Ang paggawa ng barko ay isa sa pinakamahirap na lugar ng aktibidad ng tao. Maraming iba't ibang mga konsepto sa larangan na ito, ang kahulugan kung saan ay kilala lamang sa mga propesyonal. Ang isa sa mga salitang ito ay "stem". Ang salitang ito ay maaari ding matagpuan sa pang-agham at fiction kapag naglalarawan ng mga barko.
Ang kahulugan ng term
Ang stem ay ang unahan, pinaka-matatag na disenyo sa bow ng barko. Ito ay kinakatawan ng isang beam na bakal, pati na rin ang isang forged o cast strip na hubog sa hugis ng bow ng daluyan.
Depende sa mga kondisyon kung saan pinatatakbo ang daluyan, kung ano ang bilis at kalidad nito, ang katawan ng katawan ay binibigyan ng naaangkop na hugis. Ang tangkay ay isang uri ng pagpapatuloy ng keel ng barko. Ang paglipat sa linya ng keel ay maaaring maging bilog, makinis o may isang kink. Ang hugis ng stem ay nagbibigay ng isang pangkalahatang impression ng barko mismo. Kahit na biswal, ang isang barko ay maaaring isaalang-alang na mataas na bilis kung ito ay may pasulong na stem projecting pasulong. Ang isang larawan ng bahaging ito ng barko ay iniharap sa artikulo.
Mga Pag-andar
Ang tangkay ay ang bahagi na ginamit bilang isang tupa laban sa mas maliit na mga barko sa mas matatandang uri ng mga pandigma. Ang mga submarino o maninira ay maaari ring magsagawa ng isang katulad na gawain. Ang isang barko na nilagyan ng mabibigat na tangkay ay may kakayahang masira ang panlabas na balat nang walang malubhang pinsala sa sarili: ang isang butas ay nabuo sa itaas ng linya ng tubig.
Ang mga modernong barko ay nilagyan ng mga pusta na may kakayahang mag-ramming kahit na mga submarino, ang paggawa kung saan gumagamit ng napakakapal na mga sheet ng bakal. Dahil ang busog ng katawan ng barko ay labis na naapektuhan ng mga epekto ng alon, ang baho ng mga di-labanan na barko ay dapat ding magkaroon ng isang matibay na konstruksyon.
Ano ang mga tangkay?
Kapag pinipili ito o stem na iyon, isinasaalang-alang ang layunin ng barko at hugis nito. Ang mga sumusunod na uri ay ginagamit sa paggawa ng mga barko:
Nakasandal. Sa bahagi ng ilalim ng dagat, ang stem ay lumiliko sa isang anggulo sa taludtod ng barko, na nagbibigay ng impression ng pasulong na pagsusumikap. Dahil sa tulad ng isang tangkay, ang nakakataas na kakayahan ng daluyan sa alon ay nagpapabuti.
- Clipper. Ito ay katulad sa hugis sa isang tagilid na tangkay. Ginagamit ito sa mga barko sa paglalayag.
- Ang tangkay na tulad ng bombilya sa ibabaw ay kinakatawan ng isang hilig o linya ng gulong. Ang linya sa ilalim ng tubig ay may hugis ng teardrop. Nilagyan ang mga ito ng mga barko na may malaking lapad ng katawan. Sa pamamagitan ng paggamit ng tulad ng isang tangkay, posible na makamit ang pagbaba ng paglaban ng alon at pagtaas ng bilis. Yamang sa panahon ng mga katangian ng keel tulad ng isang tangkay ay lubos na madaling kapitan ng hydrodynamic effects, pinalakas ito sa tulong ng mga paayon at nakahalang na mga stiffener.
- Icebreaker. Mayroon silang tulad ng isang tangkay ng barko ng yelo. Ang linya ng stem na ito sa itaas-tubig na bahagi ay bahagyang nakakiling pasulong. Mas malapit sa ibabaw ng tubig, ang slope ay 30 degree. Ang parehong anggulo ay pinananatili sa ilalim ng tubig hanggang sa paglipat sa linya ng keel. Ang mga ship na nilagyan ng naturang mga pusta ay madaling maglayag sa yelo, itulak ito ng kanilang timbang.
Direkta. Sa ilalim ng tubig ay may isang tuwid na linya, na maayos na lumiliko sa isang takong. Ang tangkay na ito ay may mga vessel ng ilog na walang libreng puwang sa kubyerta, na lumulutang sa isang kalmadong ibabaw ng tubig. Ang tuwid na tangkay ay maginhawa para sa pagtingin sa puwang sa harap ng bow ng barko sa mga lugar na may mga makitid at kapag papalapit sa mga berths.
Mga pagpipilian sa pagpapatupad
Ang mga bahaging ito ng mga barko ay naiiba sa bawat isa din sa disenyo. Sa paggawa ng ship, ang mga sumusunod na uri ay ginagamit:
- Nakapatong parisukat Ang disenyo na ito ay itinuturing na pinakaluma. Ngayon, ang mga tugboat at maliliit na sasakyang pang-pangingisda na may isang parisukat na tela ay nilagyan ng mga naturang shaft. Ang mga pin sa mga barko ng yelo na klase ay nilagyan ng mga espesyal na recesses (dowels) kung saan nakapasok ang mga panlabas na sheet ng balat. Pinapayagan ng disenyo na ito ang daluyan na mapanatili ang mahigpit sa kaso ng pinsala.
- Cast. Hindi tulad ng mga parisukat na tangkay, ang hugis na hugis na cross-sectional ay madaling nilagyan ng isang waterline. Dahil sa maayos na koneksyon ng mga sheet sa harap ng stem, nabawasan ang pagbuo ng mga outlet ng tubig. Upang madagdagan ang lakas ng mga cast rod sa paggawa ng mga barko, ginagamit ang pahaba at transverse stiffeners.
- Sheet, o welded. Ang mga tangkay na ito ay inilaan para sa malaki, ganap na welded na mga barko na may isang bow bow na hugis. Upang maiwasan ang pagpapapangit sa mga tangkay ng sheet, ang mga pahalang na spacer sheet ay ginagamit, na kilala sa industriya ng paggawa ng barko bilang mga bar ng breech ng ilong. Sa kanilang tulong, ang pagkonekta ng mga kasukasuan sa pagitan ng mga shaft at mga sheet ng panlabas na balat ng daluyan na overlap. Ang isang barko na nilagyan ng pampalakas ng yelo ay may isang paayon na stiffener para sa mga sheet ng sheet.
