Kahit na ang mga hindi pa lumipad ng isang eroplano ay nakakaalam na laging may komportableng temperatura, gaano man ito sa labas. At ano ang temperatura sa compart ng bagahe ng isang eroplano kapag lumipad ito sa isang taas na higit sa 10 km? Ngayon ay linawin namin ang isyung ito nang kaunti.
Bakit nag-aalala ang mga pasahero sa isyung ito?
Maraming mga gamot sa transportasyon, hayop, bulaklak at mga produktong pagkain na nangangailangan ng isang tiyak na temperatura. Kung ang eroplano ay malamig, ang lahat ng ito ay maaaring mawala.
Ang mga eroplano ng pasahero ay lumipad sa isang napakataas na taas, kung saan ang rehimen ng temperatura ay naiiba sa isa sa mundo. Halimbawa, kung ang hangin sa ibaba ay nagpainit hanggang sa +25 degree, pagkatapos ay sa isang taas ng 8-10 km ang temperatura ay maaaring bumaba sa -40 degree. Ang mas mataas na eroplano, mas mababa ito.
Bilang isang resulta, ang mga pasahero ay may mga sumusunod na katanungan na hindi nila laging mahanap ang mga sagot:
- Ano ang temperatura sa compart ng bagahe ng isang eroplano kapag lumilipad sa tagsibol, taglagas o sa iba pang mga oras ng taon?
- Ano ang gagawin kung kailangan mong kumuha ng aso o pusa sa isang flight? Pagkatapos ng lahat, inilagay nila ito sa kompartimento ng bagahe, at sa gaanong temperatura ay tiyak na mag-freeze ang hayop.
- Nag-freeze din ba ang pagkain at gamot sa panahon ng transportasyon?
Ano ang temperatura sa kompartimento ng bagahe ng isang dayuhan at eroplano na gawa sa eroplano
Ang mga pasahero ay walang dahilan upang mag-alala, dahil sa mga modernong airliner, ang positibong temperatura ay palaging pinapanatili sa kompartamento ng bagahe. Ano ang temperatura sa lugar ng kargamento ng isang eroplano sa panahon ng paglipad? Narito ang ilang mga halimbawa:
- Sa Boeing, lagi silang kumportable sa 15-20 degree.
- Sa lugar kung saan naka-imbak ang mga bagahe sa Airbus, ang hangin ay uminit ng halos 25 degree.
Ngunit ano ang temperatura sa kompartimento ng bagahe ng sasakyang panghimpapawid ng Russia:
- Sa sasakyang panghimpapawid ng TU-134 at TU 154, ang saklaw ng temperatura ay mula 12 hanggang 15 degree Celsius;
- IL-86 at IL-96 - + 10 … + 15 degree.
Ang mga sistema ng pag-init ay hindi magagamit lamang sa mga sasakyang panghimpapawid ng kargamento at sa ilang mga modelo ng pasahero ng lumang produksiyon.
Bilang resulta nito, kung magdadala ka ng mga kargamento sa mga eroplano ng ganitong uri, pagkatapos ay alamin nang maaga ang tungkol sa pagkakaroon ng mga sistema ng pag-init at pinakamababang mga tagapagpahiwatig ng temperatura sa isa o sa iba pang taas. Marahil ay pinahihintulutan ang kargamento na dalhin sa salon.
Ang Airbus A-319 at A-320
Mayroon itong maraming mga maleta at kargamento compartment (simula dito BGO): harap (nang walang pagpainit at bentilasyon), likuran (nilagyan ng bentilasyon at pagpainit, angkop para sa transportasyon ng mga hayop), sa likuran (mayroon lamang isang sistema ng bentilasyon).
Bilang isang resulta, ang hayop ay maaari lamang dalhin sa likurang kompartimento, kung saan ang temperatura ng hangin ay palaging magiging positibo.
Ang Airbus A-321
Ang lahat ng Airbus A-321 (maliban sa VP-BPC, VP-BPO) ay may kompartimento ng bagahe nang walang pag-init. Samakatuwid, kapag ang pagbili ng isang tiket at ang pangangailangan na magdala ng isang hayop, mas mahusay na linawin kung anong temperatura ang nasa kompartamento ng bagahe ng isang sasakyang panghimpapawid o isang iba pa.
Boeing 737-800
Mayroon itong harap at likuran na BGO nang walang pag-init at bentilasyon. Ano ang temperatura sa compart ng bagahe ng isang eroplano kapag lumilipad sa tag-araw?
Sa proseso ng transportasyon, ang rehimen ng temperatura sa BGO ay saklaw mula 0 hanggang +5 degree, kaya hindi inirerekomenda na mag-transport ng mga hayop sa Boeings ng ganitong uri. Ngunit sa Boing 767 at 777, ang temperatura ng hangin kahit na umabot sa + 15 … + 20 degree kahit sa taglamig.
Embraer E-170
Nilagyan ng dalawang BGO (harap at likuran). Parehong airtight, may mga detektor ng usok at mga sunog na sistema ng sunog, ngunit walang sistema ng kontrol sa temperatura sa likuran. Ngunit ang harap na BGO ay pinainit mula sa cabin ng pasahero mula sa labas kasama ang circuit, upang ang mga hayop ay maaaring dalhin dito.
Ano ang temperatura sa compart ng bagahe ng isang eroplano kapag lumilipad sa taglamig? Kahit na sa taglamig, ang mga tagapagpahiwatig ng temperatura ay hindi bababa sa +12 degree.
Maaari bang i-freeze ang hayop: mga pagsusuri sa pasahero
Kahit na alam mo ang temperatura sa compart ng bagahe ng isang eroplano, kailangan mong malaman ang mga alituntunin para sa transportasyon ng mga hayop. Ang ilang mga pasahero ay nagsasabi ng kakila-kilabot na mga kwento tungkol sa hindi mabata na mga kondisyon kung saan sila dinala.
May nagsasabing ang temperatura sa lugar kung saan dinadala ang mga bagahe ay masyadong mababa, at ang ibang mga tao ay nagsabing sila mismo ay nakakita ng hamog na nagyelo sa mga kulungan ng mga hayop.
Tulad ng nabanggit na, ang pinakamababang temperatura sa kompartimento ng bagahe sa karamihan ng mga eroplano ay hindi nahuhulog sa ibaba +12 degree. Sa mas modernong sasakyang panghimpapawid, mayroong isang manu-manong setting ng kinakailangang temperatura ng kompartimento.
Ngunit kung ang hayop ay inilagay sa maling kompartimento (kung saan walang pag-init at bentilasyon), ito ay isang pagkakamali ng kawani, at parurusahan ang empleyado.
Kahit na ngayon ay may kabuuang kontrol sa lahat ng nangyayari sa paliparan at sa landas, kaya ang lahat ng mga pagkakamali ay nabawasan. Gayundin, ang mga kawani na nagsasagawa ng pagrehistro, transportasyon, pagtanggap at pagproseso ng mga hayop ay sinanay at may wastong sertipiko.
Sa lahat ng mga yugto ng serbisyo at transportasyon ng hangin, ang mga hayop ay dapat maprotektahan mula sa usok, ingay, malamig na ibabaw, mga draft, pag-ulan, mataas at mababang temperatura. Bilang isang resulta, ang mga tauhan ng eroplano ay dapat ilagay ang hayop sa isang mainit na hawak ng kargamento.
Ang lahat ng mga nabubuhay na bagay ay nangunguna sa iba pang mga kargamento, kaya't nauna silang ihahain.
Paano mag-transport ng mga hayop?
Ang mga hayop na may timbang na higit sa 8 kilo ay dapat na maipadala sa mga espesyal na lalagyan at sa lahat ng kinakailangang dokumento. Ang lalagyan ay dapat na shockproof, na may isang hindi tinatagusan ng tubig sa ilalim at isang materyal na sumisipsip ng kahalumigmigan.
Mahalaga na ligtas na isara ito upang ang hayop ay hindi makalaya sa sarili. Dapat siyang maging komportable, ang laki ng hawla ay dapat payagan ang aso o pusa na tahimik na gumawa ng isang U-turn at tumayo nang buong taas.
Ang maximum na bigat ng isang nabubuhay na nilalang na dinala sa isang airliner ng pasahero ay hindi dapat lumagpas sa 52 kilograms. Nililimitahan ng mga bansang Europa ang figure na ito sa 32 kilograms.
Kung kailangan mong mag-transport ng isang mas mabibigat na hayop, pagkatapos ay gamitin ang naaangkop na sasakyan para dito. Ano ang temperatura sa compart ng bagahe ng ganitong uri ng sasakyang panghimpapawid? Dapat ay mayroon itong dagdag na mga tagapagpahiwatig upang ang buhay na nilalang ay hindi mag-freeze.
Ang mga maliliit na hayop at ibon ay maaaring dalhin sa cabin kasama ang mga pasahero sa mga espesyal na gamit na mga hawla, na inilalagay sa ilalim ng upuan. Tanging ang hawla ang dapat na sakop ng isang itim na tela. Dapat mayroon kang lahat ng mga dokumento at isang beterinaryo ng first aid kit sa iyo.
Kagiliw-giliw na mga katotohanan
Isang nakakatawang insidente ang nangyari sa Alaska Air, o sa halip, ang isa sa mga movers na nakatulog sa kompartamento ng bagahe ng Boing 737. Matapos ang isang quarter ng isang oras, ang airliner ay kailangang dumaan dahil dito, ngunit sa kabutihang-palad walang nangyari sa tao.
Sa kabila ng protektado mula sa mga pagkakaiba sa temperatura sa kompartimento ng bagahe, ang mga hayop ay madalas na namatay mula sa isang sirang puso. Hindi lahat ay maaaring tiisin ang matinding presyon ng patak at ingay sa panahon ng pag-aalis at pag-landing.
Oo, hindi lahat ng mga eroplano ay may pag-ihiwalay sa ingay sa kompartimento ng bagahe, kaya't ang mga hayop ay nakakarinig ng isang kakila-kilabot na pagkagulo kapag lumilipad. Dito, ang sinuman ay maaaring mamatay sa takot, kahit na maiintindihan niya na ito ay ang ingay lamang ng makina. Ang isang buhay na nilalang ay hindi maintindihan kung ano ito at kung saan ito matatagpuan.
Samakatuwid, dapat mong isipin nang maraming beses kung sulit na ipagsapalaran ang buhay ng isang hayop na walang pagtatanggol.
