Ang bantayog sa mga nasirang barko sa Sevastopol ay itinayo higit sa isang daang taon na ang nakalilipas bilang paggalang sa mga kaganapan na naganap sa kalagitnaan ng siglo XIX. Sa kabila ng kalayuan ng mga kaganapan, ang kasaysayan ng hitsura ng bantayog at balangkas ng monumento ay pamilyar hindi lamang sa mga residente ng lungsod, kundi pati na rin sa sinumang nauna rito.
Mga sagisag ng lungsod
Ang Sevastopol Bay at ang Navy ay hindi mapaghihiwalay na mga konsepto. Ang lungsod sa buong kasaysayan nito ay pinatunayan ang katapatan, debosyon at pagmamahal sa dagat at mga barko. Ngunit sa sandaling ang mga mandaragat ay kailangang isakripisyo ang pinakamahal na mayroon sila. Upang mai-save ang lungsod, sinira ng militar ang mga barko na sinasadya na binaril ng kanilang sariling mga baril at lumubog sa paggising ng bay, at sa gayon ay lumilikha ng isang hadlang sa daanan ng mga barko ng kaaway.
Ang lungsod ay nai-save. Bilang karangalan sa kaganapang ito, ang mga residente ay nagtayo ng isang bantayog. Mula noon, ang bantayog sa mga nasiraan ng barko ay naging isang natatanging pagbisita card ng Sevastopol. Sa pagkakaroon ng Unyong Sobyet, ang imahe ng bantayog ay nasa amerikana ng mga braso ng lungsod. Noong 2000, lumitaw ito sa bandila ng Sevastopol.
Ang lahat ng mga petsa na makabuluhan para sa lungsod ay minarkahan ng iba't ibang mga kaganapan, kabilang ang isyu ng mga selyo ng selyo, mga paggunita ng mga palatandaan na naglalarawan sa mga makasaysayang lugar ng lungsod. Ang bantayog sa mga nasusunog na barko ay isang kailangan na elemento ng lahat ng nasabing mga komposisyon.
Tulad ng napagpasyahan na lumikha ng isang bantayog
Noong 1905, ipinagdiwang ng lahat ng Russia ang ika-50 anibersaryo ng isang makabuluhang kaganapan sa kasaysayan nang mapanatili ang Sevastopol sa panahon ng Digmaang Crimean. Ang bantayog sa mga nasiraan ng barko, ang larawan kung saan ipinakita sa artikulo, ay katibayan ng paggalang sa mga matapang na tagapagtanggol ng lungsod, pati na rin isang tanda ng mga espesyal na parangal sa armada ng Russia. Hanggang sa mahalagang petsa na ito para sa kasaysayan ng Russia, isang monumento ang naitayo.
Dapat pansinin na ang ideya ng paglikha ng naturang monumento ay lumitaw nang mas maaga. Bumalik sa ika-20 na anibersaryo ng pagtatanggol ng Sevastopol, iminungkahi ng mga kalahok na ipagpapatuloy ang memorya ng gawaing nagawa ng mga mandaragat ng Russia. Ang bay sa mga nalubog na barko sa proyekto ng monumento sa akademikong si Mikeshin ay sinakop ang pangunahing posisyon. Ngunit nang maglaon ay napagpasyahan na magtayo ng mga monumento sa iba't ibang mga lugar ng lungsod, kung saan mayroon ding mga mabangis na labanan para sa kanyang kalayaan, at ang ideya ng paglikha ng isang maringal na monumento bilang pag-alaala sa sunken fleet ay nakalimutan ng maraming taon.
Noong 1899 lamang, nang magsimulang maghanda ang Russia para sa pagdiriwang ng kalahating siglo na petsa ng pagtatanggol ng Sevastopol, itinuturing na muli. Sa pamamagitan ng 1901, mayroong dalawang pangunahing proyekto ng bantayog, ngunit isa lamang sa kanila ang ipinadala para sa pagsasaalang-alang at karagdagang pag-apruba. Ang bantayog, na ginawa ayon sa proyektong ito, hanggang sa araw na ito ay nagpapaalala sa mga inapo ng dating kaluwalhatian ng mga mandaragat ng Russia.
Mga kaganapan sa kasaysayan bago ang pag-install ng monumento
Sa panahon ng Digmaang Crimean, kinailangang ipagtanggol ng Sevastopol laban sa isang malakas na kaaway nang higit sa isang beses. Ang mga tagapagtanggol ay gumawa ng anumang mga sakripisyo, salamat sa kung saan ang lungsod ay palaging nanatiling malaya.
Upang mailigtas ang lungsod mula sa pagsalakay ng kaaway mula sa dagat, napagpasyahan na hadlangan ang daan para sa mga pandigma. Para sa mga ito, ang mga mandaragat ay nagbaha sa channel unang pitong nabigo ang mga bangka. Matapos ang malubhang bagyo na bumagsak sa dagat at sa bay sa taglagas at taglamig ng 1854, kailangang muling palakasin ang hadlang na bangka. Para sa mga ito, tatlong higit pang mga merchant ship ang kalaunan ay baha dito. Sampung baha ang mga bangka na bumubuo sa unang linya ng pagtatanggol.
Noong Pebrero 1855, isang desisyon ang ginawa upang baha ang anim pang mga barko, na lumikha ng pangalawang linya ng pagtatanggol. Noong Agosto ng parehong taon, ang natitirang mga vessel ng armada ay baha. Ayon sa mga istoryador, isang kabuuang 75 na mga sasakyang pang-militar at 16 na pandiwang pantulong ang ipinadala sa ilalim ng bay. Ang mga tripulante ng mga barkong pandigma ay nagpunta sa lupain at doon ay nagpatuloy ang kabayanihan ng paglilingkod sa lungsod at sa Fatherland. Ang mga hadlang na nilikha ng mga mandaragat ay madalas na natanggap ang mga pangalan ng kanilang mga nakalubog na barko.
Ang lungsod ay hindi maabot ng mga pwersa ng kaaway. Ang isang salvific role ay ginampanan ng parehong reinforced sunog mula sa baybayin ng baybayin at sunken ship. Sa Sevastopol, palaging pinaniniwalaan na sa mga malupit na oras na iyon, hindi lamang mga tao, kundi maging ang mga barko ng barko, ay nakibahagi sa pagtatanggol ng lungsod. Salamat sa magkasanib na pagsisikap ng kaaway, posible na huminto sa harap ng pasukan sa Sevastopol.
Paano naging desisyon ang pagbaha sa mga barko
Hanggang ngayon, ang mga mananalaysay ay hindi nagbibigay ng isang tiyak na sagot pagdating sa kawastuhan ng desisyon na ginawa. Ang mga nagsisimula ng pagpapasya upang baha ang mga barko ay may masiglang mga kalaban na naniniwala na kinakailangan upang bawiin ang armada sa bukas na dagat, makipagdigma doon, at sa parehong oras manalo o mamatay.
Ang tunay na sitwasyon ay tulad na ang tagumpay sa isang bukas na labanan ay hindi malamang. Ang kaaway ay makabuluhang lumampas sa armada ng Russia sa mga tuntunin ng bilang ng mga barko, kanilang kagamitan, at kahusayan sa teknikal.
Matapos ang maraming debate at masakit na konsultasyon, isang mahirap na desisyon ang ginawa upang baha ang armada. Ipinakita ng oras na ang sakripisyo ay hindi walang kabuluhan - ang Sevastopol ay hindi sinakop ng kaaway. Ang kabayanihan ng gawa ng mga marino na Ruso ay lubos na pinahahalagahan ng utos ng armada ng Anglo-Franco-Turkish. Nabanggit na kung hindi para sa pambihirang desisyon na ito, kung gayon ang isang mahusay na sanay na hukbo ng kaaway ay hindi magiging mahirap talunin ang mga Ruso.
Lumikha ng monumento
Ang monumento sa mga nasiraan ng mga barko sa Sevastopol sa bersyon na nakikita natin ngayon ay nilikha ng iskultor Amand Ivanovich Adamson, ang arkitekto na si Valentin Avgustovich Feldman at ang engineer na si Oscar Ivanovich Enberg. Ang mga taong ito ay itinuturing na pangunahing may-akda ng bantayog.
O. Iminungkahi ni Enberg ang ideya ng pagtayo ng isang monumento hindi sa lupa kundi sa dagat, na isang orihinal at hindi inaasahang desisyon. Ito ay positibong natanggap ng maraming mga co-may-akda ng proyekto, pati na rin ng pinakamataas na tao sa Korte.
Ang V.A. Feldman, bilang isang resulta ng trabaho sa mga komento na natanggap mula sa mga miyembro ng espesyal na komisyon, ay pinalitan ang parisukat na haligi ng isang bilog na isa at iminungkahing i-install ito sa isang artipisyal na bato na naka-protruding mula sa dagat. Si A.son ay kasangkot sa gawain sa bantayog na sa huling yugto ng pagtatayo nito. Bilang isang kilalang master ng monumental na sining, gumawa siya ng isang napakahalagang kontribusyon sa proseso ng paglikha ng monumento.
Bilang karagdagan, dapat tandaan na ang buong koponan ng malikhaing, na lumikha ng isang bantayog sa mga nasusunog na mga barko sa Sevastopol, ay binubuo ng isang malaking bilang ng mga mahuhusay na artista, eskultor, inhinyero, ordinaryong tao, na nagsagawa ng mga ideya ng malikhaing mga kilalang masters.
Ang pangalan ng bantayog
Sa buong kasaysayan ng pagkakaroon nito, ang monumento ay may 15 magkakaibang mga pangalan. Ang ilan sa mga ito ay opisyal na nakarehistro, ang iba ay inaalok ng mga tao at kilala bilang kahalili.
Ang komisyon ng konstruksyon, na inilipat ang bantayog sa lungsod, ay pinangalanan ito bilang isang bantayog sa pagbaha ng mga barko. Noong 1914, isang gabay sa kasaysayan ay nai-publish, na inilarawan ang buong Crimea. Ang monumento sa mga nasiraan ng barko ay nakalista na sa edisyong ito sa ilalim ng pangalan na kilala ngayon. Ngayon ang pangalang ito ng bantayog ay ang pinaka-karaniwan at itinuturing na pinaka tama.
Ano ang hitsura ng komposisyon?
Ang isang artipisyal na rock granite ay tumataas mula sa mga baybayin ng baybayin sa Primorsky Boulevard sa layo na sampung metro mula sa baybayin. Ang taas nito ay 9 metro. Sa ito ay tumataas ang isang matikas na pitong metro na haligi, na kinoronahan ng kabisera ng Corinto. Ang tanso na dobleng ulo ng tanso, na naka-mount sa tuktok ng haligi, ay nakaharap sa dagat. Hawak niya sa kanyang tuka ang isang angkla at isang wreath ng laurel at mga dahon ng oak, na nagbabalak na ibaba ang mga ito sa tubig at sa gayo’y bibigyan ng karangalan ang mga patay na barko.
Sa octagonal na pedestal ng monumento mayroong isang inskripsyon: "Sa memorya ng mga barko ay nalubog sa 1854-1855. upang harangan ang pasukan sa pagsalakay. " Ang mga bas-relief na nakaharap sa embankment ay naglalarawan ng mga eksena ng labanan at pagbaha sa mga barko. Sa plato makikita mo ang mapa ng Sevastopol Bay at ang linya ng pagbaha ng mga barko.
Mula sa gilid ng dagat, ang isang tansong palo na nakatiklop mula sa tubig ay orihinal na nakakabit sa monumento. Ang elementong ito ng komposisyon ay kasalukuyang nawala.
Ang mga bapor na baha sa Sevastopol ay pinarangalan at naaalala bilang mga tunay na bayani. Ang katotohanang ito ay muling nagpapatunay sa ideya ng hindi masasalat na pagkakaroon ng armada at ang lungsod.
Pagpapaputok ng dingding
Ang lugar kung saan ang bantayog sa mga nasusunog na barko sa Sevastopol ay itinayo ay makatarungang tinawag na makasaysayan. Noong Nobyembre 1905, isa pang trahedya na kaganapan ang naganap dito. Sa baybayin malapit sa pader, ang mga mandaragat mula sa cruiser na "Ochakov" ay binaril. Labis silang pinarusahan ng mga awtoridad dahil sa kaguluhan.
Ang pader, malapit sa kung saan nagkaroon ng masaker sa mga tao, ay matatagpuan sa tabi ng lugar kung saan naaalala ng mga inapo ang mga nalubog na barko. Sa Crimea, ang dingding na ito ay tinatawag na firing squad. Ang plaka ng pang-alaala at ang mga angkla na naka-install dito, na naitaas mula sa baha na flotilla, ay paalalahanan ang mga malungkot na pangyayari.
Ang kapalaran ng mga nalubog na barko
Ginawa ng baha ang armada ng Sevastopol Bay na hindi angkop para sa pagpapadala. Iyon ang dahilan kung bakit napagpasyahan na linisin ang daanan. Nagsimula ang trabaho noong 1857. Sa susunod na dalawang taon, ang karamihan ng mga vessel ay nakataas sa ibabaw. Ang ilan sa kanila ay naibalik, ngunit marami ang na-scrape. Ang trabaho sa paglilinis ng bay mula sa mga labi ng mga nalubog na barko ay nagpatuloy ng higit sa sampung taon.
Ang komposisyon ng pandekorasyon na pagpapanatili ng dingding, na matatagpuan sa tapat ng monumento hanggang sa mga scuttled na barko, ay gumagamit ng mga lumang angkla na itinaas mula sa ilalim ng bay. Walang mga larawan ng mga baha sa bapor sa mga museyo ng lungsod ng Sevastopol, ngunit may mga canvases ng mga Russian at dayuhang artista, na naglalarawan ng mga trahedyang araw na iyon. Salamat sa mga gawa na ito, posible na maibalik ang kasaysayan na may mataas na katiyakan.
Monumento at oras
Para sa higit sa isang daang taon, ang haligi ng monumento ay tumataas mula sa baybayin ng Primorsky Boulevard. Maraming mga paghihirap ang lumipas sa oras na ito - lindol, bagyo, digmaan. Ngunit ang lahat ng mga pagsubok ng bantayog ay may matatagal na karangalan.
Ang bantayog sa mga nasusunog na barko, ang larawan at materyal na kung saan ay ipinakita sa artikulo, ay hindi nasira kahit na sa panahon ng Great Patriotic War, na isang kamangha-manghang katotohanan. Pagkatapos ng lahat, sa mga lugar kung saan nakatayo ang monumento, nagkaroon ng mga mabangis na labanan. Ang monumento ay malinaw na nakikita mula sa iba't ibang mga punto ng view, tulad ng ebidensya ng maraming mga larawan ng monumento.
Gayunpaman, dapat itong tandaan na kailangang ibalik nang maraming beses. Ang espesyal na gawain ay isinasagawa noong 1951, 1955-1959. Noong 1989 at 2003, ang pagbuo muli ng ilang bahagi ng monumento ay isinagawa rin.
