Ngayon, ang ekonomiya ng Mongolia ay umuunlad na napakalakas, ang bansa ay isa sa pinakahihintay na merkado sa buong rehiyon ng Asya-Pasipiko. Ayon sa mga eksperto mula sa World Bank, ang International Monetary Fund at iba pang kagalang-galang na mga samahan, ang bansang ito ay isa sa mga kung saan ang bilis ng kaunlaran ng ekonomiya sa malapit na hinaharap ay isa sa pinakamataas. Sa partikular, ang mga eksperto sa World Bank ay naniniwala na sa susunod na sampung taon, ang mga tagapagpahiwatig ng ekonomiya ay lalago ng isang average ng 15% bawat taon.
Mga pangunahing industriya
Ang ekonomiya ng Mongolia ay puro sa maraming sektor; ito ang agrikultura at pagmimina. Ito ay sa kabila ng katotohanan na ang karamihan sa mga tao ay nakatira sa mga lungsod. Ang isang makabuluhang bahagi ng pang-industriya na produksiyon ng bansa ay binubuo ng karbon, tanso, lata, molibdenum, ginto at tungsten.
Bukod dito, ilang taon na ang nakalilipas, ang bansa ay may isang malaking bilang ng mga mahihirap. Sa simula ng 2010, halos 40% ng populasyon ang nabuhay sa ilalim ng antas ng kahirapan. Sa mga nakaraang taon, ang tagapagpahiwatig na ito ay mabilis na bumababa.
Sa istraktura ng GDP ng ekonomiya ng Mongolia, ang pinakamalaking bahagi ay ang pagmimina, na nagkakahalaga ng halos 20%. Forestry, agrikultura at pangisdaan account para sa humigit-kumulang na 17%, higit sa 10% ay nagmula sa tingian at transportasyon. Ang paggawa, real estate, komunikasyon at mga teknolohiya ng impormasyon ay mayroon ding bahagi sa GDP.
Karamihan sa populasyon ng nagtatrabaho-edad ay puro sa agrikultura (higit sa 40%), tungkol sa isang pangatlong gawain sa sektor ng serbisyo, at halos 15% na trabaho sa kalakalan. Ang natitirang mga tao ay nagtatrabaho sa pagmamanupaktura, sa pribadong sektor, sa industriya ng pagmimina.
Uri ng ekonomiya
Upang maunawaan ang istrukturang pinansyal ng estado na ito, mahalagang maunawaan kung anong uri ng ekonomiya ang nasa Mongolia. Ito ay sa proseso ng paglipat mula sa isang socio-economic state patungo sa isa pa, habang sinasakop ang isang tiyak na posisyon ng intermediate sa pagitan ng mga bansa na binuo at pangkabuhayan. Sa kasalukuyan, ang Mongolia ay isang bansa sa paglipat.
Dagdag pa, sa panahon ng proseso ng pagbabagong-anyo, ang istraktura ng produksiyon, relasyon sa pag-aari, at mga tool sa pamamahala ay binago.
Ang ekonomiya ng Mongolia ay isang halimbawa ng ekonomiya ng transisyonal. Ang pagbagsak ng sistemang sosyalista sa pagtatapos ng ika-20 siglo ay nakaapekto rin sa estado na ito. Sa lahat ng mga bansa na dating bahagi ng kampo sosyalista, nagsimula ang isang paglipat sa mga relasyon sa merkado. Ang pangangailangan para sa agarang mga reporma sa bansa ay rip rip back sa 80s. Ang Perestroika, na nagsimula sa Unyong Sobyet, ay pinabilis lamang ang prosesong ito. Ang mga malalaking pagbabago sa lipunan at pang-ekonomiya ay nagsimulang ipatupad pagkatapos ng 1991.
Ang Mongolia ay isang bansa na may isang ekonomiya ng paglipat na aktibong umunlad kamakailan. Narito ang lahat ng mga pangunahing pamantayan para sa isang estado sa paglipat ng socio-economic development nito. Ang mga ito ay privatization at reorganization, macroeconomic stabilization, liberalisasyon. Ang pagtatayo ng isang ekonomiya sa merkado sa Mongolia ang pangwakas na layunin, na ngayon ay maaaring isaalang-alang na bahagyang nakamit.
Mga likas na yaman
Para sa pagpapaunlad ng ekonomiya ng Mongolia, ang mga likas na yaman ay may kahalagahan, talagang marami sa kanila.
Sa partikular, mayroong tatlong malalaking deposito ng kayumanggi karbon sa bansa, at natagpuan ang mataas na kalidad na karbon sa timog, ang mga geological reserba kung saan, ayon sa paunang pagtatantya, na halaga ng ilang bilyong tonelada. Ang mga deposito ng fluorspar at tungsten, na kung saan ay itinuturing na average sa dami ng mga reserba, matagal nang matagumpay na binuo.
Ang Copper-molybdenum ore ay mined sa Treasure Mountain. Ang pagkatuklas ng mineral na ito ay humantong sa pagtatayo ng isang malaking halaman ng pagmimina at pagproseso, sa paligid kung saan lumago ang isang buong lungsod. Ngayon, isang daang libong mga tao ang nakatira sa Erdenet.
Ang isang mahalagang lugar sa pag-unlad ng ekonomiya ng Mongolia ay isa sa pinakamalaking deposito ng mineral ng ginto sa mundo, na tinatawag na Oyu-Tolgoi. Kamakailan lamang, ang interes ng namumuhunan sa bansang ito ay tumaas, dahil ang karamihan sa lupain dito ay hindi pa pinag-aralan ng mga geologist, na nangangahulugang maraming mineral ang hindi natagpuan.
Industriya at inhinyero
Ang mga pangunahing industriya sa ekonomiya ng Mongolia ay hinabi, tela, yari sa lana, katad, panit ng balat at coat ng balahibo, pagproseso ng karne, paggawa ng mga materyales sa gusali. Pangalawang ranggo ang bansa sa mundo para sa paggawa ng cashmere lana.
Ang engineering ay lumitaw medyo kamakailan, ngunit na pinamamahalaang upang sakupin ang isang tiyak na lugar sa ekonomiya ng Mongolia. Noong 2006, ang unang trolleybus na inilunsad ng mga inhinyero ng Mongolian ay pumasok sa bansa. Mula noong 2009, nagsimula ang paggawa ng mga duobus - ito ay isang sasakyan na pinagsasama ang isang bus at isang troli bus na maaaring kapwa magamit sa mga ruta na may isang contact network, at wala ito.
Noong 2012, tinipon ng mga inhinyero ng Mongolian ang unang sasakyang panghimpapawid sa bansa para sa isang pambansang carrier. Noong 2013, kasama ang Belarus, posible na sumang-ayon sa magkasanib na paggawa ng mga tractors, pati na rin ang mga negosyo para sa paggawa ng mga hang-glider at gyroplanes. Ngayon ay binalak na maglunsad ng isang kumpanya para sa paggawa ng mga tram sa gulong ng goma. Ito ay magiging panimulang bagong uri ng pampublikong transportasyon, na maaaring mag-transport mula 300 hanggang 450 na mga pasahero sa bawat oras.
Agrikultura
Maikling inilalarawan ang ekonomiya ng Mongolia, ang sapat na pansin ay dapat bayaran sa agrikultura. Ang bansa ay may malupit na klima ng kontinental, kaya ang industriya na ito ay nananatiling mahina laban sa malamig, tagtuyot at iba pang mga natural na kalamidad. Ang bansa ay may sakuna na maaasahang lupa, habang ang tungkol sa 80% ng mga teritoryo ay ginagamit para sa pastulan.
Karamihan sa populasyon ng kanayunan ay mga hayop na nakapangingilabot. Karamihan sa mga kambing, tupa, kamelyo, kabayo, baka ay naka-murahan dito. Kapansin-pansin na ito ay ang tanging modernong estado sa mundo kung saan ang nomadic na pang-aalaga ng hayop ay kabilang pa rin sa mga pangunahing sektor ng ekonomiya.
Sa bilang ng mga baka sa bawat kapita, ang Mongolia ay ranggo muna sa mundo. Ang mga patatas, trigo, mga pakwan, kamatis, at iba't ibang mga gulay ay lumalaki din dito. Sa pangkalahatan, may kaunting maaaraw na lupain, higit sa lahat sila ay puro sa paligid ng malalaking lungsod sa hilaga ng bansa.
Kamakailan lamang, ang karamihan sa mga hayop ay nai-concentrate sa mga kamay ng maraming mga maimpluwensyang pamilya. Mula noong 1990, ang batas sa dayuhang pamumuhunan ay naipilit, na nagpapahintulot sa mga mamamayan ng ibang mga estado na magkaroon ng sariling mga pagbabahagi sa iba't ibang mga negosyo sa Mongolian. Ang mga bagong batas ay pinagtibay din tungkol sa pagbabangko at pagbubuwis, utang at kredito.
Transport
Binuo ng bansa ang riles ng tren, kalsada, hangin at tubig. Ang pasyang magtayo ng isang riles ay ginawa noong 1915. Ngayon ang bansa ay may dalawang pangunahing ruta para sa mga tren.
Ang Mongol na riles ay kumokonekta sa bansa sa China, ito ang pinakamaikling ruta sa pagitan ng Europa at Asya. Ang kabuuang haba ng mga kalsada ay papalapit sa dalawang libong kilometro.
Ang kabuuang haba ng mga daanan ng tubig sa bansa ay halos 600 kilometro lamang. Ang mga naka-navigate na ilog ay Orkhon at Selenga, Lake Hubsugul. Ang Mongolia ay ang pangalawang bansa sa mundo ayon sa lugar (pagkatapos ng Kazakhstan), na walang direktang pag-access sa anumang karagatan.
Ngunit ang katotohanang ito ay hindi pumigil sa kanya sa pagrehistro ng kanyang sariling rehistro ng barko noong 2003. Ngayon, halos 400 na mga sasakyang-dagat ang naglayag sa ilalim ng watawat ng Mongolian; ang kanilang bilang ay mabilis na tataas bawat buwan.
Mga daanan
Karamihan sa mga kalsada dito ay walang bayad o graba. Karamihan sa mga kalsada na may matapang na aspalto ay matatagpuan sa Ulan Bator area, humahantong sila sa mga hangganan ng China at Ruso.
Ang kabuuang haba ng mga kalsada sa bansa ay halos 50 libong kilometro. Sa mga ito, mas mababa sa 10 libong kilometro ang mga aspaltadong kalsada. Sa kasalukuyan, ang mga bagong daanan ay aktibong itinatayo sa bansa at ang mga bago ay na-moderno.
Paglipad
Sa politika ng Mongolia sa ekonomiya, isang mahalagang papel ang ginampanan ng transportasyon ng hangin. Mayroong 80 paliparan sa bansa, habang 11 lamang ang may aspaltado na mga landas.
Kasabay nito, ang iskedyul ng paglipad ay lubos na hindi matatag. Dahil sa malakas na hangin, ang mga flight ay patuloy na kinansela o naka-iskedyul. Sa Mongolia, sampung mga eroplano ang opisyal na nakarehistro, na nagmamay-ari ng 30 helikopter at humigit-kumulang na 60 sasakyang panghimpapawid.
May isang air taxi - isang espesyal na paraan ng pampublikong transportasyon na nagdadala ng mga pasahero para sa isang nakapirming bayad. Ang air charter ay naiiba sa charter at iba pang komersyal na flight sa pagiging simple nito. Halimbawa, walang pamamaraan para sa isang mahabang pagpaparehistro, ang oras ng paghihintay para sa landing ay minimal. Bilang isang panuntunan, sapat na upang makarating sa paliparan ng isang quarter ng isang oras bago umalis upang mapasa ang lahat ng mga pinaikling pamamaraan ng control at clearance.
Walang mga stewardesses, kusina o banyo sa naturang sasakyang panghimpapawid. Sa karamihan ng mga kaso, ang maliit na sasakyang panghimpapawid ay ginagamit tulad ng mga taxi, pati na rin ang medium at light helicopter.
Turismo
Ang Mongolia ay aktibong nagsusumikap upang mapaunlad ang turismo. Ang isang pulutong ng mga hotel ay itinayo sa bansa, marami pa at maraming mga manlalakbay na nais na dumating sa bansang kakaibang bansa. Mayroong dalawang ski resorts, bilang karagdagan sa isang malaking bilang ng mga makasaysayang monumento ng mga Buddhist monasteryo, na hindi nasasalat na likas.
Karamihan sa mga dayuhang turista ay pumupunta sa Mongolia mula sa Russia, China, South Korea, Estados Unidos ng Amerika. Maaari ka ring matugunan ng maraming mga manlalakbay mula sa Alemanya, Pransya at Australia.
Mayroong humigit-kumulang na 650 na mga operator ng paglilibot sa bansa na handang tumanggap ng halos isang milyong turista sa isang taon.
I-export
Ang isang mahalagang lugar sa pag-unlad ng ekonomiya ng estado ay nilalaro ng mga pag-export. Ang mga pangunahing kalakal na ipinadala sa ibang bansa ay ang molibdenum concentrate at tanso, kasm, fluorite, katad, lana, damit, karne. Ang mga bituka ng bansa ay mayaman sa mga mapagkukunan ng mineral. Sa partikular, maraming mga reserba ng lata, iron ore, karbon, uranium, tanso, sink, langis, posporus, molibdenum, ginto, tungsten, at mga semiprecious na bato.
Bukod dito, higit sa 80% ng mga pag-export ng Mongolian ang pumunta sa China. Sa pangalawang lugar ay ang Canada. Mula sa 1 hanggang 4% ng pagbabahagi ng pag-export ay nahuhulog sa mga bansa ng European Union, Russia, South Korea.
Ang sitwasyong ito ay nagsimulang magbago pagkatapos ng 2012, nang ang Mongolia ay hindi na nasiyahan sa pag-asa sa pag-export sa China. Sinimulan ng pamahalaan na suspindihin ang mga indibidwal na proyekto sa pakikipagtulungan sa China. Ito ay pinaniniwalaan na ang isa sa mga kadahilanan para dito ay ang pagtatangka ng isang malaking kumpanya ng aluminyo ng China na makakuha ng isang kontrol sa stake sa isa sa pinakamalaking mga tagatustos ng Mongolian sa mga teritoryo ng People's Republic of China.
Import
Una sa lahat, ang pang-industriya at pang-industriya na kagamitan, mga produktong langis, at mga produktong kalakal ay nai-import sa bansa.
Tungkol sa isang third ng import ay mula sa Russian Federation; matatag ang China sa pangalawang lugar. Gayundin, ang mga kalakal mula sa South Korea at Japan ay inihatid nang malaki sa Mongolia.
Hangad ng Mongolia na patuloy na mapupuksa ang pag-asa sa pag-import. Sa partikular, ito ay pinlano sa malapit na hinaharap upang buksan ang unang refinery sa estado.
Sektor ng pananalapi
Ang opisyal na pera ng Mongolia ay tinawag na Mongolian Tugrik. Sa kasalukuyan, 38 mga tugrik ay maaaring mabili para sa isang Russian ruble. Ang sariling pera sa bansa ay lumitaw lamang noong 1925. Bukod dito, ang mga banknotes ay orihinal na ginawa sa Unyong Sobyet.
Karamihan sa mga bangko ay maaaring gumamit ng mga credit card, mayroong mga punto ng palitan sa lahat ng mga hotel ng bansa. Gayundin, bilang isang pagbabayad, ang mga tseke ng manlalakbay ay tinatanggap dito nang walang anumang mga problema.
Noong 1991, binuksan ang Mongolian Stock Exchange.
