Ang Royal British Air Force ay nilikha noong 1918 upang maprotektahan ang mga hangganan ng United Kingdom. Ang Air Force ay nasasakop sa Ministri ng Depensa at isinasagawa ang mga gawain na tinukoy ng nangungunang pamunuan ng militar ng bansa.
Aviation at Economics
Ang sasakyang panghimpapawid ng British Air Force ay hindi nakilahok sa mga kumpanya ng militar, ang mga squadrons para sa mga taon ay hindi na-update ang armada ng sasakyang panghimpapawid. Dahil sa mababang aktibidad, ang departamento ng aviation ng militar noong 1990 ay nagsimulang mabawasan ang mga tauhan, na sa paglipas ng labindalawang taon, mula 1990 hanggang 2002, ay bumaba mula 92 hanggang 54 libong mga tao. Ang pinansiyal na mga gastos sa pagpapanatili ng Air Force ay malaking gupit. Noong 2007, ang bilang ng mga tauhan ng command, pilot at maintenance personnel ay nagkakahalaga ng 47, 712 katao, at ang teknikal na base ay kasama ang 828 sasakyang panghimpapawid at helikopter. Ang mga hindi na ginagamit na kagamitan ay nai-decommissioned, ang mga bagong sasakyang panghimpapawid ay naka-mothballed.
Noong 2010, lumitaw ang pangangailangan upang mai-update ang armada, kapwa para sa mga layuning labanan at katulong. Ang pagpapalawak ng materyal na base ay nauugnay sa mahirap na pampulitikang sitwasyon sa ilang mga bansa nang sabay-sabay, lalo na sa Libya at Morocco. Ang Parliament ng Great Britain ay nagpatibay ng isang bilang ng mga rekomendasyon na nagpapasigla sa pagkuha ng mga bagong kagamitan, sasakyang panghimpapawid, helikopter at kagamitan sa paliparan.
Nabili ang na-upgrade na Tornado GR4 at Bagyo. Ang mga karagdagang sasakyang panghimpapawid ng transportasyon ay ibinigay ng Vickers, modelo na VC-10, na nagtatampok ng mahabang fuselage. Ang "sampung" ay maaaring tumanggap ng hanggang sa tatlong daang mga tao at maaaring maging kapaki-pakinabang kapag ang transportasyon ng mga tao sa mahabang distansya.
Istraktura
Sa kasalukuyan, ang British Air Force ay binubuo ng tatlong mga grupo ng hangin. Kasama sa una ang lahat ng sasakyang panghimpapawid ng pag-atake, pag-atake ng eroplano, mga mandirigma at mga bombero. Ang grupo ay may ilang sariling pagsasanay high-speed na sasakyang panghimpapawid na pag-atake, kung saan nagsasanay ang mga piloto ng mga bagong maniobra. Ang isang tiyak na bilang ng mga sasakyang militar ay pinagsama ang dalawang pag-andar - isang manlalaban at isang bomba. Ang kakayahang magamit na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang mabawasan ang bilang ng mga sasakyang panghimpapawid na lumilipad sa isang misyon.
UK Air Force Fighters
Kasama sa unang pangkat ng hangin ang 12 squadrons na na-deploy sa iba't ibang mga rehiyon ng bansa. Ang pangunahing gulugod ng eroplano ng pag-atake ay ang sasakyang panghimpapawid ng GR4 Tornado. Ang gawain ng mga mandirigma ay ang operasyon ng militar sa hangin at ang pagkatalo ng mga target sa lupa. Ang pagiging epektibo ng Tornado ay napakataas. Mayroong 95 na yunit sa 1st Air Group at lahat sila ay mga manlalaban na bomba. Kasama rin sa pangkat ang 22 Tornado reconnaissance aircraft.
Ang mga F1 fighters sa squadrons ng 1st Avigroup, mayroong 100 mga yunit.
Ang kumander ng 1st group ay ang vice marshal ng aviation na si Christopher Harper. Sa kanyang apparatus ay 12 nakatatanda at junior na opisyal.
Pangalawang Air Group
Kasama sa yunit ng paglipad ang dalawampu't dalawang squadrons, kabilang ang suporta sa sasakyang panghimpapawid. Ang mga kotse sa hangars ay parehong ultramodern at tinimpla, na ginawa sa mga nakaraang taon. Mayroong sapat na trabaho para sa pareho. Sa kasalukuyan, ang mga squadrons ng pangalawang pangkat ng hangin ay nilagyan ng mga eroplano at helikopter ng mga sumusunod na tatak:
- "Chinook HC2".
- King King NAR3.
- "Hercules C4."
- "Merlin HC3".
- "Puma HC1".
- "Griffin NT".
- Globemaster III.
- VC-10.
Pangkat bilang 22
Kasama rin sa British Air Force ang Air Group 22, isang yunit ng pagsasanay upang mapahusay ang mga kasanayan sa paglipad ng mga piloto. Ang grupo ay may sasakyang panghimpapawid na nilagyan ng mga espesyal na kagamitan.
Ito ang mga modelo:
- "Domini T1."
- Squirell.
- "Tucano."
- Hawk TA;
Ang pinakamahusay na sasakyang panghimpapawid ng British Air Force
Ang mga squadrons ng United Kingdom ay nilagyan ng iba't ibang mga sasakyan sa pagpapamuok. Kabilang sa mga ito ay maaaring mga tatak ng Amerikano at Pranses, Aleman at Suweko. Gayunpaman, ang pinakakaraniwang modelo ng sasakyang panghimpapawid ng labanan ay ang GR4 Tornado, ang utak ng pag-aalala ng Aleman na Messerschmidt. Sa pangalawang lugar ay ang manlalaban ng Bagyo, isang mahusay na makina para sa pagsasagawa ng labanan sa hangin. Ang parehong sasakyang panghimpapawid ay nasa serbisyo kasama ang NATO, Britain, Alemanya, Italya at Saudi Arabia.
Ang eroplano ng British Air Force Tornado ay itinatag ang sarili bilang isang manlalaban na walang pag-atake. Sa kaso ng pakikilahok ng armadong pwersa ng Britanya sa anumang pang-internasyonal na salungatan, ang mga mandirigma at mga bombero ng pag-atake ay muling ipinapadala sa airline ng NATO, na matatagpuan sa agarang paligid ng teatro ng mga operasyon. Matapos ang pag-alaala, nagsisimula ang iskwadron sa mga uri ng labanan, habang ang Tornado ng British Air Force ay palaging nasa harap ng mga umaatake.
Tornado GR4
Ang Panavia Tornado turbojet battle aircraft ay magagamit sa dalawang bersyon: isang manlalaban-bombero, GR4 index, at isang reconnaissance-interceptor - GR4A.
Ang mga tampok ng disenyo ay may kasamang mga pakpak na may variable na geometry, na isang mahalagang kalamangan sa air battle. Ang dobleng "Tornado" ay laging handa na magsagawa ng anumang mga gawain upang sirain ang kaaway, anuman ang mga kondisyon ng panahon at oras ng araw. Ang sasakyang panghimpapawid ay nilagyan ng isang espesyal na scanner na nagbibigay ng impormasyon tungkol sa paglapit sa ibabaw ng mundo. Halos "Tornado" ay maaaring lumipad nang walang taros.
Ang makina ay nilagyan ng elektronikong paraan ng reconnaissance at target detection, ito ang pangunahing sistema ng Raptor. Sa pinakahuling nakamit, ito ay ang pag-target sa laser at ang LRMTS system, na may kakayahang makahanap ng isang dating minarkahang target.
Paggamit ng labanan:
- 1991, Digmaang Gulpo, 41 na sasakyang panghimpapawid ang lumahok;
- 1998-2011, isang kumpanya ng militar sa Iraq;
- 1999, digmaan sa Kosovo; 2011, salungatan sa militar sa Libya;
- 2012, ang digmaan sa Afghanistan, ay patuloy hanggang sa kasalukuyan;
Bagyong Bagyo
Ang pag-unlad ng isang sasakyang pang-labanan ay sinimulan noong 1988, ng kumpanya, sa ilang mga bansa nang sabay-sabay. Noong 1998, nakuha ng United Kingdom ang 53 mandirigma para sa Air Force nito. Sa una, ang sasakyang panghimpapawid ay dapat na gagamitin lamang sa mga laban sa hangin, ngunit kung kinakailangan, sa panahon ng pakikipaglaban sa Afghanistan, ang mga mandirigma ay nagsimulang magamit, tulad ng mga bombero, upang sirain ang mga target sa lupa.
Noong 2008, ang Bagyo ay opisyal na kinilala bilang isang manlalaban ng multirole.
Mga pagtutukoy:
- haba ng sasakyang panghimpapawid - 16.8 metro;
- taas - 6 metro;
- mga pakpak, maximum - 13.9 metro;
- pagdadala ng kapasidad - 9 tonelada;
- timbang - 14, 100 kg;
- planta ng kuryente - dalawang roller na turbojet na Rolls-Royce na may isang thrust na 7620 kg / cm;
- bilis na malapit sa maximum - 2340 km / h;
- kisame - 15 libong metro;
- landas - 760 metro;
Armament:
- Mauser system gun, dalawang bariles;
- Mga missile ng ALARM, hanggang sa siyam;
- ASRAAM air-to-air missiles;
- Mga missile ng Brimstone at Shadow Storm;
- Ang bomba ng Payway 2 at ang apat na daang kilong bomba ng Penguin;
- kumplikadong pagsubaybay at mga sistema ng katalinuhan;
