Ang maalamat na halaman ng AZLK sa Moscow, sa Volgogradsky Prospekt, na binuksan noong 1930, ay isinara dahil sa pagkalugi. Ang teritoryo nito ay sinakop ang isang malaking lugar, na ngayon ay nagtataglay ng iba't ibang maliliit na negosyo. Sa pamamagitan ng kalahating siglo na petsa ng aktibidad ng auto giant, nagpasya ang pamamahala ng halaman na magtayo ng isang museo ng AZLK.
Pagbubukas para sa anibersaryo
Ngayon, hindi lamang ang mga tindahan ng pagpupulong ng halaman ay hindi gumana, ngunit ang AZLK museo ay tumigil sa mga aktibidad sa eksibisyon. Ang lahat na naiwan nito ay isang kamangha-manghang form ng arkitektura; ang application mismo ay hindi pa natagpuan. Binuksan ang museo noong 1980 sa ika-limampung taong anibersaryo ng halaman ng AZLK. Ang arkitekto ng proyekto ay Regent Yu A. Ang gusali ay kahawig ng isang landed na lumilipad na platito. Ang konsepto na ito ay popular sa panahon ng pagtatayo ng pasilidad.
Konsepto ng Eksibisyon
Ang unang konsepto ng eksibisyon ay upang ipakita ang pinakabagong mga pag-unlad ng higanteng automotiko, ngunit sa oras na ito ay binuksan, nagbago ang ideya, napagpasyahan na bigyan ng kagustuhan sa isang makasaysayang retrospektibo ng hanay ng mga modelo ng mga kotse. Halos lahat ng mga modelo ng kotse ay natipon sa ilalim ng naka-domedong bubong ng pambungad na silid, na nagsisimula mula sa unang Fords at nagtatapos sa mga eksperimentong modelo na dumaan sa yugto ng paglikha ng sample.
Ang AZLK Museum sa Moscow ay naglalaman ng mga natatanging piraso sa pagpapakita na hindi kailanman ginawa ng masa. Namangha ang tagapakinig sa mga karera ng karera na nanalo ng higit sa isang gantimpala sa mga domestic at international karera at rally. Ang pagbuo ng eksibisyon ay naganap sa paligid ng gitnang suporta ng silid kung saan naka-mount ang sentral na pabilog na lampara. Ang pagpasok sa exhibition hall, ang bisita ay nahulog sa ikot ng mga kotse ng isang tatak, na marami sa mga ito ay nanatiling mga proyekto na ginawa sa isang solong kopya.
Komposisyon ng Exposition
Ang eksibisyon sa AZLK Museum ay nagsimula sa dalawang panganay ng halaman - ang mga pasahero na Fords, isa sa mga ito ay sedan, at ang pangalawa ay may isang katawan na uri ng phaeton. Kasunod sa kanila ay ang maalamat na domestic car - isang lorry na GAZ-AA. Ang mga kotse na ito ay ginawa sa isang oras na ang halaman ay nagbigay ng pangalan na KIM (bilang paggalang sa Internationalist ng Kabataan ng Komunista).
Bago ang digmaan, binalak ng halaman ng KIM na palayain ang isang modelo ng isang kotse KIM-10-50; ang tanging nakaligtas na kopya ng pag-install ay ipinakita sa stand ng hall sa tabi ng M-40 machine, ang paggawa ng kung saan nagsimula noong 1947. Gayundin sa museo posible na suriin nang detalyado ang mga modelo ng export na M-408, M-412 at ang M-402 na hinihiling sa Union sa iba't ibang mga pagbabago.
Ang pinaka-kagiliw-giliw na bahagi ng paglalantad ay nakatuon sa pag-unlad ng bureau ng disenyo, na hinulaan ang ganap na bagong praktikal at modernong mga modelo ng kotse. Ang mga Prototypes - "Svyatogor", "Prince Vladimir", jeeps, pickups, dalubhasang mga kotse para sa mga pulis at ambulansya ay ipinangako ng isang bagong pag-ikot sa pag-unlad ng pag-aalala ng kotse. Ngunit ang default at ang kakulangan ng suporta ng estado ay inilibing ang lahat ng mga plano at sinira ang halaman.
Pagkalugi ng halaman
Ang Museo ng AZLK ay isang bihirang pangyayari sa larangan ng engineering. Hindi lahat ng negosyo ay nagtayo ng isang hiwalay na gusali para sa museo, sa ilalim ng kung saan ang bubong ng maraming mga kotse ay natipon. Sa panahon ng pagbuo ng paglalantad, ang lahat ng mga modelo ay ipinakita sa podium, ngunit sa paglipas ng panahon ay napakarami sa kanila, at sinakop nila ang lahat ng libreng puwang.
Ang taniman ng AZLK ay unang tumigil sa pagpapatakbo noong 1996, kasabay ng sarado ang museo sa mga bisita. Ilang taon pagkatapos ng opisyal na ipinahayag na pagkalugi, posible ang pag-access dito, ngunit ang pagbisita sa pasilidad ay posible lamang sa pamamagitan ng naunang pag-aayos.
Mga Review
Ayon sa mga pagsusuri ng mga bihirang mga mahilig na pumasok sa museo ng AZLK matapos ang pagkabangkarote ng halaman, ang silid ay nahulog sa kawalan ng pag-asa, at sa mahinang pag-iilaw ay mahirap isaalang-alang ang isang koleksyon ng mga kotse. Ngunit ang paglalantad ay hinahangaan ng lahat na pinamamahalaang makilala siya.
Ang mga kotse na nakaimbak sa museo ay ang pagmamataas ng industriya ng sasakyan ng Sobyet at ipinakita ang malaking potensyal ng negosyo, napansin sa mga modelo ng mga nakaraang taon ng aktibidad. Marami ang nagpahayag ng opinyon na ang pakikilahok ng estado sa paglutas ng mga problema sa pananalapi ng isang negosyo ay hindi lamang maiwasan ang pagkalugi. Ang mga napapanahong subsidyo ay makatipid sa buong industriya, dahil may sapat na mga inhinyero na may talento. Ang mga kotse tulad ng "Yuri Dolgoruky", "Svyatogor" at ang kanilang mga pagbabago, malinaw na napatunayan ang pagiging mapagkumpitensya ng hanay ng mga kotse sa parehong mga domestic at foreign market.
Walang kahinaan
Matapos ang opisyal na pagsasara ng halaman, ipinapalagay na ililipat ng museo ng AZLK ang buong koleksyon sa mga pondo ng Museum of the History of Moscow, kung saan binalak na lumikha ng isang paglalantad batay sa mga natanggap na sasakyan at dokumentasyon. Dapat itong isama ang mga dokumento tungkol sa kasaysayan ng halaman, mga nakamit, mga kaunlaran na hindi nakatanggap ng serial pagpapatuloy. Bilang karagdagan sa bahagi ng sasakyan, inaasahan na ang isang eksibisyon ng iba pang mga produkto na ginawa sa AZLK at dokumentasyon ay lilitaw: mga badge, laruan, gamit sa sambahayan, mga modelo ng breadboard, mga guhit, mga archive ng larawan at ang archive ng pahayagan ng pabrika.
Ang nangyari sa koleksyon mula noong 2001 ay hindi alam. Opisyal na sarado ang museo noong Agosto 22, 2008. Pagkatapos, sa mga kolektor at mga mahilig sa kotse, ang mga alingawngaw ay nagpapalibot tungkol sa pagkasira ng mga natatanging modelo at modelo ng mga kotse. Nabalitaan na ang buong koleksyon ng retro park ay naibenta sa hindi kilalang mga kamay o sawn para sa scrap; ang ilan ay pinamamahalaang makapasok sa museo ng AZLK. Ang mga larawan mula sa isinagawa na mga "uri" ay pana-panahong lumitaw sa mga forum sa litrato.
