Mula sa napapanatiling panahon, hinahangad ng tao na lupigin ang kalawakan ng tubig. Upang gawin ito, natutunan niya kung paano magtatayo ng matibay na mga barko, pinag-aralan ang mga gawi ng lagay ng panahon, at dinakma ang kanyang takot sa ibabaw ng tubig. Ngunit hindi ito ang lahat, sa mga nakaraang taon naintindihan niya ang pangunahing bagay - kartograpiya, salamat dito nagsimula siyang gumuhit ng tumpak na mga ruta para sa kanyang mga barko. Gayundin, natutunan ng lalaki kung ano ang landas, pinayagan siyang master ang halos lahat ng mga katawan ng tubig na angkop para sa pagpapadala. Paano? Ang sagot sa tanong na ito ay nasa kung ano ang isang landas.
Paghahanap ng angkop na mga ruta
Ang isang daanan ay isang kahabaan ng tubig na may sapat na lalim at sukat upang ang isang barko ay tahimik na dumadaan doon. Kung sa bukas na dagat walang partikular na pangangailangan para sa pagkalkula ng mga nasabing mga seksyon, kung gayon sa mas maliit na mga reservoir at sa mga baybayin ng mga ito ay mahalaga sila.
Maglagay lamang, ang daanan ay isang uri ng track, sa tubig lamang. Ngunit ang mga naturang ruta ay bihirang direktang, kaya lahat ng mga liko at mapanganib na kalaliman ay ipinahiwatig ng mga buoy o beacon. Bilang karagdagan, ang lahat ng mga daanan ay ipinapahiwatig sa mga tsart ng dagat, ngunit upang malaman na basahin ang mga ito, kailangan mong makabisado ng isang espesyal na agham - ang lokus.
Ang mga mahahalagang landas sa pagpapadala ay minarkahan ng mga metal na buoy na nilagyan ng mga beacon. Ito ay kinakailangan upang ang gabi ay nakikita ng kapitan ang pagtatapos ng daanan ng landas at hindi tumakbo sa aground, lalo na kung hindi pa siya nakasama sa katawan ng tubig na ito dati.
Paano inilatag ang mga daanan
Dapat pansinin kaagad na ang daanan ay isang mahalagang elemento sa pagpapadala. Samakatuwid, may mga tao na nakikibahagi sa pag-aaral ng mga reservoir upang higit na iguhit ang mga kinakailangang ruta. Dagdag pa, kung ang likas na lalim ay hindi sapat, nadagdagan ito ng artipisyal.
Ang daanan ay palaging nakatali sa direksyon ng daloy kapwa sa ilog at sa dagat. Batay dito, natutukoy ang kanan at kaliwang panig. Upang gawing mas madali ang buhay para sa mga marino, ipinakilala ang isang international markup na inireseta ang mga kulay para sa bawat halaga. Kaya, ang kanang bahagi ay pininturahan ng pula, at ang kaliwa - sa puti.
Ang mga naitatag na daanan ay nakapasok sa lahat ng mga tsart at mga database ng dagat upang ang mga kapitan ay madaling makahanap ng impormasyong kailangan nila. Sa hinaharap, ang ruta na inilatag ay bihirang binago, maliban na dahil sa pagpapatayo ng reservoir, imposible ang paggamit nito.
