Ang mga nagmamay-ari ng mga kotse na may mga injection engine ay dapat siguradong alam kung paano suriin ang mga injector, dahil ang kanilang mataas na kalidad na trabaho ay nangangailangan ng tamang operasyon ng internal na pagkasunog ng mismong engine. Ang bawat tao'y maaaring suriin at ayusin ang mga problema sa nozzle sa kanilang sarili, habang nagse-save ng pera sa mga istasyon ng serbisyo.
Bakit kailangan ng mga nozzle?
Ang pangunahing pag-andar ng elementong ito ay ang pagbibigay ng gasolina sa mga silid ng pagkasunog. Bukod dito, kailangan mong maghatid ng isang tiyak na halaga ng gasolina na may halong hangin. Sa ganitong paraan lamang ang isang sunugin na form ng halo na mag-apoy sa silid ng pagkasunog. Dahil dito, makatuwiran na ipalagay na ang mga nozzle ay maaaring malfunction dahil sa hindi magandang gasolina. At ito ay totoo sa 90% ng mga kaso. Ang mga nagmamay-ari ng kotse na nagbubuhos ng masamang gasolina sa kanilang sasakyan ay madalas na pinipilit na linisin o baguhin ang elementong ito ng engine. Ngunit para dito kailangan mong malaman kung paano suriin nang tama ang mga nozzle.
Nabigo ang injector
Kung ang engine ay hindi matatag, kung gayon imposible na sabihin nang hindi patas kung ano ang eksaktong dahilan ng malfunctioning. Kinakailangan ang isang komprehensibong pagsusuri: coils, kandila, compression sa engine, atbp.
Bago suriin ang mga nozzle, pagmasdan kung mayroong mga sumusunod na mga pagkakamali:
- Hindi matatag na idling.
- Simulan ang mga problema.
- Mas mataas na pagkonsumo ng gasolina.
- Pagkawala ng dinamika, kawalan ng lakas sa panahon ng pagpabilis, jerking kapag nagmamaneho.
Kung ang mga problemang ito ay sinusunod sa iyong engine, pagkatapos ay oras na upang suriin ang kalusugan ng mga injectors. Mayroong iba't ibang mga paraan upang suriin ang nozzle sa engine. Ginagawa ng mga gumagawa ang lahat upang mapadali ang pag-access sa pinaka "mahina" na lugar ng kotse. Kaya hindi dapat lumabas ang mga problema.
Paano suriin ang mga nozzle na may isang multimeter?
Mayroong isang espesyal na aparato para sa mga diagnostic - isang multimeter. Ito ay mura at nasa anumang istasyon ng serbisyo. Sa tulong nito, ang baterya, piyus at iba pang mga elemento ng panloob na sistema ng pagkasunog ng engine ay karaniwang nasuri. Mga tagubilin kung paano suriin ang mga iniksyon ng VAZ at iba pang mga tatak ng kotse:
- Buksan ang manu-manong at tingnan kung aling mga injection ang ginagamit sa iyong sasakyan - mababa o mataas na impedance. Ito ay kinakailangan para sa tumpak na diagnosis.
- Alisin ang mga wire mula sa mga nozzle.
- Kumuha ng isang multimeter at itakda ang mode ng pagsukat ng paglaban sa loob nito. Ang mga wire ng diagnostic ngayon ay humantong sa mga konklusyon ng mga injectors.
- Sukatin ang paglaban.
- Ang normal na pagtutol sa mababang impedance injectors ay dapat na 2-5 ohms. Ang pamantayan sa mga nozzle ng mataas na impedance ay 12-17 Ohms.
Kung sa isang multimeter ay nakakahanap ka ng mga halaga na hindi umaangkop sa tinukoy na saklaw, kung gayon nangangahulugan ito na ang isang bagay ay mali sa mga nozzle. Karaniwan, ang isang elemento na hindi nakakatugon sa normal na pagtutol ay tinanggal at papalitan ng bago.
Tandaan na ang isang multimeter ay isang napaka-kapaki-pakinabang na aparato na mayroon ng anumang master sa electronics. Sa tulong nito, ang boltahe sa mga electronic circuit, sinusukat ang resistensya ng mga elemento. Kung kinakailangan, bilhin ang iyong sarili tulad ng isang aparato, dahil sa anumang kaso, kakailanganin mo ito kapag sinuri ang maraming mga elemento ng engine.
Pagsubok sa pagdinig
Ang mga may karanasan na driver ay alam kung paano subukan ang mga injection sa isang diesel o gasolina engine sa pamamagitan ng tainga. Hindi nila kailangan ng isang multimeter. Ang isang walang karanasan na driver ay mahirap gawin, ngunit maaari mong subukan. Makinig nang mabuti sa mga tunog na nagmumula sa bloke ng silindro. Ang isang tunog ng tunog ay nagpapahiwatig na ang mga nozzle ay hindi gumagana nang maayos, na nangangahulugang kailangan nilang suriin at linisin. Siyempre, ang kawastuhan ng pamamaraang ito ng diagnostic ay hindi katumbas ng pagpapaliwanag. Sa mga bihirang kaso, maaari mong tumpak na mag-diagnose ng isang madepektong paggawa sa pamamagitan ng tainga.
Ang pag-verify ng mga mekanikal na katangian
Upang magsagawa ng pag-verify ng mga elementong ito, kinakailangan ang mga espesyal na kagamitan, kaya mahirap gawin ito mismo. Karamihan sa mga workshop ay nakatayo para suriin ang katatagan ng mga nozzle, at sa kanilang tulong maaari mong malaman kung aling stream ang nilikha sa panahon ng operasyon. Iyon ay, biswal na maaari mong obserbahan ang "sulo" na pag-spray ng gasolina (diesel fuel). Kung ang gasolina ay sprayed nang hindi pantay, pagkatapos ay ang mga problema sa pagpapatakbo ng panloob na pagkasunog ng engine ay lubos na posible.
Ito ay nagkakahalaga na tandaan na ang pamamaraang ito ay ang pinaka tumpak, at ginagarantiyahan na makita ang isang madepektong paggawa.
