Ang sasakyang panghimpapawid na "Warthog" (A-10 Thunderbolt 2) ay isang Amerikanong naka-armored na pang-atake na eroplano. Ang aparato ay nilikha noong kalagitnaan ng ikalimang siglo ng huling siglo. Sa kabila ng kagalang-galang na edad, ang sasakyang panghimpapawid ay itinuturing na isa sa mga pinakamahusay na kinatawan ng segment nito. Ang pangunahing layunin ng makina ay ang pag-aalis ng mga tanke at iba pang nakabaluti na sasakyan ng kaaway. Isaalang-alang ang mga katangian at kakayahan nito nang mas detalyado.
Mga makasaysayang sandali
Ang eroplano ng Warthog ay unang lumipad sa hangin at pinagtibay noong 1976. Isang tseke ng labanan ang naghihintay sa Thunderbolt sa Persian Gulf. Ang makina na ito ay tinanggal ang maximum na bilang ng mga sasakyan ng kaaway, kumpara sa iba pang mga katapat. Bago ang Storm ng Desert Storm, ang eroplano ay may kaunting pag-asa. Gayunpaman, pagkatapos ng isang matagumpay na pasinaya, nagsimula silang tumingin sa aparato nang iba.
Ang pinaka-moderno at teknolohikal na pagbabago ng Warthog ay ang A-10C bersyon, na inilagay sa serbisyo noong 2007. Matapos ang 2015, 283 na sasakyang panghimpapawid ay nanatili sa serbisyo. Ang average na gastos ng isang sasakyang panghimpapawid sa pag-atake ay nagsisimula sa 11, 8 milyong dolyar.
Mga kinakailangan para sa paglikha
Sa maraming mga paraan, ang paglikha ng Thunderbolt 2 na sasakyang panghimpapawid ay nauugnay sa paghaharap sa panahon ng Digmaang Vietnam. Ang katotohanan ay noong unang bahagi ng 60s, ang diskarte ng Pentagon ay may isang direksyon na vector upang palakasin ang paghaharap sa USSR. Para sa mga ito, ang mga air strike na sasakyang panghimpapawid ng F-100, F-101 at F-105 ay inilagay sa alerto. Nag-convert sila para sa posibilidad na magdala ng mga singil na nukleyar, kasunod ng pag-atake sa estratehikong mga target na target.
Pinilit ng kampanyang Vietnam ang mga heneral ng US na muling pag-isipan ang sitwasyon. Dahil sa kakulangan ng dalubhasang kagamitan, kinailangang gamitin ng mga Amerikano ang sasakyang panghimpapawid ng pagsasanay sa Troyan sa mode ng labanan, na na-convert para sa kaukulang mga gawain. Ang isang pulong sa mga mandirigma ng militar ay nagpakita na ang pakikipagsapalaran na ito ay hindi naaangkop at ganap na nabigo. Ang pagbuo ng isang espesyal na sasakyang panghimpapawid ng US "Warthog" ay nagsimula, na protektado ng sandata at nilagyan ng malakas na baril.
Pagtatagpo sa Cold War
Sa parehong panahon, nagbago ang sitwasyon sa Europa. Sa pagtatapos ng 60s, ang na-update na mga tanke ng Soviet T-62 ay pumasok sa serbisyo kasama ang hukbo ng Unyong Sobyet. Bilang karagdagan, ang BMP-1 infantry fighting vehicle ay natanggap para sa kaunlaran.
Ang tinukoy na kagamitan teoretikal na lumampas sa lahat ng mga analog ng NATO, ay maaaring magawa sa malaking dami. Bumuo ito ng isang kakaibang alamat (o katotohanan) tungkol sa armadong avalanche ng Sobyet, na may kakayahang maabot ang English Channel sa loob ng isang oras. Ang isa pang mahalagang punto ay ang pag-install ng "Shilka" na uri, na nakikilala sa pagiging epektibo ng pagsugpo sa mga puntos ng kaaway at isang mataas na antas ng proteksyon laban sa mga singil sa kaaway. Ang karagdagang pag-unlad sa direksyon na ito ay nagpatuloy sa paglikha ng isang konsepto ng sasakyang panghimpapawid na may mga subsonic na katangian ng flight.
Kagiliw-giliw na mga katotohanan
Ang malawak na programa para sa pagpapaunlad ng sasakyang panghimpapawid ng Warthog, ang larawan kung saan ipinakita sa ibaba, ay nagsimulang aktibong isinasagawa noong 1967. Ang mga termino ng mapagkumpitensyang pagpili ay ipinadala sa 21 mga kumpanya ng flight. Hinihiling ng mga air force ng Amerika ang isang yunit na may bilis ng paglipad ng hindi bababa sa 650 km / h, mahusay na kakayahang magamit, malakas na armas ng iba't ibang calibre at malaking pag-load ng bomba. Gayundin, ang bagong pag-atake ng sasakyang panghimpapawid ay dapat na magkaroon ng pag-aalis at mga tagapagpahiwatig ng landing, na nagpapahintulot sa pagpapatakbo ng mga walang bayad na mga paliparan.
Nang malinaw na ang hukbo ng Amerika ay nawalan ng digmaan sa Vietnam, ang pag-unlad ng sasakyang panghimpapawid ay naging mas nakatuon sa isang posibleng teatro ng mga operasyon sa Europa. Noong 1970, ang mga taga-disenyo ay nagpasya sa pangunahing armament ng sasakyang panghimpapawid ng militar na "Warthog". Naging isang 30-mm high-speed gun type ang GAU-8, na idinisenyo ayon sa pamamaraan ng Gatling (na may elemento ng pitong barrels).
Pagdududa
Ang huling yugto para sa pag-unlad at paglikha ng American A-10 Thunderbolt II na sasakyang pang-atake ay nagsimula noong 1970. Bilang isang resulta, dalawang kumpanya ang sumalungat sa bawat isa (Fairchild Republic at Northrop). Ang unang kumpanya ay naglunsad ng prototype nito sa isang flight flight sa tagsibol ng 1972, ang kotse mula sa mga kakumpitensya ay nasubok sa tatlong linggo.
Ang mga paghahambing na pagsubok ng parehong aparato ay nagsimula noong Oktubre 1972. Nasubok na sasakyang panghimpapawid sa base ng hangin ng Wright Patterson. Ang parehong mga pagbabago ay naging halos katumbas sa mga katangian at kakayahan. Ang bersyon ng YA-10 ay nakatuon sa maximum na kaligtasan at may isang orihinal na layout. Ang opsyon A-9 ay ginawa sa klasikong bersyon, bahagyang nakapagpapaalaala sa sasakyang panghimpapawid ng atake ng Sobyet na SU-25. Sa huli, ang tagumpay ay napunta sa Fairchild Republic. Natanggap ng kumpanya ang unang order nito para sa paggawa ng isang paunang serye ng sampung eroplano ng pag-atake.
Paggawa ng masa
Ang mass production ng Warthog attack aircraft ay nagsimula noong 1975 at nagpatuloy hanggang 1984. Ang aparato ay walang awa na pinuna, ang mga mungkahi ay ginawa na mapalitan ito ng modelo ng F-16. Ang lahat ng mga pag-aalinlangan ay naalis pagkatapos ng pagsisimula ng sikat na Operation Desert Storm, nang magpadala si Saddam Hussein ng mga tropa sa Kuwait (1990).
Ito ay naging isang kalokohan at mabagal na eroplano ay perpekto para sa suporta ng sunog ng mga yunit ng lupa at ang pag-alis ng mga naka-armadong sasakyan ng kaaway. Ang mga pagbabago sa 144 A-10 ay naganap sa mga operasyon sa pagpapamuok, na gumawa ng higit sa walong libong uri, nawalan ng pitong yunit. Kabilang sa mga nagawa ng Thunderbolts ay ang pagkawasak ng daan-daang mga tanke ng Iraq, tungkol sa dalawang libong kopya ng iba pang kagamitan, at tungkol sa isang libong artilerya mount. Ang mga nasabing tagapagpahiwatig ay hindi makamit ang sikat na hindi nakikitang sasakyang panghimpapawid at ang nakakainis na F-16.
Karagdagang operasyon
Sa panahon ng paghaharap sa Persian Gulf, ang A-10 Thunderbolt na sasakyang pang-atake ay kinakatawan ng 60 mga sasakyan, na ang isa ay kinunan, at marami pang malubhang nasira. Ang pinaka-modernong pagbabago ay ginawa sa ilalim ng index A-10C. Ito ay pinagtibay noong 2010, nilagyan ng pinakabagong electronic digital na kagamitan na may kakayahang gumamit ng mga singil na may mataas na katumpakan at mga sandata na ginagabayan ng laser. Noong 2015, maraming mga sasakyang panghimpapawid ang na-deploy sa Baltic States (Estonia).
Ang sasakyang panghimpapawid ng Thunderbolt 2 ay nasa serbisyo eksklusibo lamang sa U.S. Army. Sa kabila ng katotohanan na may paulit-ulit na pag-uusap tungkol sa posibleng paghahatid ng makina sa ibang mga bansa, hindi ito napunta sa pag-export. Ang aparato ay nagpukaw ng interes sa Great Britain, Israel, Japan, South Korea, at Belgium. Ang pagiging kumplikado ng operasyon ng sasakyang panghimpapawid na pinag-uusapan ay namamalagi sa katotohanan na hindi lahat ng bansa ay makakaya ng nilalaman ng isang lubos na dalubhasang modelo, ang pagpapatakbo ng mga multi-purpose analogues ay mas mura. Ang isang oras ng paglipad ng ipinahiwatig na eroplano ng pag-atake ay hindi mas mababa sa 17 libong dolyar, ang nakaplanong programa ng militar para sa paggamit ng yunit ay idinisenyo hanggang 2028.
Paglalarawan
Ang Thunderbolt 2 A-10 ay isang mababang antas ng sasakyang panghimpapawid na ginawa ayon sa pamantayang aerodynamic scheme na may isang twin keel plumage ng isang vertical na uri at isang yunit ng kapangyarihan ng dalawang engine.
Ang fuselage ay ginawa sa anyo ng isang kalahating monocoque, ang harap na bahagi ay nilagyan ng sabungan. Ang hugis at pagsasaayos ng disenyo ay nagbibigay ng pilot ng mahusay na kakayahang makita sa iba't ibang mga vectors. Ang proteksyon ay ginawa sa anyo ng isang paliguan ng makapangyarihang sandata ng titan, na pinoprotektahan ang bagay mula sa mga bala sa kalibre hanggang sa 37 milimetro. Ang isang tirador ng tirador ay nagbibigay ng emergency pilot evacuation sa anumang pinapayagan na bilis at taas.
Sa gitna ng fuselage, ang mga motorized nacelles ng isang pares ng turbine screw engine ay naayos na may mga pylon. Ang ganitong paglalagay ng yunit ng kuryente ay binabawasan ang posibilidad ng mga dayuhang partikulo na pumapasok sa kompartimento ng engine sa panahon ng pag-takeoff at landing. Bilang karagdagan, pinadadali ng disenyo na ito ang pagpapanatili ng mga elemento, pinatataas ang kanilang proteksyon laban sa apoy mula sa lupa. Ang mga nasusunog na gas mula sa exit ng engine sa pamamagitan ng eroplano ng stabilizer, na nililimitahan ang kakayahang makita ng sasakyang panghimpapawid sa thermal range. Ang mga tampok ng disenyo ay posible upang maglagay ng mga tangke ng gasolina sa gitna ng gravity zone, na nag-aalis ng pangangailangan na lumikha ng isang sistema ng paglipat ng gasolina.
Ang eroplano ng Warthog, na ang larawan ay magagamit sa ibaba, ay nilagyan ng isang volumetric rectangular wing, na binubuo ng isang seksyon ng center at isang pares ng mga trapezoidal console. Sa pakpak - flaps na may tatlong mga seksyon at aileron. Pinapayagan ka ng mga tampok ng disenyo na aktibong mapaglalangan sa mababang bilis na may isang makabuluhang kargamento.
Ang pampatatag ay may isang malaking hugis-parihaba na lugar, sa mga dulo ay may dalawang patayong mga tela na may mga gabay sa pagpipiloto. Ang nasabing aparato ay nag-aambag sa "kaligtasan ng buhay" ng patakaran ng pamahalaan, kahit na kung mawala ang isa sa mga takong o stabilizer console.
Iba pang mga katangian
Ang sasakyang panghimpapawid ng pag-atake ng American Warthog ay nilagyan ng retractable gear gear na may tatlong binti at isang frontal strut. Sa isang hindi aktibo na estado, halos isang ikatlo silang pabor sa mga fuselage contours, na tumutulong upang mapadali ang pagmamaniobra sa panahon ng draft. Ang disenyo ng tsasis ay ginagawang posible upang mapatakbo ang mga hindi bayad na mga landas.
Ang power unit ng sasakyang panghimpapawid ay nabuo mula sa isang pares ng mga makina ng uri ng Turbojet General Electric TF34-GE-100. Ang bawat isa sa mga engine ay may isang tulak na 4100 kgf. Gayundin, ang sasakyang panghimpapawid ay nilagyan ng dalawang autonomous hydraulic unit, tinitiyak ang paggana ng mekanisasyon ng pakpak, pag-urong ng gear sa landing, pag-ikot ng pangunahing 30-mm gun sa bow. Upang maalis ang isang posibleng sunog sa disenyo ng atake ng sasakyang panghimpapawid, ang isang espesyal na sistema na may inert gas (freon) ay ibinibigay.
A10 Thunderbolt 2 Sasakyang panghimpapawid: elektronikong kagamitan
Ang bahaging ito ng kagamitan ng Warthog ay maaaring inilarawan bilang isang medyo simpleng pamamaraan, kung ihahambing sa iba pang mga katapat na Amerikano. Ang mga sumusunod na aparato ay kasama sa radio electronics system:
- I-block ang malapit at malayong pag-navigate.
- Kompas sa radyo.
- Taas ng metro.
- Ang sensor sa windshield.
- Landing control system.
- Maraming mga istasyon ng radyo.
- Ang aparato para sa pag-iwas sa mga pulgada.
- Ang abiso ng pagtuklas ng target gamit ang isang laser beam (kinukuha ang mga bagay sa layo na hanggang 24 na kilometro).
- Lalagyan na may kagamitan sa elektronikong pandigma.
Armament
Ang sasakyang panghimpapawid ng Amerika na "Warthog" sa pangunahing armament ay may isang malakas na 30-mm na baril na GAU-81A. Naka-mount ito sa busog, na ginawa ayon sa pamamaraan ng Gatling, na nilagyan ng pitong rotating trunks. Ang mga shell ng amunition ay gawa sa haluang metal na haluang metal, ang kabuuang masa ng pag-install ay 1.83 tonelada.
Ang baril ay may haydroliko na pagmamaneho, ang pagbibigay ng mga singil ng isang hindi nag-uugnay na uri, isang magasin ng drum. Ang mga singil ay ginawa gamit ang mga plastic na sinturon ng lead, na nagpapahintulot sa iyo na makabuluhang taasan ang mga mapagkukunan ng mga trunks at magtakda ng ibang rate ng mga baril ng sunog (mula 2100 hanggang 4200 volley bawat minuto). Sa katotohanan, ang piloto ay limitado sa mga maikling pagsabog na tumatagal ng ilang segundo. Sa matagal na pagpapaputok, ang sobrang pag-init ng mga putot ay sinusunod. Ang mga ginamit na manggas ay hindi itinapon, ngunit nakolekta sa isang tambol.
Mga Tala
Ang kanyon ng GAU-81A, na naka-mount sa sasakyang panghimpapawid ng American Warthog, ay may kakayahang magtrabaho kasama ang dalawang uri ng mga shell: high-explosive fragmentation shell (HEB) at sub-caliber ammunition (PCB) na may pagpuno ng uranium. Bilang isang patakaran, sa pag-load ng mga bala ng isang makina para sa isang OFB mayroong tatlong PKB. Ang katumpakan ng pagpindot ng isang target - sa layo na 1.22 kilometro, 80 porsyento ng mga shell ay nahuhulog sa balangkas ng isang anim na metro na bilog.
Ang atake na sasakyang panghimpapawid ay nilagyan ng 11 puntos ng panlabas na suspensyon. Sa kanila ang mga free-fall bomba o mga gabay na katapat. Ang mga missile type missile na may isang uri ng gabay sa telebisyon ay nahulog sa huling kategorya. Ang kanilang prinsipyo ng operasyon ay maaaring mailarawan sa madaling sabi bilang "pagbaril at nakalimutan." Ang distansya ng pagtuklas ng target ay 12 kilometro sa teorya at hindi hihigit sa anim sa pagsasanay.
Depensa sa sarili
Para sa proteksyon, ang sasakyang panghimpapawid ng militar na isinasaalang-alang ay gumagamit ng singil sa air-to-air missile, pati na rin ang mga karagdagang yunit na may 20 mm na baril ng Vulcan. Ang pag-atake ng sasakyang panghimpapawid ay nararapat na kasama sa mga piling tao ng kanilang kategorya. Kasabay ng isang mataas na kaligtasan ng buhay, kakayahang magamit at medyo mababang parameter ng gastos, nabanggit ang makabuluhang pagiging epektibo sa sandata ng sandata at pagtatanggol sa kakayahan.
Sa kumpirmasyon ng "kaligtasan ng buhay" ng A-10, ang katotohanan na, sa panahon ng pag-uugali ng poot sa Iraq at Yugoslavia, ang mga sasakyang panghimpapawid na pag-atake ay bumalik sa base kahit na may isang nasira na makina, nawawalang stabilizer o isang nabigo na hydraulic system, kabilang ang mga seryosong deformations ng pakpak.
Mga Nuances
Kung pinag-uusapan natin ang armament ng sasakyang panghimpapawid na atake ng US na "Warthog", kung gayon ang kabuuang timbang ng pagbaril ng 30-mm gun A-10 ay nagpapatong sa parehong parameter na GSh-2-30 na ibinigay para sa Su-25. Bilang karagdagan, ang pagpapatakbo ng mga singil ng sub-caliber ay lubos na nagdaragdag ng pagiging epektibo ng pagpapaputok sa mga naka-target na target.
Matapos ang pagsisimula ng pagsubok sa sasakyang panghimpapawid, lumitaw na ang mga gasolina ng pulbos ay ipinakilala sa mga halaman ng kapangyarihan ng pag-atake ng sasakyang panghimpapawid, na nagdudulot ng pagbawas sa kanilang tulak. Ang average na pagbagsak ng kuryente ay halos isang porsyento para sa bawat libong shot. Ang problemang ito ay bahagyang nalutas sa pamamagitan ng pagbibigay ng mga engine sa isang espesyal na sistema na naglalayong sunugin ang mga natitirang partikulo ng pulbos.
Ang mga Warthog ay matagumpay at aktibong ginamit sa mga operasyon sa Afghanistan at ang dating Yugoslavia. Ngayon ang makina na pinag-uusapan ay ang pangunahing yunit ng suporta para sa mga yunit ng lupa sa US Army. Ang eroplano ay natanggap ang palayaw nito ("Warthog") bilang paggalang sa maalamat na nauna ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, Warthog P-47 Thunderbolt.
Parameter sa mga numero
Ang mga pangunahing katangian ng pag-atake sasakyang panghimpapawid sa pagsasaalang-alang:
- Haba / taas ng makina - 16.26 / 4.47 m.
- Wingspan - 17.53 m.
- Walang laman / take-off / maximum na timbang - 11.6 / 14.86 / 22.2 tonelada
- Ang misa ng gasolina ay 4.85 tonelada.
- Ang wing area ay 47 square meters. m
- Ang maximum na bilis ay 834 km / h.
- Uri ng power plant - General Electric TF34.
- Ang praktikal na saklaw ay 3.94 libong kilometro.
- Ang crew ay isang piloto.
