Ang pinakadakilang gusali ng siglo na magkakakonekta sa Crimean peninsula at Krasnodar Teritoryo ang magiging pinakamahabang sa Russia - ang kabuuang haba nito ay 19 kilometro. Ito ay pinlano na ma-commissioned sa Disyembre 2018. Ang pinakamahusay na mga espesyalista mula sa iba't ibang larangan ay nagtrabaho sa pamamaraan ng tulay ng Kerch, pati na rin ang proyekto nito.
Ang madiskarteng kahalagahan ng tulay
Ang pagkonekta sa Crimea at ang Taman Peninsula ng Krasnodar Teritoryo sa Russia, ang highway ay magkakaroon ng apat na malawak na daanan na may kakayahang humawak ng hanggang sa 40, 000 mga kotse bawat araw. Ang isang 10 minutong biyahe mula sa Crimea patungo sa Taman ay mapabilis ang daloy ng mga kalakal at mga tao, na ang lahat ay kasalukuyang dinadala ng ferry.
Mahigit sa 30 mga kumpanya ang nakikilahok sa pagtatayo ng pasilidad, na magiging pinakamahaba sa Europa, na lumampas sa 17.2-km na tulay ng Vasco da Gama sa Portugal.
Mga katotohanan mula sa kwento. Pangkalahatang impormasyon
Sa mga tuyong taon, nang ang mga ilog ng Don at Kuban ay hindi naglabas ng sapat na tubig sa Dagat ng Azov, posible na lumakad mula sa Crimea hanggang sa Caucasus (tinawag na sinaunang laruang Greek na Aeschylus na tinatawag na daanan na "isang baka para sa baka"). Isang pansamantalang paglipat ang nilikha dito, na isinaayos dito ng haring Pontic Mithridates noong unang siglo BC.
Ang unang tunay na pamamaraan ng tulay ng Kerch ay iminungkahi ng opisyal na opisyal ng Russia na si Vladimir Dmitrievich Mendeleev sa ikalawang kalahati ng ikalabing siyam na siglo (ang anak ng mahusay na chemist na D.I. Mendeleev). Ang pamamaraan na ito ng tulay ng Kerch ay binubuo sa pagtatayo ng isang dam mula sa Cape Pavlovsky sa isla ng Tuzla, at pagkatapos ay mula mismo sa Taman mismo. Ang proyektong ito ay tinawag na tulay mula sa Europa hanggang Timog Asya.
Noong 1903, nagpasya ang emperador ng Russia na si Nicholas II na ipagpatuloy ang pagtatayo ng isang tulay sa buong Kerch Strait. Ang pinakamahusay na mga inhinyero ng Russia ay nagtrabaho sa scheme ng tulay ng Kerch at ang proyekto. Ngunit pagkaraan ng Unang Digmaang Pandaigdig, Digmaang Sibil at Rebolusyon ay nagsimula. Ang lahat ng ito ay lubos na nagpapabagal sa pag-unlad ng gawaing konstruksyon.
Ang pamamaraan ng tulay ng Kerch Strait ay binuo din sa sosyalistang industriyalisasyon. Ang mga pabrika ng Sobyet sa oras na iyon ay hindi lubos na makayanan ang pagpapatupad ng tulad ng isang order para sa pagbili ng lahat ng mga istrukturang bakal na kinakailangan para sa pagtatayo ng malaking istrukturang ito, kaya binili sila sa Alemanya bago ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig.
Ang pagtatayo ng tulay sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig
Nang maglaon, sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang mga siyentipiko at inhinyero ay nakapagpagawa ng isang bagong proyekto para sa isang tulay sa buong Kerch Strait, na makapagtatag ng mga koneksyon sa riles at kalsada mula sa Kerch hanggang sa rehiyon ng Novorossiysk. Ang tunay na gawaing paghahanda ay nagsimula mula sa simula ng tagsibol ng 1943. Ngunit sa lalong madaling panahon ang sitwasyon sa harap ay nagbago at tumigil ang konstruksiyon.
Nang maglaon, pagkatapos ng pagpapalaya sa Taman, ang paggawa sa napakagandang konstruksiyon na ito ay ipinagpatuloy ng mga inhinyero ng Sobyet. Ang isang na-update na pamamaraan ng tulay ng Kerch ay binuo. Nagsimula ang trabaho, ngunit kalaunan ang tulay mismo ay nawasak ng yelo na umalis sa Dagat ng Azov. Napagpasyahan nitong i-disassemble ito.
Ang tulay ng Crimean ngayon
Ang mga miyembro ng pagsusuri ng estado ay may isang mahirap na gawain: 74 mga pagpipilian sa konstruksyon ay iminungkahi para isaalang-alang, na maingat na pag-aralan at piliin ang pinakamahusay. Noong Pebrero 2016, ang proyekto sa konstruksiyon ay sa wakas naaprubahan at noong Marso nagsimula ang trabaho sa pag-install ng mga piles, na magsisilbing suporta sa tulay.
Pangkalahatang pamamaraan ng tulay ng Crimean sa buong Kerch Strait
Ang tulay mismo ay binubuo ng apat na seksyon. Ang unang seksyon ay binubuo ng isang seksyon ng tulay na nagkokonekta sa isla ng Tuzla at lungsod ng Kerch, 6.1 km ang haba. Ang ikalawang seksyon ng tulay ay isang seksyon na dumadaan sa isla ng Tuzla, ang haba nito ay magiging 6.5 kilometro. Ang pangatlong seksyon ay ang susunod na seksyon ng tulay, 1.4 kilometro ang haba, na kumokonekta sa Tuzla at sa Taman Peninsula. Ang huling limang kilometro na seksyon ay isang kalsada at riles ng pagtawid sa Taman Peninsula.
Ang scheme ng disenyo ng tulay ng Crimean sa buong Kerch Strait ay nagpapakita na ang maximum na haba nito ay labing-siyam na kilometro. Ikokonekta ng tulay ang Taman Peninsula at ang lungsod ng Kerch (Crimea). Ito ay dumaan sa isla ng Tuzla na matatagpuan sa Kerch Strait. Gayundin, ang pamamaraan ng tulay ng Kerch ay nagpapakita na ang tulay mismo na nagkokonekta sa Crimea sa mainland ng Russia ay binubuo ng dalawang mga daanan. Ito ay magiging isang highway at riles.
Ang pinakamalalim na bahagi ng tulay ng Crimean ay matatagpuan sa site na nagkokonekta sa lungsod ng Kerch at isla ng Tuzla. Magkakaroon ng dalawang arko ng pag-navigate (sasakyan at tren), ang konstruksiyon na kung saan ay nakumpleto kamakailan. Ang kanilang taas ay 35 metro.
Mga yugto ng konstruksyon
Ito ay isa sa mga pinaka-mapaghangad at kumplikadong proyekto sa mga nakaraang taon. Sa paglikha nito, maraming mga espesyalista ng iba't ibang mga orientasyon ang kasangkot. Ang mga manggagawa, inhinyero at arkitekto ay kailangang gumawa ng bawat pagsisikap, karanasan at kaalaman upang lumikha ng isa sa mga pinaka-mapaghangad na istruktura sa kasaysayan ng konstruksiyon ng tulay ng Russia. Ang tulay din ang pinakamahabang sa Europa.
Ang unang suporta sa tulay ng Crimean ay na-install noong Abril 2016. Sa pagsisimula ng tag-araw, isang kabuuan ng isang libong mga piles ay na-install. Pagsapit ng Hulyo 2017, kumpleto ang tulay na 75%. Noong Agosto, sinimulan ng mga tagabuo ang pagtatayo ng nakalulunsad na bahagi ng tulay ng Crimean. Sa puntong ito, ang unang naka-navigate na arko, na magkokonekta sa riles, na na-install. Noong Oktubre 2017, na-install ang pangalawang arko ng kalsada ng tulay ng Crimean.
