Ang pulang linya ng metro ng St. Petersburg ay isa sa pinakamahalagang monumento ng arkitektura ng lungsod. Ang pinaka-kahanga-hangang istasyon ng linya ng Kirov-Vyborg ay ang mga unang itinayo noong 50s ng huling siglo. Ito ay nagkakahalaga ng pag-highlight ng interior ng lobby ng istasyon ng Narvskaya metro - Si St Petersburg ay may karapatang ipagmalaki ang arkitektura nito, na kung saan ay nasa perpektong pagkakatugma sa mga panlabas na tanawin at ang kapaligiran ng lungsod. Hindi para sa wala noong Disyembre 2011 ang istasyon ay kasama sa rehistro ng estado ng mga pamana sa kultura ng rehiyon na kahalagahan ng rehiyon - ang makasaysayang kahalagahan at kagandahan nito sa labas at sa loob - mapabilib ang mga bisita sa lungsod nang mas mababa sa mga sinaunang kalye at museo. Ano ang kasaysayan ng istasyon ng Narvskaya metro at paano nangyayari ang modernong buhay nito?
Kasaysayan ng Narvskaya Station
Tulad ng lahat ng mga istasyon ng unang yugto, na nagsisimula sa Avtovo at nagtatapos sa Uprising Square, ang Narvskaya ay binuksan noong Nobyembre 15, 1955. Ang pangalan ng disenyo ng istasyon ay sumailalim sa mga pagbabago sa huli - sa una ay itinampok ito sa mga guhit at dokumento bilang "Stachek Square", kung gayon ang isang panukala ay dumating upang palitan ang pangalan nito sa "Stalin". Gayunpaman, sa huling sandali, ang desisyon ay muling napatunayan, at isang utos ay inisyu upang italaga ang istasyon ng Narvskaya metro sa modernong pangalan nito bilang karangalan sa distrito ng Narvskaya Zastava.
Ang hitsura ng istasyon "Narvskaya"
Kadalasan, ang mga bisita sa lungsod at dayuhan ay nalito ang gusali ng Narvskaya metro na may katedral o simbahan - napakalaking mga inukit na pintuan at isang simboryo ay malamang na hindi isang karaniwang katangian ng lobby ng isang transport hub. Ang kahanga-hangang tanawin ng Stachek Square na may kahanga-hangang pintuang-daan ng Narva ng maliwanag na kulay ng esmeralda ay naaalaala sa loob ng mahabang panahon ng sinumang pumasa sa isang bus o umaalis sa lungsod mula sa pavilion. Gayunpaman, ang hitsura ay hindi lamang visual na kalamangan na maipagmamalaki ng istasyon ng metro ng Narvskaya - ang impression sa Petersburg ay hindi lamang sa lupa, kundi pati na rin sa lalim ng ilang sampung libong metro.
Mga underground na pasilidad ng istasyon ng Narvskaya
Ang lalim ng istasyon ng Narvskaya metro ay 50 metro. Ang istasyon ng pylon ay dinisenyo ng mga arkitekto D. S. Goldgor, A. V. Vasiliev at S. B. Speransky. Ang pangunahing tema ng disenyo ng istasyon ay napiling paggawa at ang daan ng mga mamamayan ng Sobyet sa daan patungo sa isang mas maliwanag na hinaharap. Hanggang sa 1961, sa dulo ng istasyon ay mayroong isang panel na naglalarawan kay Stalin sa podium, ngunit kalaunan ay natakpan ito ng isang pader. Sinasabi ng mga empleyado sa subway na ang imahe ay napanatili, ngunit ang mga ordinaryong mamamayan ay hindi malamang na makita ito. Ngayon sa puwang na nabakuran, na dati nang nagsilbing silid ng kumperensya, naroon ang istasyon ng driver ng Avtovo. Ang mga mataas na kaluwagan na kumakatawan sa iba't ibang mga propesyon na karapat-dapat sa shock builder ng komunismo ay may partikular na halaga sa loob ng istasyon ng Narvskaya metro: Breeders, Soviet Warriors, Doktor, Metrostroyevtsi at marami pa.
Mga tampok ng disenyo ng istasyon ng Narvskaya
Ang linya sa pagitan ng Narvskaya at Kirovsky Zavod na mga istasyon ng metro ay ang pinakamahaba sa pagitan ng mga hinto sa pagitan ng mga paghinto sa unang seksyon ng pulang linya na itinayo. Ang haba nito ay 2.5 kilometro. Gayundin, ang "Narva", pagkakaroon ng isang track development, ay hindi kailanman naging isang terminal station o isang transfer station. Paulit-ulit itong isinama sa mga plano para sa isang kumpletong pagtatayong muli noong 2000s, gayunpaman, sa bawat oras na ipinagpaliban ang perestroika - mula 2010 hanggang ngayon, ang Narvskaya ay hindi kailanman isinara para sa pag-aayos.
