Ngayon imposibleng isipin ang Hilagang kapital ng Russian Federation nang walang mga tulay. Bagaman ang kasaysayan ng lungsod mismo ay nagsimula sa pagtanggi ng gusali ng tulay. Nais ni Peter the Great na sanayin ang mga naninirahan sa tubig, kaya hiniling niya na malampasan nila ang mga hadlang sa tubig sa tulong ng mga bangka at ferry. Ngunit walang magawa nang walang mga tulay.
Ang mga bangko ng lungsod ay hugasan ng siyamnapung mga ilog at kanal; ang isang ikatlo sa mga ito ay nasa mga isla. Hindi kataka-taka na ang St. Petersburg ay naging pinakamayamang lungsod na may mga tulay. Ang partikular na pansin ay dapat bayaran sa tulay ng Sampsonievsky. Ngunit una, ang ilang pangkalahatang impormasyon.
Mga Bridges ng St.
Bago isaalang-alang ang Sampson Bridge, dapat mong malaman ang higit pa tungkol sa kasaysayan ng pagtatayo ng tulay sa Northern capital. Ang una ay ang St John's Bridge, na naganap noong 1703. Ito ay itinayo ng kahoy at humantong sa Peter at Paul Fortress.
Sa ikalabing siyam na siglo, ang mga istruktura ay itinayo mula sa nakadikit na mga istruktura. Kalaunan ay sinimulan nilang gamitin ang bato. Isa sa mga sikat na istruktura ng bato ay ang Laundry Bridge. Ang panahon ng metal ay nagsimula sa huli ikalabing walong siglo. Sa modernong lungsod, maraming mga lumang kahoy na tulay ang napanatili.
Sa mga siglo, ang mga tulay ay patuloy na itinayong muli, na-moderno. Dahil sa mga makasaysayang pangyayari, ang bahagi ng mga gusali ay nagbago ng kanilang mga pangalan. Pagkatapos ay bumalik ang mga dating pangalan sa kanila. Ang pinakamahalagang tulay ay ginawang sliding, upang hindi makagambala sa pagpapadala. Ngayon din sila ay nagdidiborsyo. Ginagawa ito sa isang mahigpit na inilaang oras. Ang iskedyul ay matatagpuan sa opisyal na mga website ng lungsod.
Layunin ng tulay
Ang tulay na Sampsonievsky ay nagkokonekta sa dalawang panig: Petrograd at Vyborg. Ang haba ng istraktura ay umaabot sa halos dalawang daan at labinlimang metro, at ang lapad ay dalawampu't pitong metro.
Bakit Sampsonievsky
Ang pangalan ng tulay ay nauugnay sa Sampson Cathedral, na matatagpuan malapit sa bahagi ng Vyborg. Ang pangalan ng katedral ay konektado sa araw ng kapistahan ng Monk Sampson na Stranger. Sa araw na ito (06/27/1709) Nanalo si Peter the Great sa Labanan ng Poltava. Noong 1710, isang kahoy na simbahan ang inilatag, na isang dekada mamaya ay itinayo muli sa isang katedral. Kumikilos siya ngayon para sa mga mananampalataya ng Orthodox. Iyon ay, ang tulay ay isang paalala ng tagumpay ng mga tropang Ruso sa mga Sweden. Kapansin-pansin, ang labanan na ito ay isang tiyak na kaganapan sa Northern War. Ang lungsod kung saan ang katedral ay nilikha at pinangalanang sa reverend tulay, marami ang tinawag na hilagang kapital. Narito ang isang pagkakaisa.
Kasaysayan ng konstruksyon
Ang kasaysayan ng tulay ng Sampsonievsky ay nagsimula noong 1784 sa pagtatatag ng isang lumulutang na istraktura kung saan dinala ang mga tao at kalakal. Sa una, tinawag itong Vyborg - mula sa isang bahagi ng lupain. Sa kalagitnaan ng ikalabinsiyam na siglo, pinalitan ito ng isang kahoy na bersyon na dalawang daang apatnapu't dalawang metro ang haba, isang maliit na higit sa labindalawang metro. Ito ang istraktura ng 1847 na tinawag na Sampsonievsky. Manu-manong siya ay sinulat nang manu-mano, binubuo ng labing-tatlong span, nakapatong sa mga tambak.
Noong 1862, ang tulay ay na-overhauled, at noong 1871 itinayo ito, na pinapanatili ang lumang istraktura.
Noong 1889, ang lumang istraktura ay pinalitan ng isang bagong kahoy na tulay. Naghiwalay siya sa gitna, binubuo ng labing pitong span, ang kanyang mga suporta ay may mga flashlight.
Sa simula ng ikadalawampu siglo, ang mga tramway ay inilatag sa lungsod, kaya kinakailangan ang isang pangunahing pag-overhaul ng tulay. Bilang isang resulta, napagpasyahan na magtayo ng isang bagong disenyo. Bilang karagdagan sa katotohanan na ang metal ay naging batayan nito, binago ang lugar ng konstruksyon. Siya ay inilipat animnapung metro sa ilog. Ang konstruksiyon ay binuksan noong 1908. Ang katotohanan ay ayon sa mga plano ni Propesor Krivoshein G.G. ito ay isang pansamantalang tulay. Ang lumang gusali ay dapat na buwag at ang pagtatayo ng isang bagong tulay na metal ay nagsimula. Ngunit ang mga plano ay nasira ng World War I, ang rebolusyon.
Liberty Bridge
Sa pagdating ng kapangyarihan ng Bolsheviks, binago ang tulay ng Sampsonievsky sa St. Petersburg. Nangyari ito noong 1923. Bilang karagdagan sa pagbabago ng pangalan, isang kumpletong pag-overhaul ng istraktura na naganap, na natapos noong 1937. Ang kanyang mga kahoy na sinturon ay pinalitan ng mga metal beam.
Noong 1955, ang gusali ay sarado sa trapiko. Ang dahilan ay nasa hindi magandang kondisyon sa teknikal. Sa loob ng dalawang taon, isang bagong Liberty Bridge ang itinayo. Ang batayan nito ay metal, ang mga kable ay isinasagawa sa gitna.
Ang punong inhinyero sa konstruksyon ay si P. Andreevsky Ang kanyang mga katulong ay sina Demchenko V.V. at Levin B. B Ang mga arkitekto ay Grushke V.A. at Noskov L.A. Ang bagong paglikha ng teknolohikal na pag-unlad ay binubuo ng limang spans, ang adjustable system ay naiwan sa gitna. Sa magkabilang panig ng ilog, dalawang arko na pagsingit sa baybayin na gawa sa reinforced kongkreto ay idinagdag. Ang mga rehas na bakal ay nagsisilbing rehas. Ginawa sila sa sining ng paghahagis. Ang mga lantern ay nilikha sa anyo ng mga mapang-akit na candelabra na gawa sa cast iron. Ang kanilang mga tuktok ay nakoronahan ng mga bilog na istruktura na may mga lampara. Ang larawan ng tulay ng Sampsonievsky ay mukhang maganda sa dilim, kapag ang ilaw ng mga parol ay makikita sa ilog.
Muli Sampsonievsky
Noong 1991, ibinalik ng Sampsonievsky Bridge ang dating pangalan nito. Pagkaraan ng siyam na taon, isinara ito para sa muling pagtatayo ng maraming buwan. Ang mga ibabaw ng kalsada ay naayos, ang waterproofing at mga lampara ay pinalitan, naibalik ang rehas. Ang mekanismo ng mga kable ay naayos din.
Mula noong 2013, naging mas maikli ang tulay. Ang haba nito ay isang daang siyamnapu't tatlong metro. Ito ay dahil sa pagtatayo ng interchange.
Mula sa tulay maaari mong humanga ang nakamamanghang tanawin ng Petrograd embankment, ang cruiser Aurora, ang Nakhimov School. Ang mga larawan na kinunan ay magpapahintulot sa iyo na masiyahan sa paglalakad sa loob ng maraming taon. Ang pangunahing bagay ay ang konstruksyon ay hindi dapat magkaroon ng isang malaking pag-agos ng transportasyon.
