Ang pagtatanong sa tanong na "ano ang isang drone?", Marami halos tiyak na alam ang sagot sa kanilang sarili. Ang mga aparatong ito ay kilala rin bilang mga drone at naging kalat na kamakailan lamang. Ngunit kailangan pa ring isaalang-alang ang mga ito nang mas detalyado.
Ano ang isang drone?
Kung ang kagamitan ay halos palaging maayos o mapalitan, kung gayon ang lubos na kwalipikado at lubos na dalubhasa sa mga mapagkukunan ng tao ay mahirap palitan. Iyon ang dahilan kung bakit ang sangkatauhan ay masigasig na sumulong sa mga industriya, ang mga resulta kung saan sa hinaharap ay maaaring gawing mas ligtas ang gawain ng mga tao. Ang isang halimbawa ay ang mga robotics, isa sa utak na kung saan ay isang espesyal na aparato na multifunctional. Kaya ano ang isang drone? Kadalasan nangangahulugan ito ng isang hindi pantao na sasakyang panghimpapawid na kontrolado nang malayuan, ngunit mayroong isang mas malawak na pag-unawa sa term. Ang mga drone ay hindi kinakailangang lumipad, ngunit ang kanilang karaniwang tampok ay ang pokus sa isang tiyak na gawain nang walang interbensyon ng tao o may kaunting interbensyon. Hindi nakakagulat na ang mga UAV ay ginamit lamang ng militar.
Kasaysayan ng hitsura at pag-unlad
Ang may-akda ng mismong ideya ng mga malayuan na kinokontrol na aparato ay, hindi nakakagulat, si Nikola Tesla. Noong 1899, ipinakita niya ang barko na kanyang dinisenyo. Ang kanyang mga ideya ay ipinagpatuloy noong 1910 ng batang Amerikanong si Charles Kettering, na naglalayong bumuo ng isang sasakyang panghimpapawid na magsasagawa ng trabaho gamit ang isang orasan. Sa kasamaang palad, masasabi nating nabigo siya.
Ito ay pinaniniwalaan na ang unang UAV ay binuo sa UK para sa hangarin ng militar noong 1933. Para sa mga ito, isang naibalik na biplane ang ginamit, gayunpaman, sa tatlong aparato, isa lamang ang matagumpay na nakumpleto ang paglipad. Sa hinaharap, ang mga makina ay unti-unting napabuti, lumitaw ang mga bagong paraan ng pamamahala at pagkontrol sa kanilang mga aktibidad. Ang pananaliksik at pag-unlad ay patuloy na aktibo sa panahon at pagkatapos ng World War II. Ang higit pa o hindi gaanong matagumpay na mga resulta ay maaaring tawaging ang hitsura ng sikat na "V-1" at "V-2". Sa USSR, ang mga katulad na pag-unlad ay isinasagawa.
Bilang karagdagan sa mga layunin ng militar, ang UAV ay ginamit din upang sanayin ang mga sundalo sa hinaharap. Ngunit ang lahi ng armas ay hindi tumayo, at ang nangungunang mga kapangyarihan ay nagpatuloy na bumuo ng mga sandata na maaaring pigilan ang kalaban. Sa ilang mga punto, ang USSR ay naging pinuno din sa dami ng produksiyon ng UAV. Gayunpaman, pagkatapos ay namuno ang Estados Unidos, dahil sa digmaan kasama ang Vietnam ang mga pagkalugi nito ay napakahusay - ang mga drone ay sumagip.
Sa kabila ng una nitong "kalikasan" ng militar, natagpuan din ng mga UAV ang kanilang layunin sa sibilyan. Sa isang bagong kalidad, nakatanggap sila ng isang mas maikling araw-araw na pangalan - mga drone, na naging mas karaniwan kaysa sa pagdadaglat. Sa pamamagitan ng paraan, ito ay direktang nauugnay sa kanilang mga aktibidad, dahil sa pagsasalin mula sa Ingles na drone - "bumblebee", o ang pandiwa na "buzz". Ang re-kwalipikasyon ay nagbigay din ng isang karagdagang kadahilanan sa kanilang pag-unlad, dahil ang mga sibilyan na kontrolado sa radyo ng sibilyan ay may maraming mga pagkakataon. Ngunit ang bawat patutunguhan ay nangangailangan ng sariling mga katangian, upang ang mga robotics ay hindi pa rin tumatayo. Kaya, tila walang mga natitirang katanungan tungkol sa kung ano ang isang drone. Ano ang gusto nila?
Mga species
Bilang isang patakaran, ang mga drone ay nakikilala sa pamamagitan ng laki at mga tampok na kontrol. Ayon sa unang criterion, mayroong 4 na kategorya:
- Micro. Ang mga aparato sa pangkat na ito ay tumimbang ng hanggang 10 kilograms. May kakayahan silang magpatuloy sa paglipad ng isang oras sa taas na hanggang sa 1 kilometro.
- Mini 10-50 kilograms, limitasyon ng taas - 3-5 kilometro, tagal ng flight - hanggang sa maraming oras. Ang mga magaan na aparato ng kategoryang ito ay maaaring kabilang sa sibilyan, sa karagdagang - hindi.
- Katamtaman. Timbang ng hanggang 1 tonelada, tagal ng flight - 10-12 oras, maximum na taas - 9-10 kilometro.
- Malakas. Hanggang sa isang araw sa paglipad sa taas na hanggang 20 kilometro.
Sa pamamagitan ng mga tampok ng kanilang paggana, maaaring makilala ng isa ang mga sumusunod:
- hindi mapigilan;
- Awtomatiko
- kontrolado nang malayuan.
Karaniwang aparato
Ang karaniwang disenyo ng UAV ay may kasamang tagatanggap ng satellite nabigasyon, pati na rin isang dyayroskop at accelerometer. Bilang karagdagan, ang aparato ay dapat magkaroon ng isang maaaring ma-program na module. Upang isulat ang mga gumaganang algorithm, ginagamit ang mga high-level na wika: C, C ++, Modula-2, Oberon SA o Ada95.
Kung kailangan mo ring mag-save at magpadala ng ilang impormasyon sa operator, pagkatapos ang disenyo ay may kasamang isang module ng memorya at isang transmiter. Anumang iba pang kagamitan ay idinagdag depende sa layunin ng paggamit. Ang mga gabay na drone ay dapat ding magkaroon ng isang tagatanggap ng utos at isang transmiter ng impormasyon ng telemetry.
Paghirang
Maraming mga layunin kung saan maaaring magamit ang isang lumilipad na drone. Bilang karagdagan sa nabanggit na mga layunin ng militar, sila ay nakikibahagi sa aerial photography, monitoring monitoring. Mayroong isang malaking bilang ng mga industriya na may tulad na aparato sa kanilang arsenal: agrikultura, pangisdaan, pangangalaga sa kagubatan, pagma-map, enerhiya, geolohiya, konstruksyon, media, atbp. Ngayon, ang mga developer ay naghahanap ng mga paraan upang matiyak ang paghahatid ng iba't ibang mga kargamento gamit ang mga drone, upang maitatag ang maaasahan pakikipag-usap sa mga liblib na lugar at sa parehong oras bawasan ang mga gastos sa gasolina at protektahan ang kapaligiran. Sa isang salita, ang mga tagagawa ay may kaunting mga problema, dahil mayroon nang pangangailangan para sa ilang mga pag-andar, ngunit walang suplay na tugon sa ngayon. Kaya malaki ang potensyal.
Photographing
Hiwalay, nagkakahalaga ng pagbanggit ng isang bagong libangan na lumitaw dahil sa malawak na pamamahagi ng mga UAV. Ito ay tungkol sa pagkuha ng mga larawan mula sa mga anggulo na hindi kapani-paniwalang mahirap makamit bago. Ang isang lumalagong drone na may isang miniature camera ay nagbibigay-daan sa iyo upang tumingin sa mga pamilyar na mga tanawin mula sa isang ganap na magkakaibang pananaw at makita ang mga ito sa isang bagong paraan. At ang pinakamatagumpay na tauhan ay regular na nakikilahok sa mga espesyal na kumpetisyon sa ilalim ng mga auspice ng maimpluwensyang magasin, halimbawa, National Geografic.
Maramihang
Mayroong isang kategorya ng sasakyang panghimpapawid, na kung saan ay madalas na itinuturing nang hiwalay dahil sa mga pagkakaiba-iba sa disenyo. Sa katunayan, ang drone quadrocopter ay hindi naiiba sa mga ordinaryong UAV, mayroon lamang itong mas malaking bilang ng mga sistema ng tornilyo - sa kasong ito apat. Ito ang disenyo na ito na naging pinakasikat sa mga sibilyang drone. Gayunpaman, ang kaligtasan ng kanilang mga flight ay naging isang malubhang problema, dahil kapag ang baterya ay biglang naglabas mula sa taas na 0.5-1 km, kahit na isang medyo ilaw na sasakyan ay maaaring magdulot ng mga pinsala sa mga tao, samakatuwid inirerekumenda hindi lamang kumuha ng mga espesyal na kurso sa kontrol ng UAV, ngunit sumunod din sa mga espesyal na patakaran.
Kagiliw-giliw na mga halimbawa ng UAV
Kabilang sa mga aparato na may kapaki-pakinabang na praktikal na aplikasyon, mayroong silid para sa mga laruan at libangan. Kaya, ilang taon na ang nakalilipas ay ipinakilala ng isang pangunahing tagagawa si Parrot ng isang drone drone, na kumikilos bilang isang maaasahang orasan ng alarma. Sa sandaling dumating ang oras ng paggising, tumakbo siya palayo o lumipad palayo sa may-ari, at maaari mo itong patayin sa pamamagitan lamang ng paghuli, na makabuluhang kumplikado ang gawain ng pagtulog muli. Kaya ang gayong aparato ay hindi lamang maaaring maging kapaki-pakinabang, ngunit nagbibigay-aliw din, kahit na may sapat na imahinasyon.
Halimbawa, isang artista ng Dutch ang may ideya ng paggalang sa kanyang pusa, na namatay sa ilalim ng mga gulong ng isang kotse sa pamamagitan ng paggawa ng isang orihinal na quadrocopter. Ang hayop ay pinangalanang habang buhay bilang parangal sa isa sa mga kapatid ng Wright, at pagkatapos ng kamatayan, ang mga tornilyo ay nakakabit sa kanyang pinalamanan na hayop, at ang buong istraktura ay ipinakita sa publiko sa isa sa mga eksibisyon ng modernong sining noong 2012. Ang reaksyon ay halo-halong, ngunit ang pagtugon ng publiko sa kaganapang ito ay naging sanhi ng laganap. At kung ang quadcopter drone na ito sa hugis ng isang pusa ay marahil hindi isang magandang ideya, palaging may pagkakataon na makabuo ng iyong sarili.
Availability
Walang mga paghihigpit sa pagbebenta ng mga modelo ng sibilyan, kahit na tiyak na hindi ganoon kadali ang pagkuha ng isang battle drone, kaya't ang mga nais kumuha ng litrato at video mula sa isang mataas na pamilyar sa mga ibon, obserbahan ang sitwasyon ng trapiko o gumamit ng iba pang mga pag-andar ng mga aparatong ito, magawa itong malayang. Mas gusto ng ilang mga taong mahilig gawin ito gamit ang kanilang sariling mga kamay, lalo na kung mayroon silang angkop na kaalaman. Ang pagdidisenyo ng isang lumilipad na drone gamit ang isang camera ay hindi ganoong mahirap gawain para sa mga manggagawa, sa matinding mga kaso maaari itong palaging iniutos, sa kabutihang palad, ang mga presyo para sa mga modelo ay lubos na abot-kayang - ang average na gastos ay sa paligid ng $ 300. May mga mas murang disenyo na maaaring literal na magkasya sa palad ng tao.
Mga Opsyon
Sa kabila ng katotohanan na ang mga aparato ng kategoryang "drone / drone" ay naging laganap kamakailan, maraming mga tao ang lumitaw na pabor sa paglilimita o kahit na pagbawalan ang mga aparatong ito. Pinagtatalunan nila ang kanilang posisyon sa katotohanan na ang mga UAV na nagbaha sa mga lungsod ay hindi lamang lumikha ng hindi kinakailangang ingay, ngunit maaari ring kumuha ng mga larawan at video sa pamamagitan ng mga bintana ng mga gusali, sa gayon nagsusulong sa privacy. Sa ngayon, ang mga kalaban ay nagpahayag ng hindi kasiya-siyang pangunahin sa Estados Unidos, ngunit walang malubhang talakayan sa mga batas na kinokontrol ang mga aktibidad ng mga drone. Gayunpaman, lumilikha ang demand - ang ilang mga tagagawa ay nagbebenta na ng mga aparato na natutukoy ang pagkakaroon ng sasakyang panghimpapawid sa isang tiyak na radius. Ang sensor ay nakikilala ang aparato mula sa mga ibon sa pamamagitan ng likas na katangian ng paggalaw at nagpapalabas ng isang espesyal na signal ng tunog, well, ngunit ang may-ari mismo ay nagpapasya kung ano ang gagawin sa hindi sinasabing "panauhin".
Mga gumagawa
Kung pinag-uusapan natin ang kategorya ng "battle drone", kung gayon ang pinuno ng mundo sa lugar na ito, walang alinlangan, ay magiging Israel. Siyempre, siya ay isang nangungunang tagaluwas, sumasakop, ayon sa ilang mga pagtatantya, tungkol sa 40% ng pandaigdigang merkado. Ang mga bansang may malaking bahagi ng military-industrial complex, tulad ng USA at Russia, ay nagtapos ng mga kontrata sa mga ahensya ng Israel para sa magkasanib na pag-unlad ng mga aparato.
Ang isa pang pangunahing manlalaro sa merkado ay ang Iran. Ayon sa mga eksperto, ang pinakabagong pag-unlad ng mga lokal na tagagawa ay lubos na may kakayahang makipagkumpitensya sa mga produktong Israeli. Ang isang sapat na bilang ng mga modelo para sa iba't ibang mga layunin ay maaaring magyabang at ang hukbo ng Argentine.
Mga prospect ng pag-unlad
Ang labanan sa hinaharap ng mga drone ay lampas sa pag-aalinlangan - sa anumang kaso, makakahanap sila ng aplikasyon. Tulad ng para sa mga aparatong sibilyan, ang mga pag-asam ay mas nakakaganyak. Ayon sa bukas na impormasyong nakolekta ng mga organisasyon ng EU, sa pamamagitan ng 2020, ang demand ng consumer para sa UAV ay ibinahagi ng industriya tulad ng sumusunod: 45% ay pupunta sa mga ahensya ng gobyerno, 25% sa mga bumbero, 13% sa agrikultura at kagubatan, 10% sa enerhiya, 6% upang suriin ng ibabaw ng mundo at ang natitirang 1% - komunikasyon at pagsasahimpapawid.
Gayunpaman, ngayon ay maraming mga bureaus ng disenyo ang nag-iisip tungkol sa kung paano maiayos ang paghahatid ng mga drone. Kasabay nito, ang isang sapat na malaking bilang ng mga problema ay dapat malutas: mula sa problema ng sapat na pagdala ng kapasidad at buhay ng baterya hanggang sa isyu ng pagtatalik sa kapaligiran. Ngunit sa pangkalahatan, ang lugar na ito ng mga robotics ay higit pa sa pangako.
