Ang Moscow Ring Railway (MKZD) ay isang naka-loop na linya ng tren sa Moscow. Lumitaw ito noong 1908 at ginamit upang magdala ng mga kalakal sa pagitan ng mga pangunahing direksyon ng riles, na naglilipat sa iba't ibang direksyon mula sa sentro ng kabisera ng Russia.
Inilalarawan ng artikulo ang mga tampok ng MKZhD at nagbibigay ng isang scheme sa mga istasyon ng Moscow Ring Railway.
Paglunsad ng Electric Train
Ang kalsada na ito ay tinatawag ding Maliit na singsing ng Moscow Railway (MK MKZhD) o sa Moscow District Railway (MOZHD).
Mula noong 2016, inilunsad ang mga de-koryenteng tren kasama ang ring ng riles. Kaugnay sa kanila, ang linya na ito ay tinatawag na Moscow Central Ring (MCC). Kasama rin ito sa sistema ng metro ng Moscow na may isang solong pamasahe. Kaugnay ng metro, tinawag itong "Ikalawang Ring Line" at mayroong serial number na 14.
Ang singsing ng riles na ito ay hindi masyadong bilog sa hugis. Sa timog na bahagi, tumatakbo lamang ng 5 km mula sa Kremlin, at sa hilagang-kanluran na bahagi ay napupunta ang 12 km. Ipinapakita ng figure ang layout ng MCC sa mga istasyon.
Ang imprastraktura ng linya
Ang scheme na may mga istasyon ng Moscow Ring Railway ay hindi nagbibigay ng impormasyon tungkol sa imprastruktura nito. Ang singsing ng riles ay may 2 mga track na nagbabahagi ng isang karaniwang sistema ng electrification. Gayunpaman, sa hilagang bahagi ay may isa pang nakuryente na ruta, na ginagamit para sa trapiko ng kargamento. Ang kabuuang haba ng singsing ay 54 km. Sa ilang mga lugar, ang electrification ng mga landas ay wala.
Upang ikonekta ang singsing sa mga linya ng radial ng mga pangunahing direksyon, ginagamit ang pagkonekta sa mga sanga ng riles, isang makabuluhang bahagi ng kung saan ay hindi nakuryente. Kabilang sa mga ito ay single-track at double-track. Ang iba pang mga sanga ay mga tinidor na humahantong sa mga pang-industriya na negosyo.
Sa Moskovskaya, sa roundabout, mayroong 12 mga istasyon ng operating para sa mga tren ng kargamento at 31 na mga platform para sa mga de-koryenteng tren.
Mga uri ng mga tren sa pasahero
Ang scheme na may mga istasyon ng Moscow Ring Railway ay hindi naglalaman ng impormasyon tungkol sa istraktura ng singsing. Para sa trapiko ng mga pasahero gumamit ng mga de-koryenteng tren na "Swallow", na ginawa sa mga Urals. Ang bawat electric train ay may kasamang 5 mga bagon. Ang mga ito ay pinatatakbo kapwa solong at doble.
Sa hinaharap, pinlano na gumamit ng mga tren ng serye ng Oriole, na ginawa sa Tver Carriage Works, para sa trapiko ng pasahero. Binubuo rin sila ng 5 bagon.
Mga kargamento at serbisyo na lokomotibo
Ang mga serbisyo ng kargamento ay ibinibigay ng lokomotikong lokomotiko na depot ng Likhobory-District. Ang pagpapanatili ng fuel thrust, sa kabila ng electrification ng mga track, ay nauugnay sa kawalan nito sa maraming mga dumps at mga seksyon ng istasyon ng mga track ng kargamento. Noong 2017, ang fleet ng mga kargamento ng tren ay batay sa mga diesel lokomotibo ng mga tatak ng 2M62 at 2M62U. Ginagamit din ang mga ito para sa trapiko ng transit. Ginagamit din ang maneuverable na lokomotikong ChME3 at TEM7A. Ginagamit ang mga ito sa maliit na komposisyon para sa pagmamaniobra. Noong nakaraan, iba't ibang mga modelo ng singaw na lokomotiko ang ginamit. Gayunpaman, mula noong 50s ng huling siglo, nagsimula silang mapalitan ng mga lokomotibo ng diesel.
Unti-unti, ang mga dating modelo ng lokomotiko ng diesel ay pinalitan ng mga bago. Bilang karagdagan sa itaas, sa mga opisyal na landfills, diesel lokomotibo at electric lokomotibo ng mababang lakas ay ginagamit: diesel lokomotibo TGM23 at TGM4, pati na rin ang isang miniature electric lokomotikong EPM3B. Ang huli ay gumagana sa koneksyon ng singsing ng Moscow at ang network ng tram, na isang uri ng tagapamagitan sa pagitan nila. Bilang karagdagan sa itaas, ang mga opisyal na inspeksyon ng mga lokomotibo na may katangian na katangian ay kasangkot din sa singsing.
