Ang kamangha-manghang mga tao na may mga kotse na nagmula sa oras ng kanilang hitsura at hindi bumabagsak sa buong pagkakaroon nito. Ang industriya ng auto ay hindi tumitigil sa paglabas ng higit pa at higit pang mga bagong bersyon ng mga kabayo na bakal, pagbuo ng mga tatak at pagpapabuti ng mga modelo. Ang isang tao ay naghahangad na subukan ang mga bagong produkto at hindi maiisip ang kanilang buhay nang walang isang napakabilis na bilis ng palakasan, habang ang iba, sa kabilang banda, ay nagbibigay ng kagustuhan sa mga bihirang at napatunayan na mga modelo, na nagbibigay sa kapwa at iba pang kamangha-manghang pera. Ang Museum ng Automobile sa Moscow ay puro sa loob ng mga pader nito ang lahat ng mga nagawa ng industriya ng sasakyan ng bansa. Karamihan sa mga eksibisyon na ipinakita sa kanyang pavilion date noong ikadalawampu siglo, ngunit ang mga bagong modelo ng dalawampu't unang siglo ay maaari ding matagpuan.
Saan ako makakakilala sa koleksyon?
Ang Museum of Antique Cars ay matatagpuan sa Moscow. Ito ay bahagi ng isang serye ng mga institusyon ng ganitong uri na may hindi sinasadyang exhibit. Ang address ng Museo: 9. Rogozhsky Val na kalye, 9. Maaari kang makakuha dito mula sa istasyon ng metro na "Ilyich Square", naglalakad sa kalye ng halos limang daang metro, na tumatagal ng isang average ng sampung minuto. Ang museo ay isang malaking hangar, na dati nang nakalagay sa depot ng tren.
Upang lubusan suriin ang lahat ng mga eksibit, dapat kang magbayad ng isang daang rubles para sa isang may sapat na gulang at limampung para sa isang bata. Masisiyahan ka sa pag-inspeksyon sa iyong sarili o mag-book ng isang ekskursiyon. Sasabihin sa iyo ng isang propesyonal na gabay ang lahat ng mga detalye ng hitsura at buhay ng mga kotse. Maaari mong suriin ang lahat ng mga eksibit araw-araw, maliban sa Lunes, mula sampu sa umaga hanggang siyam sa gabi.
Kasaysayan ng Museyo
Ang Automobile Museum ay itinatag sa Rogozhsky shaft noong 2003 sa lungsod ng Moscow. Mabilis siyang nakakuha ng katanyagan sa mga connoisseurs ng mga bihirang kagamitan at mga taong interesado lamang sa bago. Sa ngayon, ang paglalantad ay binubuo ng dalawang daan at animnapung exhibit. Kasama sa koleksyon ang iba't ibang uri ng kagamitan. Kasama dito ang mga kotse at trak, mga bus at dalubhasang sasakyan, pati na rin ang mga modelo ng mga motorsiklo at bisikleta. Ang eksibisyon ay binubuo hindi lamang ng domestic transport. Mayroong mga eksibit na produksiyon ng dayuhan.
Komposisyon ng koleksyon ng kotse
Ang Museo ng Retro Kotse sa Moscow ay naging tagapagmana sa koleksyon ng nasirang halaman ng AZLK. Ang mga "Muscovites" ng iba't ibang mga taon ng paglaya at mga modelo ay nagdekorasyon ng pavilion.
Ang mga kinatawan na kotse ng Likhachev Plant (ZIL) ay ibabalik sa kanilang hitsura sa panahon ng Sobyet. Ang mga eksibisyon ng Gorky Automobile Plant (GAZ) ay kawili-wili rin.
Ang partikular na pansin ay iginuhit sa pamamaraan na dating sa garahe ng Kremlin. Kasama niya, isang buong panahon ang naiwan, na nag-iwan ng isang marka sa kasaysayan ng estado.
Sa mga moderno at high-speed models, ang museo ay nagtatanghal ng mga kotse at mga sports car na mga kalahok sa iba't ibang mga kumpetisyon sa internasyonal.
Ang pinaka-hindi pangkaraniwang at kagiliw-giliw na indibidwal na mga exhibit ng museo ay nilikha ng mga kamay ng mga designer - itinuro sa sarili. Nabibilang sila sa panahon ng Sobyet, ngunit may mga modernong pag-unlad.
Ang "gawain" ng mga exhibit ng museo
Ang Museum of Soviet Cars ay may natatanging mga eksibit sa koleksyon nito. Walang praktikal na walang mga analogue ng naturang mga kotse sa mga kalye ng bansa at sa mga garahe ng mga mahilig sa retro. Kaugnay nito, isang natatanging pamamaraan ang ginagamit sa maraming modernong pelikula at serye sa telebisyon. Ipinapahiwatig nito ang mahusay na kondisyon ng mga makina at ang katotohanan na ang lahat ng mga eksibisyon ay maaaring lumipat nang nakapag-iisa. Kaya, ang mga kotse ay hindi lamang ipinakita sa museo ng museo, ngunit gumagana din sa paggawa ng pelikula.
Mga Detalye ng Exposure
Ang Museum ng Automobile sa Moscow, na matatagpuan sa Rogozhsky Val, ay binubuo ng mga kotse na dumating dito mula sa mga pribadong koleksyon. Ang mga empleyado ng eksibisyon ay hinahanap at kumuha ng kagamitan sa iba't ibang mga kondisyon. Ang ilang mga ispesimen ay sumailalim sa masusing pag-aayos at nakatanggap ng pangalawang buhay. Maraming mga kotse ay hindi lamang teknikal, ngunit din artistikong pagka-orihinal at pagkakapareho.
Ang Museo ng Mga Sasakyan ng Sobyet ay isang tagapagpahiwatig ng pag-unlad ng kaisipang teknikal ng isang malaking bansa. Sa eksibisyon, makikita mo mismo kung aling mga makina ang ginustong ng buong henerasyon ng mga tao.
Ang museo ng mga retro na kotse sa Moscow ay binubuo ng apat na mga bulwagan ng exhibition. Ang bawat isa sa kanila ay indibidwal at may sariling mga katangian.
Ang unang bulwagan ng paglalantad
Ang pagkakaroon ng pagpasok sa Automobile Museum sa Rogozhsky Val, natuklasan ng mga excursionista ang kanilang sarili sa mundo ng teknolohiya ng kinatawan, narito maaari ka ring makahanap ng mas simple at mas abot-kayang mga ispesimen. Ang kumpanya na dating gumawa ng mga kotse ng Packard ay tumigil na umiiral noong 1958, at ang mga kotse ay hindi tumigil na galak ang mata sa kanilang mga hugis.
Naibalik at ipinakita ng mga espesyalista ang mga kotse ng tatak na "Karera ng Lipgart-1", na kabilang sa kategorya ng karera. Ang mga ito ay nakalulugod sa mata sa unang bulwagan ng 1933 Lincoln at Cadillac exposition, na lumitaw sa mga unang taon ng post-war. Hindi pangkaraniwan at nakakagulat na tingnan ang compact na kotse na "Tsundap Janus", na inilabas noong 1957. Ang mas pamilyar na hitsura ay naglabas ng DKWF8 1940. Isang kamangha-manghang buhay na ibon ay ang Mercedes 320 ng 1937, na dating ginamit bilang isang ambulansya. Sa kalaliman ng bulwagan ay ang Ford T - ang pinaka-karaniwang kotse, ang pagpapalabas na kung saan ay itinatag sa maraming mga bansa.
Pangalawang Exposition Hall
Ang Automobile Museum sa Moscow ay may koleksyon ng lahat ng mga Sobyet na kotse mula sa simula ng kanilang paglikha. Ang isa sa una ay ang ZIS-101, na halos ganap na gawa sa kahoy. Ang isang espesyal na malakas na iba't ibang beech ay ginamit para sa pagpupulong nito. Sa kabila ng materyal na kung saan ginawa ang kotse, mayroon itong termostat at isang radyo. Sa panahon ng post-war, ang kotse ay ginamit bilang isang taxi. Bilang karagdagan sa ZIS-101, sa pangalawang bulwagan ay may mga modelo ng "Muscovites", GAS, ZAZ at IZHE.
Ang mga limousine ng Sobyet, kabilang ang mga nakabaluti, na nagtulak sa mga unang tao sa estado, ay ganap na kinakatawan sa bulwagan na ito. Lalo na kawili-wiling tumingin sa isang kotse na tinatawag na Maroussia. Siya ang naging unang sports car sa unyon.
Ang ikatlong silid ng komposisyon
Sa ikatlong bulwagan ng museo maaari kang makilala sa iba't ibang mga modelo ng produksiyon ng mga dayuhan na walang tiyak na pampakay na pokus. Ang nasabing kilalang mga tatak bilang Mercedes, BMW, Chevrolet, Toyota, Ford, Cadillac at marami pang iba ay ipinakita sa malalaking volume dito.
