Alam ng mga nakapunta sa Vladivostok kung paano hindi madaling makuha mula sa punto A hanggang point B. Upang tumingin sa mapa ay napakalapit, ngunit sa totoong buhay hindi ito ganoon kadali: maaari kang makapasok sa bahay sa susunod na kalye lamang pagkatapos makagawa ng isang disenteng bilog. Bumaba sa hagdan, umakyat sa burol, gumamit ng tulay ng pedestrian na tumawid sa kalye …
Ang Vladivostok ay ang gilid ng lupa sa buong kahulugan. Ang sirang gilid ng baybayin, makitid na mga isthmus, malalaki at maliliit na isla - ang lahat ng ito ay isang lungsod na ang kasaysayan ay nakalaan upang pagmamay-ari ng silangan.
Sa gilid ng emperyo
Sa mga malalayong araw, ang malaking lungsod ngayon ay kahawig ng isang maliit na nayon sa mga pampang ng Golden Horn Bay na may maalikabok na mga sidewalk, mga sirang kalsada at malago na mga bushes ng mga lilac sa harap ng mga hardin.
Ang mga hapunan, mga bodega at mga hangganan ng hangganan ay nasa isang disenteng distansya mula sa bawat isa. Kung ang isang barko ay nagpunta sa bay, ito ay pista opisyal para sa lahat ng mga lokal na residente. Ang mga mandaragat bilang pinarangalan na bisita ay kinuha sa baybayin. Minsan ay umaabot ito ng maraming buwan, dahil maraming oras ang ginugol sa kalsada.
Ngunit ang pag-alala sa mga utos ng Great Peter I, walang sinumang nag-isip na magtayo ng tulay sa ibabaw ng Golden Horn. Ang Vladivostok, tulad ng St. Petersburg, ay isang lungsod ng hangganan. At ang mga tulay, ayon sa taktika ng militar, ay nagpapahina sa pagtatanggol.
Tatlong "necklaces" para sa lungsod
Lumipas ang oras, lumago ang lungsod, ang mga tao at transportasyon ay naging masikip at hindi komportable. Ang mga pagkakaiba-iba ay nanatiling pareho, at ang oras upang malampasan ang mga ito ay nadagdagan sa bawat pagdaan ng taon.
Sa pagtatapos ng ika-19 na siglo mayroong isang kagyat na pangangailangan upang magtayo ng tulay. Ang Vladivostok sa oras na iyon ay may malaking interes sa Russia. Ang mga ruta ng kalakalan sa silangan at kanluran ay dumaan dito. Ang mga barkong pandigma ay nakabase dito.
Naunawaan ng mga awtoridad na sa pamamagitan ng pagkonekta sa dalawang baybayin, posible upang mapadali ang paghahatid ng mga kalakal sa mainland at port. Ang mga digmaang Russo-Hapon, ang rebolusyon sa bansa at ang kasunod na interbensyon ng Malayong Silangan ay pumigil sa pagpapatupad ng mga proyekto.
Sa susunod na oras, ang pagtatayo ng mga tulay sa lungsod ay naalala lamang ng ika-anim na taon ng ika-20 siglo. Matapos maglakbay sa paligid ng Amerika, si Khrushchev, na nakikita si Vladivostok, ay nakuha ang ideya na magkaroon ng kanyang sariling San Francisco - na may mga pag-hovering na tulay, overpasses, malawak na promenade at skyscraper na sumasapaw sa kanila. Sa kasamaang palad, hindi siya namamahala upang maisagawa ang kanyang mga plano, at ang lungsod ay nanatiling pareho.
Sa wakas, sa pagbubukas ng APEC summit, napagpasyahan na bigyan ang lungsod ng tatlong mahalagang "kuwintas" - kamangha-manghang mga tulay.
Ginintuang tulay
Kung umakyat ka sa funicular area, kung gayon ang landmark (kung saan matatagpuan ang tulay na may mga hugis na V) ay ang Golden Horn. Si Vladivostok ay pinalaki ng adorno ng Ship Embankment na may isang orihinal na disenyo.
Ang unang "kuwintas" ay pumapasok sa bay sa isang makinis na arko at umaabot sa Cape Churkin. Sa wakas, nagawa ng Svetlanskaya Street ang sarili ng bigat ng trapiko. Ang mga kalsada sa makasaysayang bahagi ng Vladivostok ay hindi malawak, at ang pagtaas ng mga daanan ay imposible dahil sa tanawin.
Ang Golden Bridge ay isinilang bilang isang kagyat na pangangailangan, at naging pagmamataas at tanda ng lungsod. Walang isang turista na hindi pa nakuhanan ng larawan laban sa background ng mga suporta sa anyo ng isang sign sign.
Ang pagtatayo ng tulad ng isang kumplikadong istraktura ay maaaring isaalang-alang ng isang pambihirang tagumpay sa mga nakamit ng engineering at arkitektura.
Mga yugto ng konstruksyon
Sa ngayon malayong 2008, isang malambot ang inihayag para sa pagtatayo ng isang tulay sa Vladivostok. Noong Hunyo, ang mga resulta ng kumpetisyon ay naipon. Ang Pacific Bridge Construction Company ay pinili bilang pangkalahatang kontratista para sa pagtatayo. Ang mga subcontract ay natanggap ng mga kilalang negosyo tulad ng Primavtodor, Dalmostostroy at iba pa.
Pagkaraan lamang ng isang buwan, sinimulan nila ang unang yugto - ang paglalagay ng isang lagusan, na gawing simple ang pasukan sa hinaharap na tulay. Ang isang istraktura sa ilalim ng lupa na 6 metro ang taas at 250 ang haba ay may naghahati na pader ng kongkreto sa gitna. Mayroong 2 mga linya sa bawat panig.
Ang susunod na dalawang taon ay kinakailangan para sa pagtatayo ng mga pylon ng suporta. Ang trabaho ay isinasagawa sa magkabilang panig ng bay patungo sa bawat isa. Tumagal ng halos isang taon upang mabatak ang mga cable at mag-install ng mga span.
Sa pagtatapos ng Abril 2012, ang huling pinagtimpla ay pinagsama. Ang pagkumpleto ng konstruksyon ay pinarangalan ng mga pinakatanyag na residente ng lungsod.
Ang mga bloke ng tulay ay tipunin mula sa domestic steel sa isang planta ng pagkumpuni ng barko sa Nakhodka. Kapag pumipili ng isang tagagawa, ang mga lalaki ay nanatili sa isang kumpanya mula sa Pransya. Ang mga produktong may buhay na 100 taon ay ang pinakamahusay na garantiya ng kalidad. Para sa pag-unat kinuha ng 42 kilometro ng mga kable.
Mula noong 2010, isinasagawa ang pag-unlad ng proyekto at kasunod na pag-install ng pag-iilaw ng tulay. Napagpasyahan na mag-install ng araw-araw at maligaya na pag-iilaw.
Ano sa palagay mo ang kahawig ng isang tulay na nag-iilaw sa gabi? Ginintuang sungay! Si Vladivostok kasama ang ginhawa at taas nito ay nagpakita ng regalo sa kanyang mga tagahanga.
Noong Hunyo at Hulyo 2012, ipininta ang mga istruktura at inilatag ang aspalto. Handa na ang lahat para sa engrandeng pagbubukas ng pinakahihintay na pasilidad.
Noong Agosto 11, ang mga hindi mabilang na mga tao ng mga mamamayan ng bayan at mga panauhin ay napuno ang buong haba ng tulay, at ang mumunti na haba nito ay medyo kaunting isa at kalahating kilometro at huminto sa 1388 metro.
Ang paborito ng Primorye Ilya Lagutenko sa araw ng bakasyon ay bumaril ng isang clip para sa isang bagong kanta. Ang tulay ay pumasa sa unang dalawang araw na pagsubok sa lakas. Isang buwan pagkatapos ng pagbubukas, natanggap niya ang opisyal na pangalan - Ginto.
Mga natatanging tampok
Nasa simula ng konstruksyon ay malinaw na ang tulay ay magiging natatangi at sa ilang mga respeto ay hindi ito magkakapantay sa pandaigdigang gusali ng tulay.
Mga natatanging tampok ng overpass:
- Siyam na spans ng tulay ay suportado ng isang tagahanga ng cable cable.
- Ang gitnang segment ay may haba na 737 metro.
- Ang distansya mula sa tubig hanggang sa mas mababang base ng istraktura ay umaabot sa 65 metro.
- Ang mga pylon na ibigay sa taas na higit sa 200 metro.
- Anim na daanan ng sasakyan ng sasakyan at isang pedestrian zone.
- Ang disenyo ay nakayanan ang isang lakas ng hangin ng bagyo na 47 m / s.
- Ang Golden Bridge ay hindi natatakot sa isang lindol na 8 puntos.
- Ang mga pondo para sa konstruksyon ay inilalaan ng mga lokal at pederal na badyet. Ang panghuling gastos ay naiiba mula sa ipinahayag ng halos 900 milyong rubles.
Ang mga tagabuo ay gumugol ng 4 na taon at ipinakita ang lungsod na may pinakahihintay na tulay. Nakuha ni Vladivostok ang isa pang hiyas.
Mga curiosities at insidente sa panahon ng konstruksyon
Ang pagpapatupad ng naturang mga mapaghangad na proyekto ay hindi kung walang mga insidente at curiosities.
- Ang una ay nangyari sa umpisa, sa panahon ng pagtatayo ng hukay sa ilalim ng tunel. Ang isang lihim na bagay ay natuklasan sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig.
- Ang mga residente ng lungsod, na pamilyar sa badyet ng konstruksyon, ay iminungkahi na ang mga awtoridad ng lungsod ay kumuha ng pera upang magamit ang tulay upang kahit papaano ay mabayaran ang labis na pag-aabot.
- Ang 2 microdistrict na may mga gusaling tirahan ay nawala mula sa mapa ng Vladivostok. Ang lugar na ito ay kinakailangan para sa pagtatayo ng isang flyover sa harap ng tulay.
- Para sa trabaho ay nakakaakit ng 2 libong manggagawa. Mas mababa sa kalahati ang nagpunta sa bahagi ng mga Ruso.
- Dalawang sunog ang sumalampak sa konstruksyon. Walang nasaktan, ngunit ang huli ay napakalakas na tumagal ng halos 3 oras upang mapawi ito. Ang mga salarin ay mga baril ng init, na ginagamit sa taglamig upang mapanatili ang nais na temperatura kapag nagtatrabaho sa metal.
- Ang huling pag-usisa ay mas katulad ng isang ironic joke. Ang tulay ay ipininta kulay-abo at tinawag na Golden.
Bridge sa isla ng Russia
Ang mga naninirahan sa lungsod ay hindi maaaring managinip ng gayong kaligayahan. Sa loob ng mga dekada, ang Russky Island ay nanatiling isang site ng militar, sarado sa mga sibilyan.
Tanging sa kalagitnaan ng siyamnapung siglo ng mga siglo na ang walang katapusang mga buhangin na beach ay naa-access sa publiko. Ang mga nagnanais na makakuha ng isang liblib na mga charter boat charter at mag-alis para sa Ruso. Sa oras na ito ay kinuha mula sa 40 minuto hanggang 2 oras. Ang lahat ay nakasalalay sa pagkakaroon ng mga alon at hangin sa bay.
Tulad ng kung nagyelo sa pag-asang makumpleto ang konstruksyon ng Vladivostok. Ang tulay sa Russky Island ay may parehong koneksyon sa cable na tinutuluyan bilang kanyang nakatatandang kapatid na lalaki, Golden. Ang mga ito ay itinayo halos sabay-sabay sa mismong summit noong 2012, na ang punong tanggapan ay matatagpuan sa isla na bahagi ng lungsod.
Ang overpass sa pamamagitan ng Eastern Bosphorus ay may isang mas maliit na lapad, 4 na daanan lamang. Ngunit sa lahat ng iba pa, sinira niya ang lahat ng mga tala. Ang bawat susunod na pangungusap ay maaaring magsimula sa salitang "karamihan", at natapos sa "sa mundo." At hindi ito mga salita.
- Ang gitnang haba (isang kabuuang 11) ang haba ay walang mga analogue - 1104 metro.
- Ang mga pylon ay hindi mas mababa sa sikat na mga skyscraper - 324 metro.
- Sa ilalim ng tulay, ang mga sasakyan na may taas na hanggang 70 metro ay maaaring pumasa.
- Ang ilang mga guys naabot ang haba ng halos 600 metro.
- Ang haba ng tulay (Vladivostok - Russky Island) ay 1886 metro.
Para sa pagpapatupad ng proyekto, kinakailangan ang pinaka tumpak na pagkalkula ng lahat ng mga segment ng istraktura. Ito ay dahil sa lokal na klima. Ang mga biglaang pagbabago sa temperatura, madalas na hangin at bagyo, mataas na alon at malalim na yelo ay maaaring makaapekto sa pagpapatakbo ng pasilidad.
Ang pangwakas na gawain sa pag-install ay isinasagawa sa gabi, dahil sa pag-init ng metal sa ilalim ng araw, imposible na gumawa ng isang tumpak na akma sa mga istruktura.
Maayos na binuksan ang tulay at solemne. Ito ay isang regalo bilang paggalang sa kaarawan ng lungsod.
Mababang tulay ng tubig
Ang pagtatayo ng mababang-tubig ay isinasagawa nang walang labis na ingay. Sa kabila nito, ang kahalagahan para sa lungsod ay napakahalaga. Upang i-unload ang mga kalye ng lungsod ay ang pangunahing gawain na nakatalaga sa tulay. Nakakuha ng pagkakataon si Vladivostok na ma-access ang mga pederal na daanan sa pamamagitan ng pagtawid sa mga gitnang kalye.
Kapag dumaan ka sa tulay, sa gitna ka lamang nagsisimulang maunawaan na may tubig sa paligid. Sa halip na mga pigeon at isang uwak, ang mga seagull ay nagpaplano, at ang tubig sa windshield ay hindi ulan, ngunit ang pag-spray ng mga uncoiled na alon.
Ang mababang-tubig ay may 4 na linya ng trapiko ng solong antas. Walang pedestrian zone, sa halip na ito, ang mga makitid na corridors para sa mga kawani ay naiwan. Maaari mong mapabilis ang tulay sa bilis na 100 km / h. Para sa pag-iilaw sa gabi at sa panahon ng mga fog, ginagamit ang isang bagong henerasyon ng mga ilaw ng LED.
Ang haba ng tulay na Vladivostok-Russian Island ay kahanga-hanga, ngunit kahit na tila maikli kung ihahambing sa mababang tubig. Dahil sa mga pakikipagpalitan, lumipat ito ng higit sa 5 kilometro.
Ang mga skeptics ay nagpahayag na ang isang tulay sa buong Amur Bay ay makakasama sa mga klimatiko na kondisyon. Sa partikular, ang mababang-tubig ay makagambala sa paggalaw ng yelo sa bay. Tulad nito o hindi, ang oras ay magpapasya. Ang teknolohiya ay hindi tatahimik, at kung may isang problema na lumitaw, magkakaroon ng solusyon dito.
