Ang Iceland ay isang bansa sa isla na matatagpuan sa hilagang-kanluran ng Europa, sa gitna ng Karagatang Atlantiko, hindi malayo sa Greenland. Ang pinagmulan ng pangalan ay nauugnay sa isang malupit at malamig na klima. Sa literal na pagsasalin, tinawag itong bansa ng yelo o bansa ng yelo. Ang Iceland ay isang isla na may isang lugar na 103, 000 km 2, kasama ang mga maliliit na isla sa paligid nito.
Ang kabisera ng estado ay ang lungsod ng Reykjavik. 202 libong mga tao ang nakatira dito. Ang mga lungsod sa Iceland ay malinis, malinis, at kagalang-galang. Kabilang sa pinakamalaking - Koupavogur, Habnarfjordur, Akureyri. Mayroong mga lungsod at munisipyo, mga lungsod ng port: Gardabayr, Akranes, Selfoss, Grindavik, Siglyufjordur, Torlaukshebn at iba pa.
Ang kasaysayan ng Iceland ay nagsimula noong ika-9 na siglo. Mayroong napakakaunting mga mapagkukunan sa isla. Gayunpaman, ipinahayag ng UN ang Iceland ang pinaka komportable na bansa para sa buhay. Ang ekonomiya sa estado na ito ay mahusay na binuo, kahit na mayroon itong mga drawbacks. Ang pamantayan ng pamumuhay sa Iceland ay mataas, at ang pamamahagi ng kita ay kahit na. Bihirang mangyari ang mga krisis.
Mga likas na kondisyon
Sa kabila ng mga palatandaan ng glaciation, ang klima dito ay mas banayad kaysa sa average sa mga latitude na ito. Ito ay dahil sa kalikasan ng karagatan. Ito ay inuri bilang isang moderately cool na uri ng dagat. Ito ay basa-basa, mahangin, at ang panahon ay napaka mababago. Walang sea glaciation sa isla.
Sa pangkalahatan, ang mga likas na kondisyon ng Iceland ay sa halip ay hindi kanais-nais. Ang hubad na walang buhay na mga puwang o pagkakatulad ng tundra namamayani. Nag-aambag ang mga pastol ng tupa. Noong nakaraan, ang mga kagubatan ay aktibong pinutol, pagkatapos nito ay halos hindi na naibalik. Naturally, ang lahat ng ito ay may negatibong epekto sa pag-unlad ng ekonomiya ng bansang ito isla.
Ang populasyon ng Iceland ay 353, 070 katao, at ang density nito ay 3.1 katao / km 2. Ang GDP ng bansa ay $ 23 bilyon, at bawat capita GDP ay $ 70.3 libo.
Transport
Walang mga riles sa isla. Ang komunikasyon sa transportasyon ay isinasagawa sa pamamagitan ng kalsada, dagat at air transport. Ang transportasyon sa kalsada ay kinakatawan ng mga bus, kotse at trak. Ang pinaka praktikal na uri ng sasakyan sa bansang ito ay isang kotse. Ito ay dahil sa mababang density ng network ng transportasyon at ang sparseness ng populasyon.
Ekonomiks
Ang ekonomiya ng Iceland ay napakahusay na naisip at mahusay na binuo. Ito ay batay sa modelo ng Scandinavian at perpektong nababagay sa mga katotohanan ng modernong mundo. Ang bansa ay nailalarawan sa pamamagitan ng mabilis na paglago ng ekonomiya, maging isang pamamahagi ng kita at mababang kawalan ng trabaho. Sa mga nagdaang taon, ang turismo ay aktibong umuunlad sa bansa, na humahantong sa pag-iba-iba ng ekonomiya ng Iceland at sa karagdagang pag-unlad nito.
Bagaman ang krisis ng 2008-2009 ay may malaking negatibong epekto sa ekonomiya ng bansa, na noong 2010 nagkaroon ng pagpapanumbalik ng maraming mga tagapagpahiwatig. Noong 2013, umabot sa antas ng pre-krisis ang gross domestic product.
Noong 2017, ang kabuuang GDP ng Iceland ay nagkakahalaga ng $ 16.8 bilyon, at bawat tao - $ 67.5 libong (nominal).
Kasabay nito, ang Iceland ay may pinakamalaking panlabas na pampublikong utang sa buong mundo (699% ng GDP noong 2012).
Aktibidad sa pananalapi
Ang aktibong pag-unlad ng sistema ng pananalapi ng bansa ay nagsimula sa huling bahagi ng 90s ng ika-20 siglo. Sa kabila ng katotohanan na ang batayan ng lokal na ekonomiya ay pangingisda, ang Iceland ay pinamamahalaang upang maging isa sa mga pinuno sa larangan ng aktibidad sa pananalapi sa Europa. Ito ay humantong sa pagpapasigla ng paglago ng ekonomiya at pagtaas ng kita ng sambahayan, ngunit sa parehong oras ay nadagdagan ang pag-asa ng bansa sa mga pagbabago sa pera sa mundo. Iyon ang dahilan kung bakit ang krisis ng 2008 ay labis na nakakaapekto sa sitwasyon sa bansang ito ng isla.
Industriya ng Iceland
Walang praktikal na walang likas na yaman sa bansa, ang batayan ng ekonomiya ay pangingisda at pagproseso ng mga isda. Sa kabuuang pag-export, ang mga produkto ng isda ay nagkakahalaga ng 63 porsyento, at 1.3 milyong tonelada ang nahuli bawat taon. Ang mga pamantayan sa ekolohikal habang ang pangingisda ay mas mahirap. Ang bansa ay interesado sa pagpapanatili ng likas na yaman. May mga quota para mahuli, mga pagbabawal sa ilang mga uri ng pangingisda. Ang isang kabuuan o bahagyang pagbabawal sa pangingisda ay maaaring ipakilala sa ilang mga lugar.
Ang mahahalagang uri ng isda para sa pangingisda pang-industriya ay bakalaw at herring. At dahil sa pagbawas sa mga stock, capelin at pollock ay nahuli din.
Bilang karagdagan sa pangingisda, ang bansa ay nakikibahagi sa smelting ng aluminyo batay sa na-import na hilaw na materyales. Bilang karagdagan, ang mga sapatos, mga produktong metal, muwebles, de-koryenteng kagamitan, mga materyales sa gusali, damit ay ginawa dito. Malapit sa Reykjavik gumawa sila ng mga mineral fertilizers. Mayroon ding halaman ng semento at isang halaman para sa paggawa ng isang haluang metal na bakal at silikon. Malawak na paggawa ng mga sheet ng metal.
Ang enerhiya ng kuryente ay ginawa mula sa mababagong mapagkukunan (geothermal at hydropower). Ang langis ay ibinibigay mula sa Norway at UK. Kinakailangan para sa pagpapatakbo ng armada ng pangingisda.
Agrikultura sa Iceland
Ang bansa ay pinangungunahan ng pagsasaka na kinakatawan ng mga hayop. Sa sandaling ang isla ay natakpan ng mga kagubatan ng birch, ngunit unti-unti silang nawasak, at sa kanilang lugar ang iba't ibang uri ng mga wastelands na nabuo. Ngayon ang mga tupa ay naka-murahan doon, na siyang pangunahing species ng mga alagang hayop sa Iceland.
Noong ika-19 na siglo, 70-80 porsyento ng mga naninirahan sa isla ay kasangkot sa agrikultura. Gayunpaman, sa ika-21 siglo ay ang pagbabahagi na ito ay 5% lamang. Ganap na sumasaklaw sa grazing ang mga pangangailangan ng bansa para sa karne at gatas.
Noong 2006, mayroong 4, 500 na bukid (halos pribado). Noong 2008, mayroong 460 libong tupa, 130 libong ulo ng mga baka, 75 libong kabayo, 200 libong ina, 4, 000 baboy at 500 mga kambing.
Tulad ng para sa paglilinang ng mga pananim, ang direksyon na ito ay hindi maganda nabuo. 1% lamang ng kabuuang teritoryo ng bansa ang mga nakatanim na bukid. Ang mga ito ay karaniwang mga mababang lugar. Palakihin ang mga gulay, bulaklak. Ang mga prutas at gulay ay lumago sa mga greenhouse batay sa enerhiya ng geothermal.
Pinapayagan ka ng lahat ng ito na makakuha ng mga produkto tulad ng patatas, kuliplor, karot, repolyo, rhubarb, rutabaga, leeks, kale, at higit pa kamakailan, din ang panggagahasa at barley.
Kamakailan lamang, ang mga pagtatangka ay ginawa upang mapalago ang mga pananim. Ang klima sa planeta ay nagiging mas mainit at ang mga pagkakataon para sa pagpapaunlad ng agrikultura ay lumalawak. Sa isang limitadong scale, trigo, barley, at rapeseed ay lumago. Sa nakaraang dalawang dekada, ang pag-aani ng trigo ay nadagdagan ng higit sa 20 beses at umabot sa 11, 000 tonelada.
Ang isa pang mahalagang tampok ng agrikultura ng Iceland ay ang pagiging mabait sa kapaligiran. Sa mga kondisyon ng isang cool at malamig na klima at kalat-kalat na mga halaman, ang mga pananim ay walang mga peste. Kaya, hindi na kailangang gumamit ng mga pestisidyo. Wala ring mga nakakapinsalang industriya, at ang density ng populasyon ay napakababa. Ang hangin na nagmumula sa karagatan ay medyo malinis.
Ang mga prospect para sa kaunlaran ng agrikultura ay nauugnay sa inaasahang paglaki ng GDP at mas mababang inflation.
Ang ugnayan sa ekonomiya sa Russia
Noong 2005, ang kalakalan sa pagitan ng dalawang bansa ay nagkakahalaga ng $ 55 milyon. Ang nai-export na isda sa amin ng Iceland, ang mga naproseso na mga produkto, pati na rin ang mga produktong pang-industriya. Nagpadala ang Russia ng langis, produkto ng langis, kahoy, at metal sa Iceland. Patuloy ang negosasyon sa pakikipagtulungan sa pagitan ng dalawang bansa sa larangan ng paggawa ng aluminyo.
Mayroong mga problema sa parehong oras. Parehong mga bansa ang inaangkin ang parehong mga mapagkukunan ng isda sa Barents Sea, na noong nakaraan ay naging sanhi ng hindi pagkakasundo. Ito ay may kinalaman sa paghuli ng bakalaw.
