ng lugar
Upang hindi malito, dapat maunawaan ng isang tao na ang embankment ay hindi palaging nagdala ng pangalan ng bantog na tagabuo ng sasakyang panghimpapawid na si Tupolev.
Sa kasalukuyang Elizabethan Lane hanggang sa simula ng XX siglo. isang maliit ngunit hindi mapakali na tributary ng Yauza, ang Chechera River, ay dumaloy. Sa maraming mga lugar, ang ilog ay naharang ng maraming mga dam, na kusang na-install ng mga mamamayan. Samakatuwid, sa panahon ng mataas na tubig, ang tubig mula sa Chechery ay nagbubo at nagbaha hindi lamang mga bodega, tirahan na gusali, kalsada, kundi pati na rin ang mga komplikadong pasilidad ng tren ng tatlong istasyon ng tren ng Moscow na matatagpuan malapit sa lugar.
Sa simula ng XX siglo. ang mga awtoridad ng lungsod ay nagsagawa ng isang malaking proyekto: ang mga maliit na lawa ay napuno, at si Checher ay nakapaloob sa isang underground pipe ng alkantarilya. Noong 1910, sa site ng kama ng ilog, lumitaw sina Chechersky at Elizavetinsky na mga linya. Pagkatapos ito ay binalak upang palakihin ang bahagi ng ilog at ayusin ang embankment. Ang daanan na ito sa tabi ng ilog ng ilog ay hahatiin ng kalye ng Saltykovskaya, samakatuwid dapat itong pangalanan ang mga embankment na Saltykovskaya at Razumovskaya - bilang karangalan ng Count Razumovsky, na dating nagmamay-ari ng lahat ng mga lupang ito. Ang ilog ay hindi nakalinya ng bato.
Mula noong 1936, ang industriya ng tubig sa Moscow ay nagbago: ang mga lawa na natitira sa lugar ay napuno, ang paikot na ilog na kama na si Yauza ay naituwid at nalinis, ang Zolotorozhy Bridge ay nawasak, at isang artipisyal na isla na may dam at isang kandado ay itinayo sa halip.
Ang embankment ay natatakpan ng aspalto.
Sino si Tupolev
Ang taga-disenyo ng eroplano na si Andrei Nikolaevich Tupolev ay kilala sa lahat sa ating bansa. Pagkatapos ng lahat, ito ang siyang nag-imbento ng higit sa 100 mga uri ng sasakyang panghimpapawid ng iba't ibang mga layunin at disenyo. Ang pinakatanyag ay ang TU-brand na sasakyang panghimpapawid, na naghatid ng mga pasahero at kargamento sa USSR. Sa sasakyang panghimpapawid ng ANT na nilikha ng Tupolev, sinakop ng mga domestic piloto ang North Pole at gumawa ng mga flight na hindi titigil sa transcontinental. Humigit-kumulang 80 na mga tala sa klase ng mundo na naka-set sa mga eroplano ng Tupolev. Lumikha siya ng supersonic aviation.
Alalahanin hindi lamang ang Moscow Academician Tupolev: ang pangalan ng nagwagi ng maraming mga parangal, ang mga parangal ng estado ay mga kalye sa 20 lungsod sa buong mundo.
Ang pagiging moderno ng Tupolev Embankment
Noong Setyembre 1973, ang embankment Ang akademikong si Tupolev ay lumitaw sa kabisera ng Russia. Ang lugar ay hindi pinili ng pagkakataon.
Narito, sa mga bangko ng Yauza River, noong 1918, ang bureau ng disenyo ng eroplano ng konstruksiyon at isang pabrika ay binuksan, kung saan nilikha ang mga prototypo. Ang samahan ay tinawag na TsAGI, A.N. Tupolev pinuno ito ng maraming taon.
Ngayon ang akademikong Tupolev embankment ay binuo gamit ang mga modernong mataas na pagtaas. Ang residential complex na "Cascade" ay itinayo sa site ng mga gusali ng pabrika. Ngunit ang dalawang gusali ng Tupolev OJSC ay napanatili; ang gawain ng sikat na tagabuo ng sasakyang panghimpapawid ay patuloy pa rin dito.
Kagiliw-giliw na mga gusali
Ang tanging makasaysayang bantayog sa embankment ng Akademikong Tupolev ay ang gateway.
Si G. Goltz, isang tanyag na arkitekto ng neoclassical style, at ang N. Pag-uusap ay nakatuon sa disenyo ng arkitektura nito.
Ang Syromyatnichesky (o, tulad ng tinatawag din, Yauzsky) hydroelectric na pasilidad No. 4 ay itinayo nang sabay-sabay sa mga tulay sa gitnang bahagi ng kapital sa panahon ng 1937-1939. upang makapasok sa Water Ring ng Moscow. Matapos ang muling pagtatayo ng sistema ng mga arterya ng tubig ng Moscow, ang gateway ay magiging bahagi ng pangunahing mukha ng kapital mula sa mga daanan ng tubig.
Iyon ang dahilan kung bakit ang mga pandekorasyon na elemento ng lock ng Yauz ay napakahalaga.
Ang isang isla ay nilikha para sa mga waterworks sa Yauza riverbed, ang magkadugtong na mga teritoryo ay inilaan para sa mga gusali - lahat sila ay magkasama lumikha ng isang orihinal na ensemble sa arkitektura.
Sinubukan ng arkitekto na si G.P. Goltz na isaalang-alang ang lahat ng mga kadahilanan:
- baluktot ng channel ng ilog, na lumilikha ng isang tiyak na anggulo ng view sa istraktura;
- nakaharap sa mga arrow ng isla;
- kalapitan ng mga bangko ng ilog.
Ang lock complex ay may kasamang 3 mga gusali na magkakaugnay ng mga ilaw na tulay na metal, isang spillway dam at isang naka-navigate na lock. Ang kandado ay itinayo para sa mga daluyan ng silid ng solong silid, maliit, ang antas ng pagtaas ng tubig ay 4 m, ang silid ay napuno sa 5 minuto. Sa tulong ng isang kandado, ang antas ng tubig sa ilog ay naayos, na pumipigil sa pagbaha.
Ang gusali sa isla ay pinalamutian ng isang antigong portiko ng pagkakasunud-sunod ng Greek, na may mga eskultura na ginawa ng N. Wentzel, I. Rabinovich, O. Klinice, N. Shilnikov. Ang mga niches ng facades na nakaharap sa ilog ay pinalamutian ng mga fresco ng artist na si M. Olenev. Ang istasyon ng transpormer sa kanang bangko ay ginawa rin sa istilo ng Griego at mukhang isang templo, ang platform sa harap nito ay pinalamutian ng isang bukal.
Kaya ang mga gusali na may isang eksklusibong utilitarian na layunin ay naging isang tunay na dekorasyon ng akademikong Tupolev embankment.
Noong 2005-2006 gumawa ng pag-aayos sa Syromyatnichesky waterworks, ang mekanismo ng dam, na hindi pa nagtrabaho mula noong 60s, ay naibalik. Ngunit ang mga bisita ay walang pag-access sa kagiliw-giliw na pasilidad na ito ng haydroliko, dahil walang daanan sa Tupolevsky at Razumovsky berths, na ginagamit para sa mga teknikal na armada.
Gayunpaman, ang akademikong Tupolev embankment ay isang mahusay na lugar para sa paglalakad sa Linggo kasama ang buong pamilya, pagbibisikleta at pag-scroll.
