Ang samahan ng trapiko ng sasakyan sa mga malalaking lungsod at para sa komunikasyon sa pagitan ng mga pinakamahalagang rehiyon ay matagal nang naging problema sa pinaka-binuo na mga bansa sa mundo. Sa paglipas ng solusyon nito, nagtatrabaho ang mga eksperto mula sa iba't ibang sektor ng transportasyon at konstruksyon.
Ang modernong highway ay isang kumplikado at mamahaling konstruksyon. At saan ang pinakamalawak na daan sa mundo? Mayroong maraming mga pagpipilian.
Ano ang dapat isaalang-alang mahal?
Kung tinukoy mo ang kalsada hindi lamang bilang isang purong highway na may maraming mga linya sa parehong direksyon, ngunit kasama rin ang paghati sa mga daanan, soundproofing at iba pang mga istraktura, mga sidewalk, mga elemento ng landscaping, mga ilaw at nabigasyon na sistema, iyon ay, upang magdala ng dalawang konsepto na magkasama: kalsada at kalye, kung gayon. ang bilog ng mga aplikante para sa pamagat na "pinakamalawak na kalsada sa mundo" ay magiging napakalaking. Ang lapad ng naturang mga bagay ay lohikal na sinusukat sa mga metro at umabot sa ilang daan.
Ang lapad ng isang motorway na inilaan lamang para sa trapiko ng kotse ay karaniwang sinusukat sa mga daanan. Ang pinaka-pandaigdigang pasilidad sa transportasyon ay may higit sa dalawang dosenang. Ang advertising ay gumagalaw sa anyo ng posibleng paglalagay ng 160 mga kotse sa buong buong lapad ng kalsada ay tila hindi tama. Mayroong mga kaso kapag sa highway ng Beijing - Hong Kong - Macau ay nabuo ng mga kilometro ng mga jam ng trapiko na may lapad na 50 mga kotse. Ngunit upang isaalang-alang na ito ang pinakamalawak na kalsada sa mundo ay mali - pagkatapos ng lahat, ang daan ay inilaan para sa paggalaw, at hindi para sa pagtayo malapit sa bawat isa. Bilang karagdagan, ang karamihan sa ruta na ito ay binabayaran.
Prospectus of Ministries, Brasilia
Ang boulevard na ito, sa isang 2.4 km na haba na seksyon na nagkokonekta sa Municipal Square at ang Three Powers Square sa Brasilia ng kapital na Brasilia, ay mayroong 6 na daanan para sa trapiko ng sasakyan sa bawat direksyon. Ang kabuuang lapad ng kalye na ito ay 250 metro. Karamihan sa mga ito ay nasasakop ng landscaping, lugar ng libangan, mga landas para sa pakikipag-usap sa paglalakad. Sa gitnang daanan ng kapital ng Brazil - isang lungsod na espesyal na idinisenyo para sa pagpapaandar na ito kasama ang pakikilahok ng mga sikat na arkitekto - maraming mga mahahalagang bagay ng isang urban at pambansang sukatan.
Ang Prospectus of Ministries ay nakalista sa Guinness Book of Records bilang pinakamalawak na kalsada sa mundo. Sa wakas ito ay itinayo, tulad ng buong batang kabisera ng Brazil, noong 1960. Sa pinakamalawak na lugar na ito, mayroon itong isang malaking bukas na espasyo - isang paliwanag - malapit sa natatanging mga bagay na arkitektura na idinisenyo ng mahusay na arkitekto na si Oscar Niemeyer. Ang kumplikadong ito ay itinuturing na perlas ng arkitektura ng mundo, bagaman, sa mga tuntunin ng pag-andar, napapailalim ito sa malubhang pintas mula sa parehong mga propesyonal at lokal na residente.
Katy Freeway, Houston, Estados Unidos
Sa pagtatapos ng 2008, natapos ang pagpapalawak ng seksyon ng highway sa pagitan ng Houston at mga nayon nito, si Katie, ay natapos. Ang highway na ito ay bahagi ng Interstate 10 (I 10) highway, isang pambansang mahalagang kalsada na nagkokonekta sa 8 estado ng US. Ang mataas na lakas ng trapiko na kinakailangan upang dalhin ang kabuuang bilang ng mga daanan para sa trapiko sa 26. Ngayon ay halos kalahating milyong mga kotse bawat araw ang maaaring pumasa dito.
Sa 26 na daanan na ito, 12 ang pangunahing inilagay para sa trapiko, 8 ang mga access sa kalsada sa mga gilid. Ang isa pang 6 na daanan sa gitnang bahagi ay inilaan para sa mga de-koryenteng may lakas na may kakayahang gumalaw sa mataas na bilis. Ang seksyon ng I 10 motorway na malapit sa Houston, ang ika-apat na lungsod sa Estados Unidos ayon sa populasyon, si Katie Freeway, ang pinakamalawak na kalsada sa mundo. Ang larawan ng highway na ito, kung saan matatagpuan ang maraming mga kumplikadong istruktura ng inhinyeriya, kasama na ang mga multi-level na palitan, ay isang mahusay na paglalarawan sa mga problema ng modernong sibilisasyon na nauugnay sa isang pagtaas sa intensity ng transportasyon sa kalsada at pagtaas ng bilang ng mga kotse.
Kasama sa St. Petersburg …
Tulad ng alam mo, sa ating bansa mayroong isang espesyal, mahirap na saloobin sa mga kalsada. Tradisyonal silang nauugnay sa mga problema, na, siyempre, ay hindi pinagaan ang buhay, ngunit gawin itong mas mahirap. Samakatuwid, ang pinakamalawak na kalsada sa Russia ay matatagpuan, tulad ng kamakailan lamang, sa metropolitan metropolis. Dalawang grand highway sa Moscow - Leningradsky at Leninsky Avenues - angkinin ang pamagat na ito. Sa ilang mga lugar, ang lapad ng mga kalye na ito ay umabot sa 120 metro.
Nagsisimula ang Leningradka bilang pagpapatuloy ng pangunahing kalye ng Moscow - 1st Tverskaya-Yamskaya mula sa parisukat sa istasyon ng tren ng Belorussky. Ang direksyon na ito, ang pagkonekta sa dalawang kapitulo ng Russia, dahil ang pagtatatag ng Moscow ay ang pinakamahalaga, pagkakaroon ng kahalagahan ng estado. Ang daan patungong Tver ay ang pangunahing pasukan sa kapital mula sa oras ni Yuri Dolgoruky, at mula sa pundasyon ng St. Petersburg ay nakuha ang katayuan ng maharlikang landas.
Ang isa pang pangunahing highway sa Moscow ay ang radial na Leninsky Prospekt, na tumatakbo sa ilalim ng parehong pangalan mula sa gitna, mula sa Bolshaya Yakimanka hanggang sa Moscow Ring Road. Ang batayan ng highway na ito ay ang Bolshaya Kaluzhskaya Street na umiiral noon.
