Ang Ulyanovsk (dating Simbirsk) ay isang lungsod na matatagpuan sa bahagi ng Europa ng Russian Federation, na mayroong katayuan ng isang distrito ng lunsod at matatagpuan sa Volga Upland, sa mga bangko ng reservoir ng Kuibyshev, ang Volga at Sviyaga na ilog, na malapit sa kumpol ng mga channel. Ang petsa ng pundasyon ng pag-areglo ay 1648, ngayon tungkol sa 620 libong mga tao ang nakatira dito.
Mga tampok na heograpiya at klimatiko
Ang teritoryo ng lungsod ay matatagpuan sa isang maburol na kapatagan. Taas sa taas ng dagat - mula 80 hanggang 160 metro. Sa kanang bahagi ng nayon, ang mga pataas at pababang ay mas karaniwan. Ang klima dito ay mapag-init ang kontinental, ngunit bahagyang mas malambot kaysa sa gitna ng bansa. Ang average na taunang temperatura ay +5 degree. Ang port ng ilog Ulyanovsk ay matatagpuan sa loob ng lungsod. Ang average na tagal ng pag-navigate sa Volga ay 195-200 araw. Ang port ay isang link sa pagitan ng iba pang mga mode ng transportasyon: kalsada at tren.
Kuwento ng hitsura
Kahit na sa pre-rebolusyonaryong Russia, ang lungsod ay may istratehikong kahalagahan, na naging sentro ng kalakalan ng butil. Ang lahat ng mga operasyon sa paglo-load at pag-load sa port sa oras na iyon ay manu-mano na ginanap dahil sa mataas na antas ng pag-agas ng baybayin.
Matapos ang pagtatayo ng Volzhskaya Hydroelectric Power Station, na humantong sa pagpapalalim at pagpapalawak ng Volga riverbed, nakumpleto, isang site ng konstruksyon ang naitayo sa teritoryo ng daungan para sa pagtatayo ng isang modernong pagtanggap at pag-alis ng ilog. Mula 1952 hanggang 1961, ang isang dam at isang dam na 12 metro ang taas ay naitayo.
Nasa 60s ng huling siglo ang pamumulaklak ng port ng ilog ng Ulyanovsk ay nagsimula, at sinimulan nilang tawagan itong port ng limang dagat. Ang heyday ng negosyo ay dumating noong 80s, ang dami ng pag-load at pag-load ay patuloy na tumataas (ang pagkalkula ay napunta sa milyun-milyong tonelada). Tulad ng karamihan sa mga negosyo, noong 90s, ang port ay nagsimulang bumaba. Ang mga barko ay isinulat, ang mga pasahero ay dinala sa oras-oras, ngunit ang negosyo ay patuloy na gumana.
Noong unang bahagi ng 2000, ang port ng ilog ng Ulyanovsk ay nagsimulang mabagal na mabuhay. Kahit na ipinagpatuloy ang mga biyahe sa bangka. Noong 2009, ang motor ship OM-401 ay naayos, inilagay, at naararo ang mga bukas na tubig sa mga puwang sa ilalim ng isang bagong pangalan - "Hero Yuri Em". Mayroon ding mga paglalakad sa barko na "Moskovsky-20".
Mga ruta ng turista at paglalakad
Nag-aalok ang port ng mga residente at panauhin ng mga paglalakbay sa kasiyahan ng lungsod kasama ang reservoir ng Kuibyshev. Sa loob ng 1.5 oras maaari mong makita ang dalawa sa mga tulay ng syudad - ang Imperial (sasakyan at tren, na itinayo noong 1916) at ang Pangulo (itinayo noong 2009)
Para sa mga nais mag-relaks sa "berdeng paradahan" at sentro ng libangan na "Green Yar", ang isang regular na flight ng turista ay isinasagawa, ang oras ng paglalakbay ay 45 minuto.
Ang mga sasakyang de motor ay tumutugma sa mga modernong konsepto ng kaginhawaan; ang cabin ay may isang air conditioning at sistema ng bentilasyon ng init.
Sa parehong mga barko mayroong pagkakataon na magdaos ng mga maligaya na kaganapan at pagtanggap, kabilang ang mga kasalan. Ang "Hero Yuri Em" ay maaaring mapaunlakan ang 108 mga tao na nakasakay, at "Moskovsky-20" - 150 katao.
Rechport Ulyanovsk, JSC ay nag-aalok ng kargamento ng barko para sa indibidwal na transportasyon kapwa sa loob ng reservoir ng Kuibyshev at para sa mas mahabang flight. Ang mga ruta ng turista ay hinahawakan ng Simbirsk Harbour kumpanya, na nagpapatakbo sa port.
Pagpapadala ng kumpanya
Ang port ng ilog ng Ulyanovsk ay mga kargamento at berths ng pasahero. Ang teritoryo ay may mga track ng crane at 11 gantry cranes (isa sa mga ito na may nakakataas na kapasidad na 100 tonelada). Ang kumpanya ay nagmamay-ari ng isang warehouse area na 4500 square meters. m., sa mga lugar na ito 3 sarado na imbakan.
Ang daungan, tulad ng karamihan sa mga negosyo sa bansa, ay na-privatized noong 2000s. Hindi masasabing ang pagbawi sa ekonomiya ay agad na nagsimula, ngunit mayroon pa ring ilang mga pagpapabuti.
Kumpara sa 2000s, ngayon ang dami ng kargamento at trapiko ng pasahero ay nadagdagan pa rin, mula 8 libo hanggang 15 910, 000 tonelada. At ang mga pasahero ay nailipat na ng 2 beses pa, sa "zero" ito ay 15 libo lamang, at ngayon 30, 000 para sa panahon ng pag-navigate.
Noong 2000, ang kumpanya ay mayroong 5 mga towing unit, sa 2016 - mayroon na 10. Ang mga barge ay naging 2 beses na mas malaki, dati mayroon lamang 7 mga nagtatrabaho platform, ngayon 15 na.
Huwag kalimutan na ang karamihan sa mga port ay nakakatanggap ng mga subsidyo mula sa lokal na badyet, halimbawa, 60 milyong rubles ang inilalaan sa Tatarstan, at 20 milyon sa Samara. Ang Ulyanovsk River Port ay hindi nakatanggap ng isang multa mula sa lokal o pederal na badyet.
