Sa modernong mundo ng pananalapi, relasyon sa publiko at pamamahala, maraming mga propesyon na umiiral nang higit sa isang siglo ay unti-unting nawala sa limot. Ang kalakaran na ito ay partikular na nauugnay para sa lubos na dalubhasang mga industriya, na kinabibilangan ng mga aktibidad sa pagpapadala at mga kaugnay na aktibidad. Gayunpaman, kung ang transportasyon ng mga pasahero sa pamamagitan ng tubig ay naging isang ganap na hindi nakakaantig at hindi kinakailangang kababalaghan, dahil hinanda sila ng paglalakbay sa hangin, mga tren na may mataas na bilis at abot-kayang mga koneksyon sa kalsada, kung gayon ang transportasyon ng mga kalakal sa pamamagitan ng dagat at ilog ay nakakakuha ng mas maraming bilis. Ang isa sa mga pinakamahalagang tao sa negosyong ito ay ang tallyman. Ito ang taong nagbibigay ng order sa port. Malalaman mo ang tungkol sa kanyang trabaho, tungkulin, kalamangan at kahinaan ng propesyong ito mula sa artikulo.
Port accountant
Ang lahat ng walang kinalaman sa pang-araw-araw na buhay ng isang tao mula sa malayo ay tila hindi kapani-paniwalang kawili-wili. At ang higit na malabo ang kanyang mga ideya ay tungkol sa "malayong" na iyon, mas madalas nating ipalagay sa kanya. Narito sa aming kaso, pagtatanong sa layko: "Ano ang isang tallyman?", Hindi namin maririnig ang tamang sagot sa aming tanong. Una sa lahat, hindi ito "ano", ngunit "sino".
Ang tallyman ay ang taong responsable sa pagpapanatili ng freight account. Ito, kung gayon, ay ang port storehouse. Ang bawat kanlungan ng mga ship cargo ay may sariling permanenteng kawani ng mga talmans. Sa pagdating ng barko mula sa paglalakbay o bago ang pag-alis nito, ang mga taong ito ay bumubuo sa tinatawag na tally sheet - isang espesyal na pahayag na nagtala ng kung magkano, ano at kung saan dadalhin ang barko.
Ano ang ginagawa ng isang tallyman?
Ang tallyman ay isang responsableng propesyon. Sa mga domestic port, ang mga freight meter ay nagtatrabaho para sa kanilang employer. Gayunpaman, sa mga international harbour mayroon ding mga espesyal na komisyon sa tally. Mas kilala sila bilang "sinumpaang counter." Ang pangunahing layunin ng komisyong ito ay upang mapadali ang mga paghahabol bilang isang independiyenteng dalubhasa kung ang isang debate ay magsisimula patungkol sa maling pag-record ng mga kalakal.
Ang isang tao na tumatagal ng isang posisyon bilang isang tallyman ay hindi lamang isang manggagawa. Upang maisakatuparan ang kanyang mga tungkulin, kailangan niyang magkaroon ng tiyak na kaalaman:
- Upang mapanatili ang mga dokumento ng resibo at resibo, ang tinaguriang tally sheet, gumuhit ng mga order ng trabaho para sa gawaing isinagawa sa kanya, mga komersyal na kilos na inilipat sa mga customer ng port.
- Unawain ang pag-label ng mga kalakal, uri ng mga lalagyan, packaging, pamantayan ng estado na may kaugnayan sa gawa nito.
- Magkaroon ng sapat na kasanayan sa pagtukoy ng bigat ng karga batay sa draft ng daluyan, gumamit din ng mga espesyal na tool - iba't ibang mga timbang, loader, cranes, atbp.
Bilang karagdagan, ang paglalarawan ng trabaho ng tallyman nang direkta ay nagpapahiwatig na ang taong may hawak na posisyon na ito ay dapat malaman ang lahat tungkol sa mga kalakal - mga katangian nito, mga panuntunan sa imbakan at transportasyon, mga tampok. Upang gawin ito, kailangan mong magkaroon ng kamalayan sa istraktura ng mga pasilidad ng imbakan sa mga barko, pamamaraan at pamamaraan ng paglalagay ng kargamento, ang kanilang pangkabit at pagmamarka.
Paano gumagana ang daloy ng trabaho
Ang isang kargamento ng barko, pagpasok sa port o bago umalis, dapat dumaan sa proseso ng pag-load / paglo-load. Ang pagkilos na ito ay imposible nang walang wastong kontrol, at ang tallyman ay ang taong nagbibigay nito. Siya ang pangunahing garantiya ng pagpapanatili ng integridad ng kargamento at integridad ng carrier.
Ilang dekada na ang nakalilipas, ang tally sheet ay talagang isang sheet na naka-attach sa isang karton tablet. Ang dokumentasyon ay isinasagawa ayon sa pangkalahatang tinanggap na modelo, ang halaga ng mga kargamento, pati na rin ang mga pag-aari nito, ay nabanggit sa ulat ng kard. Maraming mga minus sa naturang gawain. Kinakailangan upang punan ang mga pahayag sa kalye, madalas sa ulan o niyebe, na ipinakilala ang kanilang mga kamalian sa accounting. Bilang karagdagan, ang buod ng mga dokumento ay isinasagawa lamang sa pagtatapos ng araw ng pagtatrabaho, na pumipigil sa paghawak ng mga kalakal.
Ngayon ang mga talmans ay gumagamit ng mga handheld computer para sa trabaho - portable computer na nilagyan ng espesyal na software. Nagagawa nilang makatiis ang anumang mga kondisyon ng panahon, may sapat na RAM at mabilis na nagpapadala ng impormasyon sa tanggapan ng port.
Kaugnay na propesyon
Ang pag-unawa kung sino ang tallyman, hindi mo dapat malito ito sa isang pantalan. Ang dalawa sa kanila ay nakikibahagi sa paghawak ng kargamento sa mga port, gayunpaman, kung isasaalang-alang ito ng mga tallymen, kung gayon ang mga docker ay direktang kasangkot sa proseso ng pag-load at pag-load ng mga kalakal.
Ang mga tungkulin ng mga loader ng port ay hindi lamang ang paghahatid ng mga lalagyan sa kompartimento o pag-alis nito, kundi pati na rin ang karampatang pamamahagi ng mga pasilidad ng imbakan. Minsan, ang lahat ng gawain ay manu-mano tapos na, at kung minsan ay kailangang i-drag ng docker ang mga bag sa kanyang mga balikat. Ngayon ay may isang espesyal na pamamaraan upang matulungan ang mga naglo-load, lubos na mapadali ang kanilang trabaho.
