kapaligiran

Myzinsky tulay: ang kasaysayan ng walang katapusang pag-aayos

Talaan ng mga Nilalaman:

Myzinsky tulay: ang kasaysayan ng walang katapusang pag-aayos
Myzinsky tulay: ang kasaysayan ng walang katapusang pag-aayos
Anonim

Ang mga bahagi ng upland at riverine ng lungsod ng Nizhny Novgorod ay konektado sa pamamagitan ng tulay Myzinsky, na tinatawag ding Karpovsky. Ito ay isang pagtawid sa Oka River at bahagi ng Moscow-Ufa federal highway (M7).

Pangkalahatang katangian at pagkakaiba ng pagtawid

Ang tulay ay may average na laki ng 1006 metro na may lapad na 27 metro. Ang kapasidad ng pagtawid ay maliit din - 30 libong mga kotse bawat araw.

Ito ang pinakamalaking tulay sa Nizhny Novgorod. Ang kalagayan ng pagtawid ay nalulumbay. Kahit na ang pagtatayo ng isang bypass na daan ay hindi binawasan ang bilang ng mga kotse sa pagtawid at, bilang resulta, ang pag-load sa mga sumusuporta sa mga istruktura.

Image

Natatanging proyekto ng Sobyet

Ang proyekto ng konstruksyon ng tulay Myzinsky ay maaaring tawaging natatangi. Sa katunayan, ito ay isang uncut beam na gawa sa mga indibidwal na elemento na gawa sa reinforced kongkreto. Ang bawat naturang elemento ay may timbang na 60 tonelada, at lahat ng mga ito ay nakadikit kasama ng epoxy dagta (ED-20). Bagaman bago ang pagdikit ng mga bahagi ay konektado sa pamamagitan ng makunat na pampalakas.

Ang pagtatayo ng pagtawid ay tumagal ng 9 taon, nagsimula ang trabaho noong 1972. Bago ang opisyal na pagbubukas, nagsagawa sila ng isang serye ng mga pagsubok, at sa huling buwan ng tag-init ng 1981, ang mga residente ng lungsod ay nagsimulang gumamit ng bagong tulay.

Sa oras na iyon, ang teknolohiyang konstruksyon na ito ay progresibo, maraming mga tulay ang naitayo sa bansa kasama nito. Gayunpaman, hanggang ngayon, wala sa mga ito ang nasa operasyon, maliban kay Karpovsky, na napapagod dahil sa malaking pag-load sa mga sumusuporta sa mga istruktura.

Ang gawaing pagtatayo mismo ay maaari ding tawaging natatangi. Matapos ihalo ang resin at furyl alkohol, ang nagreresultang timpla ay inilapat sa mga naka-bonding na bahagi ng tulay nang manu-mano. Sa prinsipyo, para dito at ng maraming iba pang mga kadahilanan, ang pagbubukas ng pagtawid ay ipinagpaliban sa lahat ng oras mula 1979 hanggang 1981.

Ang ilang mga kagiliw-giliw na katotohanan

Ang pinakamataas na punto ng tulay ay 50 metro ang taas. Mula sa lugar na ito na sinubukan ng lokal na residente na si Kornilayev E. na tumalon nang dalawang beses.

Sa kauna-unahang pagkakataon na natapos ang pagtalon ni Eugene sa maraming pinsala. Noong 2000, ang "bayani-lumulukso" ay nakakaakit kahit na mga mamamahayag ng Novgorod sa kanyang pagtalon. Ang insidente ay naganap noong Hulyo 25, dumating ang mga rescuer sa tulay, na hindi pinayagang tumalon ang lalaki. Ang mga kinatawan ng Ministry of Emergency Situations na tinatawag na brigada mula sa isang psychiatric hospital, at si Kornilayev ay nabigo na magtakda ng isang tala. Wala nang nalalaman tungkol sa karagdagang kapalaran ng taong ito.

Image

Aksidente

Ang tulay ng Myzinsky ay isa sa mga pinaka-mapanganib sa lahat ng Nizhny Novgorod. Ang pagtawid ay itinayo sa isang libis, walang mga tsinelas dito, na humahantong sa mga madalas na aksidente.

Hanggang sa 2003, ang sitwasyon ay pinalubha ng katotohanan na sa gitna ay may mga track ng tram na na-dismantled. Bagaman ang mga hakbang na ito ay hindi mabawasan ang rate ng aksidente, dahil ang madalas na mabibigat na mga sasakyan na lumilipat sa isang libis ay hindi mabibigo na mabasag.

Noong 2012 lamang, 8 katao ang namatay sa mga aksidente sa tulay ng Karpovsky, at isang kabuuang 22 na aksidente ang naganap.

Noong 2013, sinubukan nilang lutasin ang problema sa pamamagitan ng pag-akit ng mas mataas na puwersa. Noong Pebrero 1, ang tulay ng Myzinsky ay inilaan.

Image

Mga modernong katotohanan

Sa loob ng mahabang panahon, hindi nais ng mga lokal na awtoridad na kilalanin ang umiiral na problema at isagawa ang menor de edad, maaaring sabihin ng isa, mga pag-aayos ng kosmetiko.

Nang maglaon ay nagpasya silang ayusin ang tulay ng Myzinsky, at inihayag ng mga awtoridad na 260 milyong rubles ang kinakailangan. At, bilang isang resulta, pinataas nila ang tax tax sa pamamagitan ng 2.5 beses. Bilang isang resulta, siya ay naging pinakamataas sa buong Russia.

Noong 2010, pinalitan ang mga kasukasuan ng pagpapalawak, at isinasagawa ang iba pang mga pag-aayos.

Mula noong 2016, ang isyu ng pag-aayos ng pagtawid ay muling binangon. Noong 2017, 400 milyong rubles ang inilalaan mula sa pondo sa kalsada sa rehiyon.

Noong Disyembre, ang pag-aayos ng tulay ng Myzinsky sa Nizhny Novgorod ay nagsisimula nang hindi tumitigil sa trapiko, lamang sa isang bahagyang paghihigpit. Ang istraktura ng nakapaloob ay naka-install, ang waterproofing ay pinalitan, at ang sistema ng paagusan ay naayos. Ang bilang ng mga aparato sa pag-iilaw ay tumataas.

Ang trabaho sa pag-install ng mga naka-embed na bahagi ay binalak para sa kalagitnaan ng taong ito. Sa panahon ng World Cup, ang lahat ng trabaho ay suspindihin.

Image