"Bata - kahit saan tayo ay may kalsada. Ang mga matatandang tao ay palaging pinarangalan sa amin, "ang mga peppy na salita mula sa isang beses na sikat na kanta ay nauugnay ngayon. Lalo na pagdating sa mga tauhan lumipat sa mga samahan sa pederal na antas, na nakakaapekto sa buhay ng buong bansa. Ang mga bata at matagumpay na opisyal (tulad ng direktor ng Rosavtodor Kostyuk Andrey Alexandrovich) ay tinawag upang mapagbuti ang buhay ng mga Ruso.
Ang Russia ay may dalawang problema …
Ang mga masamang kalsada sa Russia ay isang byword. Sa isa sa mga direktang linya sa 2016, inamin ng pangulo ng bansa na, sa kabila ng mataas na gastos, ang kalagayan ng mga kalsada ay nananatiling naiinis. Kung titingnan mo ang mga numero, lumiliko na isang kabuuang 675.7 bilyong rubles ang inilalaan para sa sektor ng kalsada sa 2017, 684.5 bilyon na rubles sa 2018, at 680.4 bilyon na rubles ang pinlano na ilalaan sa 2019.
Ayon sa ilang mga ulat, ang isang kilometro ng isang bagong kalsada sa Russia ay itinuturing na pinakamahal kumpara sa ibang mga bansa. Ngunit narito ang lahat ay hindi gaanong simple. Napakaraming teritoryo ng Russia ay pinipilit na magdala ng mga materyales sa gusali para sa pagtatayo ng kalsada minsan para sa 300 kilometro, na natural na humahantong sa pagtaas ng presyo. Ngunit bukod sa malalaking teritoryo, mayroong iba pang mahahalagang sangkap.
Rosavtodor
Ang kumpanyang ito ay maraming mga reklamo at kawalang-kasiyahan mula sa pamahalaan ng Russian Federation. Ang isang pag-audit ng Accounts Chamber ng Estado ng Duma ay nagsiwalat ng maraming mga malubhang paglabag, na tatalakayin sa ibang pagkakataon. Mula 2012 hanggang 2018, ang kumpanyang ito ay pinamunuan ni Roman Starovoit, at si Andrei Kostyuk ang kanyang kinatawan sa lahat ng oras na ito. Ayon sa lohika ng mga bagay, ang mga opisyal na ito ay dapat, kahit papaano, mai-relieved sa kanilang mga post. Ngunit ito ay nangyayari nang eksakto sa kabaligtaran.
Noong Setyembre 28, 2018, si Kostyuk ay hinirang director ng Rosavtodor, at si Roman Starovoit ay na-promote sa posisyon ng Deputy Minister of Transport. Kasabay nito, pinasalamatan ng Ministro ng Transportasyon na si Yevgeny Dietrich ang dating direktor para sa kanyang mabuting gawain, at ipinakita si Andrei Kostyuk bilang pag-asa para sa hinaharap ng mga kalsada ng Russia. Ang bagong direktor ay dapat itaas ang industriya sa isang bagong antas. Ang problema, oo, sino ang nagbabayad ng pansin dito?
Ang tribo ay bata, hindi pamilyar
Ang bagong direktor ng kumpanya sa antas ng pederal ay 39 taong gulang lamang, ngunit ang talambuhay ni Andrei Alexandrovich Kostyuk ay higit pa sa kapansin-pansin. Ipinanganak siya noong Hunyo 2, 1979 sa Rehiyon ng Amur sa lungsod ng Tynda. Noong 2001, nakatanggap ng diploma mula sa Military Transport University ng Railway Troops ng Russian Federation. Sa edad na 23, pumasok siya sa serbisyo ng "Directorate of Transport Construction" sa ilalim ng Komite para sa Pagpapabuti at Mga Pasilidad sa Pangangasiwaan ng St Petersburg, kung saan gumawa siya ng isang nakamamanghang karera. Sa loob ng apat na taon ng trabaho, ang isang binata mula sa isang dalubhasa sa pangalawang kategorya ay lumalaki hanggang sa representante na pinuno ng departamento ng mga pasilidad ng transportasyon.
Noong 2006, nang si Andrei Kostyuk ay 26 taong gulang, siya ay hinirang sa post ng kinatawan ng pinuno ng Federal Highway Administration, at pagkatapos ng maikling panahon ang binata ay lumipat sa upuan ng direktor ng parehong institusyon. Sa 33, isang talentadong opisyal ang lumipat sa Moscow sa post ng representante ng direktor ng Rosavtodor, at pagkatapos ng isa pang anim na taon - director na.
Walang giyera, ngunit ang bayani ay
Kabilang sa iba pang mga bagay, ang director ng Rosavtodor Andrey Kostyuk sa pamamagitan ng kanyang 39 taon ay nakatanggap ng 11 mga parangal ng gobyerno, kabilang ang anim na medalya at isang order. Narito ang ilan sa mga parangal: ang badge na "For Distinction in the Traffic Police Service" II degree (2011), ang medalya ng Order "Para sa Merit to the Fatherland" II degree (2014), ang medalya "Para sa mahusay na gawain at pagkakaiba" III degree (2015), Order of Honor (2017).
Ibinigay na, ayon sa Ulo ng Estado, ang mga kalsada ay nasa isang nakababahalang estado, ang mga parangal ng batang opisyal, hindi bababa sa, ay nakakagulo at naghimok ng mga katanungan.
Malinis na harapan
Si Andrey Kostyuk ay may kagalang-galang na hitsura, 2 mas mataas na edukasyon, isang mahusay na track record at isang listahan ng award. Siya ay isang napakahusay na taong pamilya, may asawa, may anak na babae. Maaari lamang matuwa ang isa: kung anong kamangha-manghang mga tauhan ng pamamahala ang naroroon sa mga ahensya ng gobyerno, kung hindi para sa isang "ngunit" … Kahit sa St. Petersburg, dalawang kakatwang mga numero ang kumuha sa ilalim ng kanilang proteksyon. Ang dating bise-gobernador ng hilagang kapital, Alexander Polukeev at awtoridad ng kriminal na si Vladimir Golubev, aka Barmaley, aka Pigeon, aka Sizy.
Ang Polukeyev at Golubev ay matagal nang nagtutulungan, ngunit ang kanilang reputasyon, upang ilagay ito nang mahinahon, ay wala nang mas mababa. Samakatuwid, ang isang tao na may malinis na track record at isang kristal na talambuhay ay kinakailangan. Si Andrei Kostyuk, isang namumuko na binata, ang pinakamahusay na angkop para sa papel ng isang malinis na harapan. Siya ay pinalaki, pinalaki at dinala sa "mga tao." At hindi sila nagkakamali, ang binata ay naging karagdagan bilang isang napaka nagpapasalamat na personalidad.
Para sa sanggunian: Alexander Polukeev
Mula 2006 hanggang 2009, si Alexander Polukeev ay bise-gobernador at pinangangasiwaan ang sektor ng pabahay at kagamitan at ang sektor ng transportasyon sa kalsada ng hilagang kapital. Naging sikat siya sa paglikha ng isang sistema ng mga kickback at kagustuhan sa larangan ng konstruksyon sa kalsada sa St. Sa madaling salita, ang bise-gobernador ay nagbigay ng mga benepisyo sa mga samahang iyon na hindi nakakuha ng suhol. Kabilang sa iba pang mga bagay, si Polukeyeva ay nawasak sa pamamagitan ng isang pananabik para sa marangyang buhay at ang hindi mapagpanggap na pagpapakita nito. Ang paglilitis ng bakod sa baybayin ng Golpo ng Finland ay isa sa mga iskandalo na kaso na kinasasangkutan ng dating bise-gobernador. Sa pamamagitan ng desisyon ng korte, kinailangan ni Polukeyev na ilipat ang bakod ng kanyang bahay sa tag-init ng 6 metro mula sa baybayin, ayon sa hinihiling ng batas.
Para sa sanggunian: Vladimir Golubev
Si Vladimir Golubev ay mas kilala bilang boss ng krimen ng Barmaley. Nagsilbi siya ng tatlong beses sa bilangguan para sa pagnanakaw, pandaraya at pagnanakaw, ay malapit sa organisasyong krimen ng Tambov. Makulay ang kanyang figure na isinulat ng manunulat na si Andrei Konstantinov kay Barmaley sa mga character ng kanyang nobelang Gangster Petersburg. Tinukoy siya bilang isang tao na gumawa ng isang magandang impression. Para kay Vladimir Golubev, ang imahe ay hindi isang walang laman na parirala, kaya't sinubukan niyang gumawa ng mga kakilala sa mga kilalang tao.
Ang isang pakikipag-ugnay kay Miss Universe Oksana Fedorova ay napunta din sa kaban ng isang positibong imahe. Sinusubukang gawin ang mga tao na kalimutan ang kanyang nakaraan, inayos ni Barmaley ang iba't ibang mga pagpupulong, mga larawan para sa mga mahahalagang tao, kung saan naroroon din ang hinaharap na direktor ng Rosavtodor Andrey Kostyuk. Kostyuk ng larawan kasama si Barmaley.
Laging madaling gamitin
Ang isa pang patron ni Andrei Kostyuk ay si Oleg Belozerov. Pamilyar sila mula sa kanilang trabaho sa St. Petersburg. Sa iba't ibang oras, si Oleg Belozerov ay pinuno ng Rosavtodor, pagkatapos ay Deputy Minister ng Transport ng Russian Federation, pagkatapos ay ang Unang Deputy Minister ng Transport ng Russian Federation. Mula noong 2015, siya ay pinuno ng Riles ng Russia. Ayon sa mga mapagkukunan mula sa Rosavtodor, nais ni Belozerov na tanggalin ang director ng Starovoit at palitan si Kostyuk sa kanyang lugar. Samakatuwid, hindi nakakagulat na sa pagdating ni Andrei Kostyuk sa Avtodor, ang koponan ay nagsimulang lagnat sa lugar ng kinatawan ng direktor.
Ito ay isang maingat na taktika. Unti-unti, ang mga pinuno ng rehiyon ay pinalitan ng mga tamang tao, pamilyar mula sa St. At sa head office, nagsimula ang mga walang katapusang paglilipat ng mga tauhan. Ang mga ulo ng mga kagawaran ay nagbago ng tatlong beses sa isang taon. Ang tao ay walang oras upang makapunta sa kurso ng mga bagay, dahil siya ay napalitan ng isa pa. Bilang isang resulta, ang buong industriya ay nagdusa mula sa kawalan ng kakayahan ng mga bagong pinuno.
Ang mga kahihinatnan
Ang apotheosis ng mga kaguluhan ng tauhan ay ang pag-audit ng State Duma Accounts Chamber at ang pagkabigo nitong ulat. Tulad ng nangyari, hindi pinopondohan ng Rosavtodor ang mga rehiyon sa oras, at ang mga manggagawa sa kalsada ay kailangang ibagsak ang mga pondo sa panahon na hindi nahanap ang pagtatayo at pagkumpuni ng mga kalsada. Sa simpleng salita, upang gumastos ng oras sa oras, kailangan naming maglagay ng aspalto sa snow. Naturally, tulad ng isang kalsada sa susunod na taon ay nangangailangan ng pagkumpuni o kapalit. Bilang karagdagan, ayon sa mga ulat, ang haba ng itinayo na mga kalsada para sa taon ay lumampas sa dami ng aktwal na mga nasasakupang pasilidad. Ang pagkakaiba ay umabot ng halos isang daang kilometro.
Si Rosavtodor ay patuloy na sinisisi sa sobrang mahal na konstruksyon, pag-aayos at pagpapanatili ng mga kalsada. Binibigyan ng Mga Account ng Kamara ang ilang mga numero ayon sa mga pamantayan, tumututol ang mga manggagawa sa kalsada na hindi isinasaalang-alang ng mga pamantayan ang maraming mga bahagi, samakatuwid hindi sila umaangkop sa badyet. Dito, tulad ng sinasabi nila, ang bawat isa ay may sariling katotohanan. Ngunit hindi lihim na mayroong napakalaking pag-save sa pagbili ng mga materyales para sa konstruksyon. Ang pinakamurang mga produkto ay binili, at ayon sa mga dokumento, ang materyal ay ipinasa ayon sa GOST, na mas mahal. Well, ang pagkakaiba ay nawala … Ang kalidad ay naghihirap mula dito, at ang buhay ng serbisyo ng mga kalsada sa ibabaw ay nabawasan.
Huling dayami
Noong Hunyo 28, 2018, hinanap ng pulisya at FSB Investigative Committee ang mga tanggapan ng Rosavtodor sa St. Petersburg at Moscow. Ang dahilan ay ang kriminal na kaso ng pang-aabuso sa awtoridad sa pamamagitan ng pamamahala. Si Timofei Meshcheryakov, kinatawan ng pinuno ng mga relasyon sa lupa at ari-arian, ay pinigil at sisingilin ng suhol. Ngunit ito ang dulo ng iceberg, sa katunayan, ang mga investigator ay may ibang layunin. Magtaguyod ng isang kaso kung saan kasangkot ang mas malaking mga opisyal.
Kung hindi ka pumunta sa mga detalye at gawing simple, pagkatapos ay isang makinang na pamamaraan ay binuo sa Rosavtodor sa kung paano kumita ng pera mula sa hangin. May isang plano para sa paglalagay ng mga bagong daanan at, nang naaayon, ang pagtubos ng lupa, kung sila ay pribadong pag-aari. Ang mga bossing ng negosyante ay bumili ng mga lupang ito nang wala sa mga dummy, at pagkatapos ay ipinagbili nila ang mga ito sa estado sa isang napataas na presyo, dahil sinuri sila ng mga komersyal na organisasyon. Ang pagkakaiba ay pumasok sa bulsa ng mga opisyal. Ito ay nagkataon o hindi, ngunit pagkalipas ng tatlong buwan ang direktor ng Rosavtodor ay umalis na may karangalan na may promosyon, at ang kinatawan ay pumalit sa kanyang lugar. Dito, tulad ng sinasabi nila, walang komento.
