Ang mga aerobatic figure na ginanap ng babaeng ito ay humahanga sa mga dalubhasa sa mundo na may pinakamataas na antas ng paglipad ng sining. Si Svetlana Kapanina ang nag-iisang babaeng piloto na nanalo sa World Cup Grand Prix. Ang kanyang regalia ay hindi mabibilang: isang instruktor na piloto, "Pinarangalan na Master of Sports" at isang Russian coach, nagwagi ng 39 medalya sa mga kampeonato sa mundo at isang miyembro ng Russian aerobatics team. At, sa lahat ng nasabi, si Svetlana Vladimirovna ay isang magandang babae, isang mapagmahal na asawa at ina ng dalawang anak.
Paggawa ng Nanalo
Tatlong araw bago ang Bagong Taon noong 1968, ipinanganak si Svetlana sa Kazakh SSR. Nagtrabaho si Nanay bilang isang accountant, pagkatapos bilang isang operator ng gas station, ngunit pinagsama ng ama ang gawain ng isang driver ng taxi na may awtomatikong pagmamaneho sa yelo. Ang huling aralin ay nagdala sa kanyang ama ng pamagat ng vice-champion ng Kazakhstan. Hindi lamang si Svetlana Kapanina ang anak sa pamilya. Mayroon din siyang kapatid at kapatid.
Ipinakita ng batang babae ang kanyang tiyaga at pamumuno bilang isang mag-aaral. Hindi isang solong kaganapan sa palakasan ang ginanap nang wala ang kanyang pakikilahok: kidlat, karera at palabas sa gymnastic. Nagbigay si Svetlana ng 6 na taon sa pagsasanay sa gymnastic. At pagkatapos ay napatunayan niya na ang alinman sa kanyang mga libangan ay sinamahan ng mga nakamit. Sa gymnastics, isinasagawa ng batang babae ang programa na naaayon sa kandidato para sa master ng sports. Marahil ngayon ay hindi natanggap ng Russia ang pinaka titled pilot, kung hindi para sa debosyon ng batang Svetlana sa kanyang gymnastics coach na si Larisa Alexandrovna. Ang isang promising na atleta ay inanyayahan sa paaralan ng reserve ng Olympic sa Tselinograd, ngunit tumanggi si Kapanina dahil sa kakulangan ng parehong alok sa kanyang coach. At pagkatapos ng ikawalong grado, iniwan ng batang babae ang isport at nagpasya na makabisado ang mga disiplina sa parmasyutiko sa Tselinograd School.
Flight homeland
Matapos makapagtapos ng medikal na paaralan noong 1987, ayon sa pamamahagi, nagpunta si Kapanina Svetlana sa Kurgan upang itaas ang industriya ng kemikal. Ito ay nasa lungsod na ito na nagpasya ang batang babae na mapagtanto ang kanyang dating pangarap - isang tumalon sa parasyut. Sa pamamagitan ng kalooban ng kapalaran, nakilala ni Kapanina ang isang lalaki na, nang makita ang nakakahiyang hitsura ng batang babae, tinanong kung paano niya matutulungan ito. Tinanong niya: "Saan nagtatala sila para sa kalangitan?". - "Bakit kailangan mo ng isang parasyut, mag-sign up para sa isang piloto. Sa pamamagitan ng isang parasyut ay ibababa ka rin namin sa seksyon ng paglipad."
Nang dumating si Svetlana sa opisina, kung saan ang mga tao ay nag-enrol para sa iba't ibang mga disiplina sa paglipad, sinabi niya: "Seksyon ng eroplano". Napagtanto na hindi niya sinabi kung ano ang napunta niya, ang batang babae ay hindi nagsimulang iwasto kung ano ang sinabi upang hindi lumilitaw na isang taong walang katiyakan sa harap ng mga empleyado ng air club.
Kaya, ang hinaharap na kampeon, si pilot Svetlana Kapanina, na ang talambuhay na random na tinutukoy ang kanyang libangan at propesyon, ay nagsimulang magsanay sa isang aviation sports club (ASK).
Pagsasanay
Ang isang promising na estudyante ay agad na napansin ni Alexander Rukavishnikov. Isang mahusay na vestibular apparatus, physical fitness, at pagnanais na maging pinakamahusay - Kapanina Svetlana Vladimirovna ang nagmamay-ari ng lahat ng mga katangiang ito. Ang mga larawan ng sopistikadong at kaakit-akit na blonde na ito ay hindi tumutugma sa klasikal na representasyon ng hitsura ng isang babae na nakatuon sa kanyang buhay sa aerobatics sa paglipad ng sining.
Ang unang ordinaryong paglipad ay hindi nabigyang-pansin si Svetlana, at pagkatapos ay gumawa sila ng isang tunay na pagtakbo para sa batang babae na may mga loop, lumiliko at lumiliko, pagkatapos na siya ay umibig sa kalangitan magpakailanman. Naaalala pa ni Svetlana Vladimirovna ang mga sensasyong ito: bilis ng galit, malikot na lupa na may kalangitan, mga bangs ng ulo sa isang flashlight, adrenaline at pagnanais na malaman ang lahat ng ito.
Inisyu ni Kapanina sa ASK aviation communication technician. Ang unang tagapagsanay ay si A.V. Rukavishnikov, pagkalipas ng isang taon ay sinimulang turuan ni Solodovnikov ang mga kasanayan sa paglipad Noong 1991, nakakuha si Kapanina Svetlana sa koponan ng aerobatics at natanggap ang titulong "Master of Sports".
Mga palabas
Pagsapit ng 1992, si Svetlana ay naging isang titser, at sa isang taon ay nagpunta siya sa kanyang unang European Championship, mula sa kung saan siya nagdala ng isang medalyang pilak. At ang tagumpay na ito ay simula ng kanyang mahabang landas sa karera.
Noong 1995, sa Timog Africa, siya ay naganap pangalawang lugar sa pangkalahatang pag-uuri, nang hindi nag-iiwan ng isang solong medalya sa mga piloto mula sa kategorya ng lalaki. At isang taon mamaya, sa World Championships sa Estados Unidos, matapos na makuha ni Kapanina ang lahat ng ginto, ang kanyang pamagat ay "Oklahoma Honorary Citizen".
Noong 1998, sa UK, binuksan ni Svetlana ang isang palabas sa aviation, na inayos bilang karangalan sa ika-80 anibersaryo ng Royal Air Force. Doon, tinawag ng mga lokal na mamamahayag ang Russian aviator na "Siberian Angel". Ito ang naging kanyang unang propesyonal na palayaw.
Ngayon, si Svetlana Kapanina ay isang first-class na magtuturo ng piloto at may hawak na 67 ginto, 26 pilak at 13 mga medalyang tanso.
Ang pinakamahusay na mga eroplano
Para sa Svetlana, at para sa mga piloto ng mundo, ang sasakyang panghimpapawid ng Su-brand ay may pinakamahusay na pagganap ng paglipad. Kapag mayroong mga order ng gobyerno, gumana ang mga avatar club, pinalaya sila ng Disenyo ng Bureau (KB) sa kanila. Ang Sukhoi at ang karamihan sa mga kalahok sa mga internasyonal na kampeonato ay nagsagawa ng programa sa mga sasakyang panghimpapawid na ito. Ngayon, ang Su-31, Su-29, Su-26 at ang buong serye ng mga sasakyang panghimpapawid na pagsasanay sa palakasan ay hindi magagamit. Ginagamit lamang ang mga ito at kinakailangan pa rin.
Ang mga sasakyang panghimpapawid na inisyu sa Design Bureau na pinangalanan. Ang dry, magkaroon ng mahusay na aerodynamics, lumalaban sa mga labis na karga at ergonomiko. Ngunit ang kakulangan ng pondo para sa palakasan na ito ay nakakaapekto sa paghinto ng paggawa ng pinakamahusay na sasakyang panghimpapawid.
Sa pagbagsak ng Unyong Sobyet, ang mga seksyon ng paglipad ay hindi na suportado ng estado. Ito ay napatunayan sa pamamagitan ng ang katunayan na ang average na edad ng koponan ay 47 taon! Kapag si Svetlana ay isang mag-aaral, ang bilang ng mga oras na inilalaan para sa mga klase ay halos 70 sa isang taon, at ngayon kung pinamamahalaan mong lumipad ng hindi bababa sa 15, mabuti na.
Svetlana Kapanina test pilot ng Sukhoi Design Bureau?
Noong 2000, si Svetlana kasama ang natitirang koponan ng aerobatics ay inupahan ni Sukhoi. Inalok nila sa Queen of Langit ang posisyon ng tagapangasiwa ng piloto na may pag-asang maging isang pagsubok. Si Kapanina lang sa oras na iyon ay isang estudyante sa paaralan sa kanila. Si Fedotova, na nagsanay ng mga piloto ng pagsubok. Pagkatapos ng isang teoretikal na kurso sa kasanayan, hindi niya kailangang mag-apply ng kaalaman. Ayon sa plano, kinakailangan na lumipad sa isang tiyak na bilang ng mga oras sa iba't ibang uri ng sasakyang panghimpapawid, sa kabuuan mayroong 30 katao sa pangkat.
Para sa ilang kadahilanan, malamang na pinansyal, si Svetlana ay hindi pinapayagan na magsanay. Samakatuwid, hindi siya naging isang piloto ng pagsubok sa Sukhoi Design Bureau, ngunit nanatili siya hanggang sa araw na ito upang magtrabaho bilang isang titser sa halaman. Sa pamamagitan ng paraan, salamat sa kumpanya ng Sukhoi, ang koponan ng aerobatic ng Russia ay palaging nag-aayos ng mga sasakyang panghimpapawid.
Pangarap - sariling paaralan
Kapanina Svetlana Vladimirovna sa mga nakaraang taon ay hindi nawalan ng interes sa paglipad. Patuloy siyang gumaganap sa mga palabas sa hangin at mga kampeonato. Inaanyayahan siya ng mga dayuhang tagapag-ayos sa mga palabas sa paglipad, at pinilit siyang tumanggi dahil sa kakulangan ng isang eroplano. Halimbawa, ang bawat dayuhang kalahok sa kampeonato ay may personal na sasakyang panghimpapawid, at ang koponan ng Russia para sa sampung tao ay may dalawang sasakyang panghimpapawid. Nahaharap sa maraming mga problema: ang kakulangan ng kagamitan, pasilidad, at mga lumilipad na paaralan, nakakatulong ito sa mga henerasyon na malaman ang mga kasiyahan sa paglipad, pagsasanay sa mga bata.
Sa paglipas ng mga taon, sinimulang mag-isip si Svetlana Vladimirovna tungkol sa pagtatrabaho sa ibang bansa bilang isang paraan upang kumita ng pera upang ayusin ang isang paaralan ng paglipad at pahabain ang namamatay na buhay ng isport sa eroplano sa Russia.
Mga di-pamantayang sitwasyon
Si Svetlana Kapanina, na ang personal na buhay ay nasa palaging panganib, ay nakakuha ng mapanganib na mga sitwasyon sa panahon ng paglipad. At sa isang panayam, nang tinanong siya kung nangyari ang mga pagkabigo sa engine, kalmado siyang sumagot: "Oo, at ito ay normal." Sa isang pandaigdigang paglipad ng demonstrasyon matapos ang pagkabigo ng engine, si Svetlana ay mahusay na sumakay sa eroplano na tanging ang pamamahala ng paglipad ang nakakaalam tungkol sa pangyayaring ito.
Nagkaroon ng isang kaso, araw bago ang European Championships, sa panahon ng pagsasanay, kapag isinasagawa ang figure na "corkscrew", ang talim ng aparatong sinira at natigil sa wing spar, at agad na nahulog ang tornilyo sa likuran nito. Ang buong koponan ay nagyelo sa takot na maghintay para sa landing. Sumakay si Svetlana sa eroplano sa isang strip ng dumi at nakamit ang kaunting pinsala sa kagamitan, kahit na pinamamahalaang upang mai-unlove ang mga headphone bago umalis sa sabungan, dahil kailangan niya sila sa kampeonato bukas.
