Ang mga nagmamay-ari ng kotse ay palaging may binili para sa kanilang "kabayo": langis, takip, gulong, coolant, goma. Ang mga gulong sa kotse ay dapat magkaroon ng dalawang hanay - tag-araw at taglamig. Ang mga taong ang badyet ay hindi makakaya ng isang malaking pagpipilian at iba't ibang mga kategorya ng presyo, ang mga gulong ay dapat pumili mula sa isang maliit na iba't-ibang. Ang pinakasikat na gulong para sa mga kotse ng domestic production ay gulong ng Nizhnekamsk production - "Kama". Ang goma na ito ay magagamit sa isang malaking bilang ng mga sukat at modelo: "Kama-505", "Kama-301", "Kama-204" at iba pang mga modelo. Aling modelo ang pinili ng karamihan sa mga motorista?
Mga Gulong "Kama-204"
Ang goma na ito ay naging tanyag dahil sa makatuwirang presyo, medyo magandang kalidad at iba't ibang laki. Ang Kama-204 R13 ay isa sa mga pinuno sa mga benta ng mga sasakyan ng VAZ, dahil maraming mga kotse sa mga kalsada na Ruso. Ito ay angkop para sa maraming mga modelo - mula sa isang penny hanggang sa isang tag. Ang presyo ng goma na ito ay halos isa at kalahating libong rubles bawat isa, at ito ay anim lamang sa bawat set. Ito ay kasalukuyang mahirap makahanap ng mga gulong sa gastos na ito, kung Intsik lamang.
Ito ba ay tag-araw o taglamig na gulong
Ang goma na "Kama-204" ay tumutukoy sa pangkat ng mga tinatawag na all-season gulong. Sinubukan ng maraming mga driver na gamitin ito sa taglamig, ngunit natagpuan na hindi ito angkop para sa mga sub-zero na temperatura. Ang bagay ay ang komposisyon ng goma na ito kahit na sa mga maliliit na frost ay nagsisimulang tumanggi na gumana, nag-dubs lamang ito. Nakakaapekto ito sa pagkakahawak sa nagyeyelo na kalsada, ang kotse ay nagiging hindi mapigilan. Samakatuwid, dapat itong gamitin para sa pagmamaneho lamang sa positibong panahon sa tag-araw at may maliit na frosts sa umaga sa taglagas at tagsibol.
Pagtapak ng goma
Sa panlabas, ang "Kama-204" ay halos kapareho sa mga gulong sa taglamig, lamang na walang mga spike. Ang pattern ng pagtapak nito ay walang simetrya, na binubuo ng limang mga buto-buto. Pinapayagan ka nitong perpektong pagtagumpayan hindi lamang tuyong aspalto, kundi pati na rin ang kalsada habang at pagkatapos ng ulan. Ang mga buto-buto ay pinaghiwalay ng mga malalim na grooves (siyempre, pahaba), sa mga buto-buto mismo ay mayroong mga lamellas. Pinapayagan ka nitong alisin ang husay ng tubig at mga bato mula sa lugar ng contact. Ang "Kama-204" ay positibo na naiiba sa mga nauna nito. Salamat sa mga bagong pag-unlad, ang goma ay kumikilos nang mas tahimik habang nagmamaneho, kahit na sa tulad ng isang "agresibo" na pagtapak, ito ay mas mahusay na inangkop sa mas mahusay na paglaban sa aquaplaning.
Nagtatampok ng "Kama-204" 175/70 R-13
Ang goma kahit isang modelo ay naiiba sa mga tampok depende sa laki. Kaya ang ikalabintatlong radius ay natatangi mula sa ikalabing limang at labing-apat. Ang pagkakaiba ay hindi masyadong malaki, ngunit kung magpasya kang bumili ng naturang goma, kailangan mong malaman ang higit pa tungkol dito.
Ang "Kama-204" ay isang modelo ng radial, tulad ng karamihan sa mga modernong gulong. Ngayon halos imposible na makahanap ng goma na may ibang disenyo ng frame. Ang titik R ay kumakatawan sa ganitong uri ng frame. Labintatlo ay isang diameter, hindi isang radius, tulad ng naniniwala sa mga may-ari ng kotse.
Ang gulong na ito ay walang tubo, ngunit maaaring mai-install. Ang isang camera na sukat ng UK-13 ay angkop para dito. Ito ay nagkakahalaga na tandaan na ito ay ang ikalabing-tatlong silid na dapat gamitin sa mga gulong ng labing-apat na sukat, upang maiwasan ang mga wrinkles mula sa silid sa loob ng gulong, na, kapag pumped, ay hindi ganap na magkasya sa goma. Alinsunod dito, mas mainam na ilagay ang camera ng isang sukat na mas maliit sa bawat diameter ng gulong.
Ang "Kama-204" nang walang camera at isang disk ay may timbang na kaunti pa kaysa sa pitong kilo. Para sa pagsakay dito ay pinapayagan na maglagay ng isang kamera na may timbang na hindi hihigit sa siyam na daang gramo. Dapat itong isaalang-alang upang maiwasan ang hindi kasiya-siyang bunga.
Tulad ng naunang nabanggit, ang goma na ito, kahit na mayroon itong layunin at pattern ng lahat ng panahon, ngunit gamitin lamang ito sa tag-araw at taglagas. Ito ay, una sa lahat, ang kaligtasan sa iyo at iba pang mga gumagamit ng kalsada.
