Sa mga ikalimampu ng siglo XX ay nagkaroon ng isang teknolohikal na tagumpay sa mundo electronics. Ang mga aparato ng Semiconductor ay nagsimulang maglagay ng mga maginoo na lampara, ang laki ng kagamitan ay mabilis na bumababa, at ang mga kakayahan ng kagamitan ay lumalawak. Sa mga gawain ng militar, ang mga prosesong ito ay makikita rin. Nakakuha ng ilaw at compact na mga teknikal na paraan, lumitaw ang mga bagong kakayahan sa pag-encrypt. Ang intelihensiya ay hindi rin nagwawala. Di-nagtagal, ang American Orion ay lumipad sa kalangitan, na, nang walang paglabag sa mga hangganan ng estado, ay maaaring magbigay ng utos ng NATO na may malaking impormasyon. Ang aming tugon ay ang sasakyang panghimpapawid ng Il-20M.
Pangunahing prototype
Sa ikalawang kalahati ng ikalimampu, ang Il-18 ay isang simbolo ng paglipad ng pasahero ng Sobyet. Siyempre, sa oras na iyon mayroon nang iba pang mga eroplano, ang Tupolev Tu-104 at Tu-114, ngunit, na itinayo sa batayan ng mga bombero, hindi sila palaging may mataas na kahusayan, pagiging maaasahan at ginhawa. Ang Unang Kalihim Khrushchev ay madalas na lumipad sa IL-18, nagustuhan niya ang eroplano na ito. Kapag ang tanong ay lumitaw ng isang sapat na sagot na hindi sa American electronic intelligence program, ang pagpipilian ay isang pangwakas na konklusyon. Ang pangunahing pamantayan para sa mga eksperto ng militar ay dalawang "trump ace" ng Ilyushin na tahimik na airliner: isang malaking panloob na dami, na nagbibigay-daan sa iyo upang maglagay ng maraming kagamitan sa cabin, at kahusayan. Hindi, ang Hukbo ng Sobyet ay hindi nagkulang ng aviation kerosene. Ang kakayahang kumplikado ng teknikal na nangangahulugang nasa hangin hanggang sa kalahating araw na hindi tumigil ay napakahalaga. Kaya lumitaw sa serbisyo kasama ang Il-20M, isang tagamanman. Ang isang larawan ng sasakyang panghimpapawid na ito ay nagpapakita ng kahit isang panlabas na pagkakahawig sa isang Amerikanong "kasamahan."
Ang pangunahing patakaran ay hindi pukawin ang hinala
Ang isang iligal na tagamanman ay dapat magmukhang isang ordinaryong mamamayan, at ang isang eroplano ng reconnaissance ay dapat magmukhang isang eroplano ng pasahero. Kaya't nagpasya sila sa Pangkalahatang Staff ng USSR.
Sa pangkalahatan, ang sasakyang panghimpapawid na ito ay walang kaunting pagkakaiba sa pangunahing IL-18D, ang pinakabago at pinakahusay na pagbabago ng pasahero, ang tampok na kung saan ay isang nadagdagang saklaw ng paglipad (6, 400 kumpara sa 4, 850 km mula sa dati nang paggawa ng IL-18V). Mula noong 1965, ang liner na ito ay gawa-gawa ng Moscow Banner ng Labor, at dito nagsimula silang magtayo ng IL-20M noong 1968. Para sa mga kadahilanan ng pag-iingat ng estado ng lihim, ang kulay (ang mga tagagawa ng sasakyang panghimpapawid ay tinatawag na livery), natanggap niya ang karaniwang aeroflot. Ang inskripsyon na "Il-18" ay nanatili sa kanyang ilong, sa pangkalahatan, hindi siya mukhang iba sa panig ng sibilyan, at ang mga espesyalista lamang na tumanggap ng lihim na pag-access ang maaaring malaman kung ano ang nasa loob niya. At may mga aparato sa cabin na posible upang hatulan ang antas ng aktibidad ng militar ng mga hukbo ng mga banyagang estado sa pamamagitan ng kasidhian at likas na katangian ng mga signal ng radyo.
Ang mga gawain
Sa panahon ng pagsasanay o sa paghahanda ng pagsalakay, ang mga armadong pwersa ng anumang estado lalo na kailangan ng kooperasyon na ibinigay ng mga tropa ng signal. Sa perpektong kaso, nais na malaman ng katabing bahagi ang buong dami ng impormasyon na naipadala, ngunit maraming maiintindihan mula sa tindi ng palitan ng radyo. Sa cabin ng IL-20M ay isang high-class military linguist-translator, na patuloy na nakikinig sa mga bukas na channel ng komunikasyon. Siya ay matatas sa wika ng kalapit na estado, alam ang mga dayalekto at jargon na ginagamit ng mga tauhan ng militar ng malamang na hukbo ng kaaway. Kakaiba ang sapat, isang napakalaking bahagi ng kapaki-pakinabang na impormasyon ay nakuha sa hindi kumplikadong paraan. Ang Chatterbox ay hindi lamang ang aming hahanap para sa espiya.
Ngunit hindi lamang pag-eavesdropping, kundi pati na rin ang pagsilip ay maaaring IL-20M (reconnaissance). Ang mga larawan na nakuha ng mataas na kalidad na aparato na A-87P sa maraming mga kilometro ay makakatulong na makagawa ng mga konklusyon tungkol sa aktibidad ng militar, at para dito hindi mo na kailangang tumawid sa hangganan ng estado. Well, siyempre, ang paghanap ng mga dayuhang radar ay hindi rin nasasaktan.
Ang eroplano
Tulad ng nabanggit na sa itaas, ang sasakyan na reconnaissance ng IL-20M ay magkapareho sa mga katangian ng flight nito at pangkalahatang pamamaraan sa eroplano ng pasahero ng IL-18D. Ito ay isang all-metal monoplane na may isang fuselage ng "monocoque" na uri ng pabilog na cross section. Apat na AI-20M turbine screw engine ay may kapasidad na 4, 250 litro. s lahat. Ang haba ng fuselage ay 35.9 metro, ang taas ng takil sa itaas ng lupa ay 10170 mm, ang span ng tindig na ibabaw ay 17.4 m, ang lugar nito ay 140 square meters. m.Ang timbang na take-off ay 64 metriko tonelada. Bilis - 640-680 km / h. Siling - 10 libo.
Siyempre, ang mga upuan ng pasahero sa cabin ng IL-20M ay ganap na kalabisan, ang mga upuan lamang para sa mga tauhan na naghahatid ng kumplikadong elektronikong kagamitan. Ang mga upuan (walo sa kanila) ay espesyal din, na idinisenyo para sa mga parasyut, isang sasakyang panghimpapawid ng militar. Dahil ang mga flight ay darating na mahaba, may mga kondisyon para sa pagpapahinga (buffet, toilet at aparador). Sa kaso ng mga emergency na kalagayan, ang mga tripulante ay maaaring umalis sa board gamit ang baras na humahantong sa pinalawak na kargamento (sa bersyon ng pasahero) na hatch. Bilang karagdagan sa mga elektronikong opisyal ng intelihensiya, naglalaman din ang sasakyang panghimpapawid, siyempre, isang eroplano ng eroplano ng limang tao (2 piloto, isang operator ng radyo, isang engineer ng flight at isang navigator).
Kagamitan sa kanya
Ang reconnaissance sasakyang panghimpapawid Il-20M ay nilagyan ng isang kumplikadong electronic at optical na paraan ng pagkuha ng impormasyon. Kasama dito ang mga istasyon na "Rhombus-4", "Square-2", isang intercifying aparato ng ultra-short-wave band na "Cherry", radar "Igla-1" ng view ng tagiliran at optical na kagamitan. Sa kabuuan, dalawang dosenang kopya ng Il-20M ang ginawa. Ang mga larawan ng mga sasakyang panghimpapawid na ito ay halos magkapareho, sa karamihan ng mga kaso ay hindi kahit na isang regular na numero na nakasakay. Ang bawat isa sa kanila ay may isang tiyak na pagsasaayos at dinisenyo upang maisagawa ang isang tiyak na hanay ng mga gawain, samakatuwid, ang mga hakbang sa pagnanakaw ay kinuha.
Ang mga lens ng kamera sa pang-eroplano ay sakop ng mga espesyal na blind sa flight, ang radar phased na array ay nakapaloob sa isang mahaba (halos 8 m) radiolucent ventricular gondola container. Ang mga optika ay matatagpuan sa mga side fairings, sa likod ng kung saan mayroon ding mga Rhombus antenna, na responsable para sa pagtuklas ng radar.
