Hindi mahalaga kung nasaan ka sa Russia, ang balita ng pinaka-mapaghangad na proyekto ng antas ng federal na antas ng Russia ay paulit-ulit na naabot sa iyo. Pinag-uusapan namin ang tulay ng Crimean sa buong Kerch Strait. Sa artikulong ito ay maikling pag-aralan natin ang lahat na nais mong malaman tungkol sa kanya - mahahalagang katangian, tumpak na katotohanan, mga pigura at plano.
Ano ang magiging resulta?
Ang taas ng tulay ng Crimean sa itaas ng tubig ay hindi ang pinaka-mapaghangad na tampok ng proyektong ito. Gayunpaman, tiyak na babalik tayo sa data na ito. Ang bagay mismo ay tunay na malaki-laki - ito ay isa sa pinakamahabang tulay sa Russia (kabuuang haba - 19 km). Ang pagtawid ay parehong kalsada at isang riles.
Magsisimula ang tulay sa Taman Peninsula, pagkatapos ay ipapasa ito kasama ang limang kilometro na dam at tumawid. Tuzla. Pagkatapos ay ikakalat niya ang Kerch Strait, upang mula sa gilid ng Cape Ak-Burun hanggang sa baybayin ng Peninsula ng Crimean.
Ayon sa paunang plano, ang mga unang kotse sa tulay ay ipasa sa Disyembre 2018. At ang paggalaw ng mga tren ay ilulunsad ng kaunti mamaya - sa 2019.
Maikling kasaysayan at tampok na konstruksyon
Ilang mga salita tungkol sa kasaysayan ng konsepto at konstruksiyon ng tulay ng Crimean sa buong Kerch Strait. Ang ideya ay lumitaw kaagad pagkatapos ng makasaysayang pagsasama-sama ng Russian Federation at Crimea. Noong Enero 2015, handa na ang isang detalyadong konsepto ng isang grand transport crossing.
Ang susunod na yugto ay ang paglalathala ng Pamahalaan ng Russia ng isang pasya sa pagpapasiya ng isang solong kontratista, na obligadong pareho na ganap na maghanda at magsumite ng isang draft, at maisagawa ito. Kahit na ang pag-unlad ay dapat isama ang lahat ng mga detalye, kabilang ang pagkalkula ng taas ng arko ng tulay ng Crimean.
Noong Enero 30, 2015, ang Pamahalaang Russian Federation ay naglabas ng desisyon No. 118-r, na nagpasiya sa pangunahing tagapagtanggol sa proyekto. Noong Pebrero 17, 2015, ang Kagamitan ng Administrasyong Taman Federal Highway ng Russian Autodor ay pumirma ng isang kontrata sa Stroygazmontazh LLC. At ang samahan na ito noong Abril ng parehong taon ay nagpasok ng isang kasunduan upang bumuo ng isang proyekto kasama ang Giprostroymost Institute St. Petersburg CJSC. Nilikha rin ito ng LLC "SGM-Bridge" - isang samahan na ang layunin ay upang pamahalaan ang pagtatayo ng pasilidad.
Ang pagkalkula ng posibilidad ng walang humpay na daanan ng barko sa ilalim ng tulay ng Crimean ay hindi ang pinakamahirap na gawain. Ang konstruksyon ay kumplikado ng ilang mga tampok ng lugar:
- Ang ilalim ng putik.
- Tumaas na aktibidad ng seismic.
- Tukoy na klimatiko kondisyon.
Ang lahat ng ito ay dapat isaalang-alang upang makabuo ng isang matibay na istraktura na nangangailangan ng isang minimum na pag-aayos at pagpapanumbalik sa hinaharap, upang maiwasan ang mga kahila-hilakbot na trahedya.
Tungkol sa pagpapadala ng mga arko
Ang bagong tulay ay hindi kailanman hahadlangan o limitahan ang pagpapadala sa ruta sa pamamagitan ng Kerch Strait. Para sa makinis na daanan ng mga barko at barko, ang mga espesyal na arko na may haba na 227 metro ay ibinigay.
Ano ang taas ng tulay ng Crimean sa itaas ng tubig? Sa ibabaw ng dagat, tumaas ito sa 35 metro. Sumusunod ito na ang clearance ng tulay ay katumbas ng figure na ito.
Tungkol sa highway
Kasabay ng taas ng tulay ng Crimean sa tubig, ang mga Russia ay interesado na malaman ang mga katangian ng hinaharap na highway:
- Ito ay pinlano na maglunsad ng isang apat na linya ng landas: dalawa sa isang direksyon, dalawa sa iba pa.
- Ang tinantyang bilis ng mga sasakyan sa tulay ay aabot sa 120 km / h.
- Tinatayang ang kapasidad ng pagtawid sa ilalim ng konstruksyon ay aabot sa 40 libong labis na sasakyan sa bawat araw!
Tungkol sa riles
Ang mga manlalakbay at mahilig sa timog na libangan sa dalampasigan ng banayad na mainit na dagat ay nababahala hindi masyadong sa taas ng tulay ng Crimean sa ibabaw ng tubig, ngunit may mga tampok ng trapiko ng tren sa loob nito.
Nagbibigay kami ng kinakailangang impormasyon:
- Ang tampok na throughput ng pagtawid ay tinatantya ng mga eksperto sa 47 na mga pares ng tren bawat araw.
- Ang tinatayang bilis ng mga tren sa pasahero ay magiging 120 km / h.
- Ngayon tungkol sa "kalakal". Ang maximum na bilis ng mga tren ng tren ay 80 km / h.
Ang riles ay tatakbo sa tabi ng sasakyan, kahanay sa huli.
