Noong unang panahon, ang ilong ng barko ay palaging sinubukan na palamutihan ng isang iskultura. Ang mga pangalan ng mga figure na ito ay magkakaiba, depende sa bansa kung saan nagmamay-ari ang barko. Karamihan sa lahat mayroong mga imaheng babae, ngunit hindi lamang. Ano ang kahulugan ng iskultura ng barko? At bakit mayroon silang pinaka pambabae na mga nilalang?
Kaunting kasaysayan
Sa mga unang araw walang mga kababaihan sa barko. Ito ay isang hindi magandang tanda. Kasabay nito, ang ilong ng barko ay pinalamutian ng isang eskultura sa anyo ng isang babae. Sinabi ng Paniniwala na kaya't ang mga mandaragat ay nagtiwala sa kanya, isinasaalang-alang ang figure na makapagpakalma sa darating na bagyo.
Sa siglo XVIII, ang pigura sa busog ng barko ay nakakuha ng pagkakaiba-iba. Maaari mong matugunan ang mga sinaunang bayani, mga imahe ng mga hayop, mga larawan sa iskultura at kahit na buong komposisyon mula sa maraming mga figure.
Ang mga nasabing eskultura ng ilong ay naiiba na pinangalanan: sa Roma - rostroy, sa Greece - caryatids. Minsan tinawag silang latrine. Ang salita ay may mga ugat ng Aleman. Ang Galyun ay isang platform sa ilalim ng bowsprit sa bow ng barko. Doon ay matatagpuan ang mga eskultura.
Ang bawat pigura sa busog ng barko ay ang pagmamalaki ng may-ari ng barko. Palagi silang inaabangan. Ito ay isang simbolo ng barko. Matapos maihatid ang term na nagtatrabaho, ang barko ay nai-decommissioned, at ang bow figure ay kinakailangang tinanggal. Matapos ang mga barko, naging dekorasyon ng mga dingding ng mga bahay ng master, iba pang mga gusali, mga haligi. Kasunod nito, ang mga naturang eskultura ay nasa mga museo ng maritime.
Ngayon, ang pangalang "galleon figure" sa bow ng barko ay isang pagtatalaga ng isang iskultura sa pamamagitan ng pangalan ng barko sa bow. Gayunpaman, sa terminolohiya ng dagat, siya ay nanatiling "nakakaloko, " ayon sa kanyang lokasyon. Kapansin-pansin, sa parehong overhang ay mga latrines para sa mga tripulante ng barko. Samakatuwid ang modernong pangalan para sa mga banyo ng barko ay latrine.
Pamahiin
Noong unang panahon, ang mga barko ay medyo primitive. Ang mga marino na naglingkod sa kanila ay madalas na nadama nang walang kapangyarihan bago ang elemento ng tubig. Naniniwala sa iba't ibang mga diyos, sinubukan nila sa lahat ng paraan upang maaliw ang mga ito, humihingi ng tulong sa pag-agawan ng hangin, alon, nakakakuha ng mga kasawian at nakakaakit ng magandang kapalaran. Ang mga Espiritu ay dapat na protektahan ang barko mula sa anumang mga kasawian, bagyo, mababaw, mapanganib na hangin. At kahit na nangyari na ang barko ay lumulubog, sinamahan ng mga diyos ang mga kaluluwa ng mga patay na mandaragat sa bansa kung saan nanatili ang mga patay.
Aling mga imahe ang ginustong sa iba't ibang mga bansa?
Kung titingnan mo ang Sinaunang Egypt, kung gayon ang figure sa bow ng barko na talaga ay naglalarawan ng isang sagradong ibon. Mas gusto ng mga Phoenician ang inukit na kahoy na ulo ng kabayo, bilang isang simbolo ng bilis ng barko. Ang mga Griego at Roma ay nag-install ng isang galit na galit na dragon o bulugan, bilang tanda ng pananakot ng isang potensyal na kaaway. Mas gusto din ng mga Viking ang mga ulo ng dragon.
Para sa mga barko ng Norwegian, ang mga kahoy na ulo ng dragon ay inukit din, at pinalamutian ng mga Slav ang mga bangka na may ulo ng mga kambing at tupa. Kabilang sa mga sinaunang barko mayroon ding mga pinalamutian ng mga eskultura ng mga paboreal.
Ang mga imahe ng mga diyos ay madalas na pinalamutian ng mga barko, lalo na sa mga sinaunang Griego. Doon, ibinigay ang kagustuhan kay Nick - ang diyosa ng tagumpay. Sa palamuti ng mga barko maaari kang makahanap ng maraming iba't ibang mga character na gawa-gawa. Ito ay higit sa lahat Neptune at Mercury - ang mga sinaunang diyos ng Roma, ang mga patron ng kalakalan at pag-navigate.
Ano pa ang pinag-uusapan ng mga eskultura?
Kadalasan ang mga numero ng ilong sa isang direktang, simbolikong o nakakainis na pormula ay nagpapahiwatig ng pangalan ng daluyan. Nakatulong ito upang maunawaan ang pangalan at layunin ng barko, dahil hindi pa rin mabasa ng maraming tao.
Para sa mga naturang layunin, ang iba't ibang iba't ibang mga larawang eskultura na ginamit: mula sa mga emperador hanggang sa mga bayani ng Moors at Indians. Kadalasan ang isang makabuluhang iskultura ay ang pigura ng isang babae sa busog ng isang barko, birhen, monghe at santo.
Nasa kalagitnaan ng ika-labing anim na siglo, ang mga tagagawa ng barko sa Espanya at Portugal ay naka-install ng perpekto, sa artistikong kahulugan, mga eskultura sa mga galleon (malalaking three-masted na mga boatboat na idinisenyo upang magdala ng mahalagang mga kalakal). Kaya, noong ika-17 siglo, ang mayamang dekorasyon ng sculptural ay naging matatag na naka-embed sa paggawa ng mga barko at naging isang napaka-karaniwang katangian ng lahat ng mga boatboat.
Kadalasan, ang kaluwalhatian ng dekorasyon ng barko ay hindi mas mababa sa maluho na mga palasyo ng mga may-ari nito. Nangyari din na lumampas ito sa kanila. Kung ito ay isang katanungan ng mga pwersa ng naval, kung gayon ang layunin ay upang ipakita ang kapangyarihan ng mga may-ari. Ang mga simbolo ng Pan-European sa mga barkong pandigma ay mga heraldic lion at eagles. Ipinakita nila ang lakas at maharlika ng mga mandirigma.
Ang leon ay madalas na pinalamutian ang mga staves ng punong barko na Suweko. Sa barko ni Eric IV, ang haring Suweko, isang umuungal na leon ay inilalarawan sa isang korona.
