Sa kasamaang palad, mas madalas na naririnig natin ang tungkol sa mga bagong sakuna at aksidente. Ang dalawampu't-unang siglo ay isang oras ng teknolohiya at kaunlaran, ligtas nating tawagan din ito ng isang siglo ng mga sakuna. Sa kabila ng katotohanan na ang sangkatauhan ay umabot sa mga hindi pa naganap na teknolohiya sa industriya, tila hindi lahat ng mga imbensyon ay nakinabang sa mga tao. O marahil ang dahilan ay hindi nila natutunan kung paano gamitin nang maayos ang mga benepisyong ito?
Ang sandali ng pagbangga ng barko at ang barge sa Irtysh
Sa isang mainit na araw ng tag-araw, Agosto 17, 2013, maraming mga residente ng Omsk ang nagpasya na magpahinga sa isang bangka sa pamamasyal. Sa 13:00 umalis siya mula sa pier ng Omsk upang maisagawa ang kanyang susunod na paglipad sa paglipad. Ang mga ina na may mga sanggol, mga matatandang asawa ay nagdiriwang ng anibersaryo ng kanilang kasal, at marami pang ibang mga pasahero ay hindi naisip kahit na ang isang barko at isang kargamento ay makabangga sa Irtysh River sa lalong madaling panahon. Ang ruta ng bapor ay tumakbo mula sa Omsk hanggang sa Achair.
Ang pagkakaroon ng manlalakbay nang halos lahat, sa lugar ng nayon ng Novaya stanitsa, bumangga sa Irtysh ang barko at ang kargamento. Sa sandaling ito, ang lahat ng mga pasahero ay nakaramdam ng isang napakalaking pagtulak, bilang isang resulta kung saan ang motor na Polesie-8 ay nakatanggap ng isang butas at bahagyang nagsimulang mapunta sa ilalim ng tubig.
Pagsagip ng first Aid
Sa kakila-kilabot ng limampu't anim na mga pasahero sakay, walang gabay upang iligtas mula sa kapitan. Bilang ito ay lumipas sa ibang pagkakataon, kaagad sa oras ng aksidente at pagkatapos nito, wala pang nakakita sa kanya. Ang tulong ay dumating sa oras mula sa mga manggagawa ng bargo ng kargamento at mula sa mga taong nagpapahinga sa pampang na, bago ang sandali ng pagbangga, nang hindi pinaghihinalaang anuman, pinirito na kebab. Nang makita ang nangyari, marami ang sumakay sa mga bangka at sumugod sa pagsagip, sa gayon dinala ang ilang mga biktima sa baybayin bago dumating sa ambulansya.
Mga biktima ng trahedya
Sa kasamaang palad, ang pagbangga ng barko at ang cargo ship sa Irtysh ay humantong sa katotohanan na walong tao ay hindi mai-save, bagaman, ayon sa paunang data, apat lamang ang namatay. Sa una, hindi posible na makahanap ng anim pang mga tao na nakalista bilang nawawala. Sa ngayon, tinanggihan ng Ministry of Emergency ang paunang impormasyon na ito, may kumpiyansa na nagsasabi na walang nawawalang mga tao. Ang mga pasahero na naapektuhan ng pagbangga ay agad na naospital sa BSMP No. 1. Sa araw na iyon, ang ospital ay hindi lang umuungol. Nag-aalala ang mga nag-aalala na doktor at kamag-anak ng mga biktima sa lahat ng dako, ngayon at pagkatapos ay nag-flick ang mga stretcher sa koridor.
Nakakahamak na mga kahihinatnan
Ang lahat ng mga siruhano ay agad na tinawag upang gumana. Samantala, sinuri ng ibang mga doktor ang mga pasyente. Ang banggaan ng barko at ang cargo ship sa Irtysh … Marami ang hindi makakalimutan sa araw na ito sa napakatagal na panahon: lahat ay may basa na damit, at bukod sa, lahat sila ay natatakpan ng dugo. Mahirap isipin kung gaano kalaking pagkabigla ang naranasan ng bawat pasahero. Tulad ng alam mo, kaagad pagkatapos ng pagbangga, bumagsak ang tubig sa barko na may walang uliran na kapangyarihan. Napakahirap gawin ang anumang kilalang mga pagkilos na iligtas, dahil ang sakuna ng barko sa Irtysh River ay isang kumpletong sorpresa.
Tulad ng ipinakita sa pagsusuri, ang mga bali (limbs at buto-buto) ng iba't ibang pagiging kumplikado ay ipinahayag sa maraming mga biktima, concussion at lacerations ay matatagpuan sa halos bawat pasahero na nagdusa mula sa isang pag-crash. Hindi sa banggitin ang emosyonal na trauma na mananatili pagkatapos ng kakila-kilabot na kaganapan na ito. Sa kasamaang palad, sa isang medyo malubhang kondisyon pagkatapos ng aksidente mayroong labing isa pang mga tao. Ang ilan sa mga ito ay nangangailangan ng talagang malubhang operasyon, na maaaring husgado lamang sa Moscow.
Para sa layuning ito, dalawang helikopter ng EMERCOM ay agad na ipinadala sa Omsk upang maihatid nila ang nasugatan sa kapital sa malapit na hinaharap. Sa pinangyarihan, ang isang operasyon ng pagsagip ay isinagawa, kung saan kasangkot ang anim na mga sisidlan, kabilang ang isang lumulutang na kreyn. Sinusubukan ng punong tanggapan ng pagpapatakbo upang malaman ang mga posibleng dahilan sa pagbangga ng barko at ang cargo ship sa Irtysh. Marami ang nagtaltalan na ang nag-iisang responsibilidad ay nakasalalay sa helmsman ng kasiyahan sa kasiyahan, dahil ito ay ang kalamidad ay dahil sa isang makabuluhang paglihis mula sa dati nang pinlano na kurso.
