Ang pangalan ni Vladimir Pirozhkov, ang bantog na taga-industriya na tagadisenyo, ay marahil at maririnig nang mahabang panahon: ang direktor ng ASTRAROSS Design ay marami pang mga mapaghangad na mga proyekto na nais niyang mapagtanto. Kabilang sa mga ito ang mga konsepto ng sasakyang panghimpapawid na ma-access sa lahat, ang disenyo ng spacecraft, at marami pa.
Vladimir Pirozhkov: talambuhay, pagkabata
Si Vladimir Vyacheslavovich Pirozhkov ay ipinanganak noong 1968 sa Chisinau. Ang pagiging isang mag-aaral, ay mahilig sa pagguhit. Tulad ng sinumang batang lalaki, ang mga bagay ng mga sketch ay pangunahing mga kotse. Ang industriya ng awto ng Sobyet ay napaka-boring at walang pagbabago ang tono, at marahil ay hindi makikita ng mundo ang natitirang talento ni Vladimir kung ang magazine ng Amerika ay hindi lumitaw sa oras para sa mag-aaral sa oras, na kasama ang isang katalogo ng mga Amerikanong kotse na may mga presyo at pagtutukoy. Ang batang lalaki ay sadyang nasaktan ng kasaganaan ng mga sukat at kulay, at pagkatapos nito ang koleksyon ng kanyang mga guhit ay na-replenished sa mga modelo at dayuhang mga kotse na iginuhit mula sa buklet, na kung minsan ay makikita sa kalye.
Mag-aaral
Kapag ang tanong ay lumitaw sa pagpasok sa unibersidad, walang mga espesyal na pagtapon kapag pumipili ng isang espesyalidad. Ang punong taga-disenyo ng AvtoVAZ at isang kaibigan ng pamilya Pirozhkov na si Demidovtsev Mark Vasilievich, nang makita ang mga kotse ni Volodya, ay nabalitaan na maaari mong gawin ito nang propesyonal. Kaya pumasok si Vladimir Pirozhkov sa Sverdlovsk Architectural Institute noong 1985 na may degree sa Industrial Design, mula kung saan matagumpay siyang nagtapos noong 1992.
Noong 1993, ang batang dalubhasa ay nagtagumpay upang manalo ng kumpetisyon sa iskolar sa Art Center College of Design (Switzerland) at pag-aaral doon.
Serbisyo ng militar
Sa pangalawang taon boluntaryong iniwan si Vladimir Pirozhkov upang maglingkod. Ayon sa kanya, ang mga pinaglingkuran na mga batang lalaki ay tumingin ng napakalaking advanced at nasiyahan sa ilang mga tagumpay sa mga batang babae.
Nagsilbi siya bilang isang binata sa mga tropa ng engineering sa GDR. Bilang isang artista, hindi siya abala sa kanyang drill drill. Ang oras ay sa halip mainip, ang mga opisyal ay nakaaliw sa kanilang sarili sa pangangaso, pagbaril ng mga gazelles mula sa hindi mapagpanggap na riple. Sa kahilingan ng mga nais, sinimulan ng Pies na gawing muli ang kanilang disenyo para sa mga dayuhang disenyo. Ang mga riple ay pinalamutian, barnisan at kalaunan ay likas na matalino.
Gayunpaman, ang pagsasagawa ng Pirozhkov bilang isang taga-disenyo sa hukbo ay hindi nagtapos sa mga sandata. Sa bayan na kanyang pinaglingkuran, may mga limang libong kalalakihan at hindi isang babae. Isang araw siya ay hindi sinasadyang nahulog sa mga kamay ng isang magazine ng Playboy. Ang lalaki ay nagpasya para lamang sa kapakanan ng karanasan upang gumuhit ng isa sa mga batang babae na inilalarawan doon. Ang resulta ng trabaho ay hindi sinasadyang nahulog sa mga mata ng isang kasamahan, at hiniling niya kay Vladimir na iguhit ang kanyang kasintahan sa isang katulad na paraan mula sa larawan. Alam ni Vladimir kung paano gumawa ng mga larawan ng Pirozhkov, kaya't sa lalong madaling panahon parami nang mga sundalo ang nagsimulang ibomba sa kanya ng mga kahilingan at larawan ng kanyang mga mahal sa buhay. Nakakakita ng katanyagan ng kanyang mga aktibidad, nagsimulang kumuha ng pera ang lalaki para dito, at sa oras na siya ay umuwi, sapat na ang halaga upang bumili ng washing machine at maraming mga regalo para sa kanyang mga magulang.
Ang Internship sa Switzerland ay hindi lamang isang matapang na panaginip
Sa ika-apat na taon, ang isang batang taga-disenyo at ang kanyang kaibigan na si Sergei Streltsov ay may halos imposible na ideya sa oras na iyon: upang magsulat ng isang liham sa sikat na Luigi Colani na humihiling sa kanya na sumailalim sa isang internship. Gamit ang tulong ng isang guro sa Ingles at kahit papaano sumulat ng isang liham, ang mga kabataang lalaki ay naharap sa isang problema - ganap na imposible na makuha ang address ng isang taga-disenyo ng Aleman. Si Vladimir Pirozhkov mismo ay nagsabi na sa buong buhay niya ay labis siyang mapalad. Masuwerteng oras na iyon: ang nabanggit na Mark Vasilievich noong taon ay nagpunta lamang sa isang kumperensya sa Geneva, natagpuan si Kolani at nalaman ang kanyang address. Matagumpay na ipinadala ang liham. Para sa anim na buwan ito ay tahimik, ngunit pagkatapos ay sa wakas ay sumagot ang isang sagot, kung saan inanyayahan ang mga mag-aaral na dumating sa loob ng dalawang buwan. Nang matapos ang unang sigasig, ang karaniwang tumatakbo na may mga dokumento, lahat ng uri ng mga pahintulot, mga visa ay nagsimula, bukod, sa una, ang mga kabataang lalaki ay tinanggihan ang isang paglalakbay sa Switzerland, dahil sa kung saan kinailangan nilang paalisin ang Ministri ng Ugnayang Panlabas at US ng Ministry of Education … Gayunpaman, ang panaginip ay dahan-dahang naging isang katotohanan.
Hindi dalawang buwan, ngunit dalawang taon: nagtatrabaho sa Kolani
Nang marating nina Vladimir at Sergey si Berne, kung saan matatagpuan ang studio ng Kolani, bigla itong lumabas na siya ay nakalimutan na lamang ang tungkol sa kanila. Kahit na ang telegrama ng taga-disenyo na isinulat sa kanya ay hindi nakumbinsi: ang nasabing papel ay madaling mabulol. Ang mga kabataang lalaki ay matatag na nakatayo sa kanilang sarili, at ang isa sa mga dahilan ng kanilang pagpapasiya ay ang pagbabawal na kakulangan ng pera para sa pagbabalik. Bilang resulta, sumuko si Kolani, si Pirozhkov at ang isang kaibigan ay nanatiling nagtatrabaho sa Europa, sa halip na ang iminungkahing dalawang buwan ay nanatili sila doon ng dalawang taon.
Nagsimula kami sa paghuhugas ng mga kotse. Makalipas ang ilang linggo nakakuha sila ng "trabaho sa specialty": pinahihintulutan ang mga kabataang lalaki na lumahok sa paglikha ng isang bagong modelo ng sports car.
Sa kanyang pakikipagtulungan kay Colani, ang mag-aaral ay nagsagawa ng mga order ng mga kumpanya tulad ng Yves Saint Loran, Ferrari at Adidas, at nakatanggap ng isang di malilimutang karanasan. Pagkatapos ay nagpasya si Vladimir Pirozhkov para sa kanyang sarili na hindi siya babalik sa Sobyet na "Lada" para sa anumang bagay.
Karera sa Europa
Nang makarating sa Art Center College of Design, nahaharap sa isang problema si Vladimir: ang pamumuhay sa Switzerland ay medyo mahal sa sarili nito, kaya kailangan mong makahanap ng isang mahusay na bayad na trabaho. Hinilingan ang taga-disenyo na maghanap ng mga sponsor. Sinunod niya ang payo, at literal na agad na tumugon sina Porshe at Citroёn.
Si Vladimir Pirozhkov (pang-industriya na taga-disenyo) ay nagtatrabaho sa Citroёn mula noong 1994. Ang kanyang unang nilikha ay ang muling pag-resto ng Xantia X2.
Kasama sa track record ni Pirozhkov ng panahong iyon ang C5 na binuo niya, ang C3 Lumiere concept car, C3 Air, C6 Lignage, C4 Volcane, pati na rin ang muling pag-resto ng Xsara interior.
Noong 2000, natanggap niya ang posisyon ng senior designer sa Toyota Design Center sa Nice, Vladimir Pirozhkov. Ang gallery ng kanyang mga gawa para sa panahong iyon ay medyo disente. Lumahok siya sa paglikha ng mga modelo ng Yaris, Corolla, Auris, Avensis, IQ, RAV4, pati na rin ang mga konsepto na kotse na MTRC at UUV.
Bumalik
Noong 2007, dumating si Vladimir sa Russia. Siya ay literal sa kalagitnaan ng gabi na tumawag sa telepono mula sa pagtanggap ni Herman Gref, pagkatapos Ministro ng Pagpapaunlad ng Ekonomiya at Kalakal, at inanyayahan sa isang pagpupulong sa mga problema ng pag-unlad ng disenyo ng industriya sa Russian Federation.
Sa isang pulong noong Marso 2, nagpasya si Pirozhkov na huwag maging pasalita, ngunit inanyayahan lamang si Gref na siyasatin ang Disenyo ng Toyota sa Nice. Ang dumarating na delegasyon ay bumisita sa saradong mga laboratoryo, isang disenyo ng studio, at nakinig din sa pagtatanghal mismo ni Vladimir. Matapos magtanong ang ministro ng isang makatuwirang tanong: "Posible bang ayusin ang isang bagay na katulad nito sa Russia?" Nagpasya si Vladimir na subukan, lalo na dahil ang suporta mula sa itaas ay tila isang mahusay na tulong.
"Isang maliit ngunit napakasamang kumpanya"
Pagbabalik sa Moscow, ang Pirozhkov ay nagsimulang gumana sa multi-sektoral center para sa pang-industriya na disenyo at pagbabago, ang ASTRAROSSA Design. Kasama dito ang sampung tao, ang ilan, tulad ni Vladimir, ay nanirahan sa mahabang panahon sa ibang bansa. Ang "maliit ngunit napakasamang kumpanya na ito" (ayon sa taga-disenyo mismo) ay napaka, napakahusay. Ang pagkakaroon ng pasinaya nito sa pagbuo ng estilo ng Superjet 100 na sasakyang panghimpapawid, ang kumpanya ay nagsimulang tumanggap ng malalaking mga order para sa mas malaking halaga - ang kabuuang kita para sa ilang buwan ng operasyon ay nagkakahalaga ng $ 10 milyon.
Ang Disenyo ng ASTRAROSSA ay nakipagtulungan sa maraming kumpanya ng Ruso: paggawa ng barko, mga korporasyon ng gusali ng sasakyang panghimpapawid, kasama ang biro ng disenyo ng Kamov, na gumanap ng restyling ng Volga Siber sedan, nagtrabaho kasama ang KAMAZ, na nagdidisenyo ng restyling ng mga cab para sa mga trak. Ang mga magkasanib na proyekto ay kasama rin sa RSC Energia, ilan sa mga ito ay nasa pag-unlad pa rin - ang disenyo ng spacecraft at 3D transportasyon, ma-access sa lahat.
Gayundin, salamat sa suporta sa batayan ng NITU MISiS, posible na lumikha ng isang sentro ng prototyping ng engineering na kung saan si Vladimir Pirozhkov ay kasalukuyang may hawak ng posisyon ng direktor.
Si Pirozhkov ay pinarangalan ng isang espesyal na uri: ipinagkatiwala siya sa pamumuno ng disenyo ng koponan para sa pagbuo ng mga sulo para sa mga relay karera ng Olympic Games sa Sochi noong 2014. Ang master ay nakitungo sa misyon na ipinagkatiwala ng perpektong, ang makinis na mga baluktot at kulay ng mga sulo ay napili nang napakahusay.
Si Pirozhkov Vladimir ay isang taga-disenyo na ang trabaho ay kasalukuyang hinihiling. Ligtas na sabihin na ang disenyo ng halos kalahati ng mga kotse sa mga jam ng trapiko sa Moscow ay dating binuo ng Pirozhkov. Hindi maikakaila ang kanyang talento, ngunit mayroon pa ring mga tao na isinasaalang-alang ang kanyang mga ideya na masyadong walang muwang at imposible: Ang mga 3D mobiles at sasakyang pangalangaang ay hindi pa rin mahigpit na nakaugat sa isip ng mga tao. Ngunit si Vladimir ay maasahin sa mabuti tungkol sa hinaharap at naniniwala na kung ito ay nagkakahalaga ng pamumuhunan sa isang bagay, pagkatapos ay hayaan itong maging isang sulit at panimula bago.
