Sa isa sa mga isla ng Stockholm, kung saan matagal nang humabol ang mga monarch ng Sweden, mayroong isang hindi pangkaraniwang anggular na istraktura. Sa itaas ng madilim na bubong ng gusali, dalawang istraktura ng kulay pula na nagpapaalala sa palo ng isang barko, tumataas. Ang "Vasa" ay isang museo ng isang exhibit. Ang "Vasa" ay isang barko noong ika-17 siglo. Ang kanyang mga istraktura na gawa sa kahoy ay nai-save halos isang daang porsyento. Naglayag lamang ng 30 minuto, lumubog ang barko. At ngayon, ang bawat isa ay may pagkakataon na isaalang-alang ang sasakyan na ito sa halos malinis na form na ito.
Ang konstruksiyon ng barko
Ang Vasa ay isang museo na natutuwa sa maraming turista. Ito ang tanging paglalayag na barko sa planeta ng siglo XVII, na pinamamahalaan upang mabuhay hanggang sa ating panahon. Noong 1620s, ang Sweden, sa pamamagitan ng pagbuo ng isang personal na armada, ay sinubukan na itatag ang sarili sa dagat. Si Haring Gustav II Adolf, na namuno sa oras na iyon, ay naniniwala na ang kadakilaan ng bansa ay nakasalalay sa Diyos at sa armada nito. Ang punong barko ng armada ng Suweko (Vasa ship) ay inilunsad noong 1628. Ang pangalan ng daluyan ay ibinigay bilang paggalang sa dinastiya na namuno sa panahong iyon.
Ang mga tagalikha ng makina ay may balak na lumikha ng isang barko na kung saan walang ibang barko sa Baltic Sea ang maaaring ihambing. Ngayon, ang Vasa ay isang museyo, na mahirap ding makahanap ng isang karapat-dapat na katunggali. Ang bangka ay dapat na maging personipikasyon ng karangyaan at kayamanan ng kaharian. Samakatuwid, higit sa apat na daang iba't ibang mga gilded sculpture ang naging dekorasyon ng frigate. Bilang isang resulta, ang mga shipbuilders ay lumikha ng isang malakas at nakamamanghang 64-gun machine.
Ang kasaysayan ng barko sa paglalayag ay nagsisimula sa pagtatapos ng isang kontrata para sa paglikha ng isang bagong barko sa pagitan ng hari ng Suweko at ng Dutch na tagapangasiwa ng mga gawain sa Hubertson. Ang "Vasa" ay itinayo sa loob ng tatlong taon. Ang lahat ng trabaho ay naganap sa stockyard ng Stockholm. Ang konstruksyon ay personal na sinusubaybayan ng hari mismo. Mahigit sa isang libong puno ang pinutol para sa barko, at 400 manggagawa ang nakikibahagi sa pagtatayo nito. At ang punong barko ay inaasahan ng isang mahaba at kagiliw-giliw na kasaysayan ng pag-iral, kung hindi para sa isang nakamamatay na pagkakamali: ang mga panginoon ay gumawa ng isang hindi kapani-paniwalang makitid na barko ng bangka, na humantong sa isang napakalaking kalunus-lunos.
Ang pagkamatay ng isang bangka
Agosto 10, 1628 ang "Vasa" ay inilunsad at inilunsad sa bukas na puwang ng bay. Ito ay isang tunay na makasaysayang araw para sa Sweden. Isang malaking pulutong ang dumating upang makita ang paningin na ito. Ang barko ay sumaludo, at pagkatapos ay ang pinakamasamang bagay ay nagsimulang mangyari: sa sandaling ang usok mula sa mga pagsabog ng mga baril ay humupa, nakita ng publiko ang mabilis na sasakyan na mabilis na lumubog sa ilalim. Ang isang volley ng mga sasakyang panghimpapawid na baril ay nag-udyok ng malakas na pag-urong, pagkatapos kung saan malakas na tumagilid ang bangka, at ang mga sapa ng tubig ay nagsimulang punan ang mga bukas na pantalan ng kanyon na may bilis ng kidlat. Bilang isang resulta, ang mga baril, dahil sa isang malakas na ikiling, ay nagsimulang mag-slide mula sa isang tabi patungo sa isa pa. Ito ang pangwakas na pangungusap sa frigate.
Ang "Vasa" ay nakalagay sa ilalim ng Baltic Sea sa loob ng 333 taon. Natagpuan siya ng isang masigasig na engineer na Anders Fransen. Dahil sa mababang antas ng kaasinan ng dagat na ito, walang mga worm sa gilingan. Samakatuwid, ang bangka sa ilalim ng tubig ay halos hindi nasugatan. Ngayon ang "Vasa" ay isang museo na matatagpuan sa isla ng Djurgården, sa mismong gitna ng kapital ng Suweko.
Pangkalahatang-ideya ng Museo
Ang Vasa Museum ay isa sa mga pangunahing atraksyon ng Sweden. Ang institusyon ay nakabukas mula noong Agosto 1990. Lalo na para sa paglalantad ng mga bangka at artifact na nauugnay dito, dinisenyo ang pagtatayo ng institusyon. Ito ang isa sa pinapasyal na museyo sa bansa: halos isang milyong bisita ang dumarating upang makita ang eksibisyon bawat taon.
Ang institusyon ay may 11 regular na mga eksibisyon, ang bawat isa ay nauugnay sa kasaysayan ng nabigo na punong barko, ang konstruksyon, pagbagsak at pagpapanumbalik. Bilang karagdagan, mayroong isang cinema hall kung saan ipinapakita ang isang pelikula tungkol sa kasaysayan ng Vasa, isang restawran at isang souvenir shop.
Tatlong exposisyon: "Ang panahon ng pagtatayo ng barko", "Mukha sa mukha" at "Kaligtasan"
Ang Museo na "Vasa" ay nagpapakita ng madla ng eksibisyon, na ganap na naglalarawan ng kapalaran ng barko. Kaya, ang eksibisyon na "Ang panahon ng konstruksyon" ay nag-aanyaya sa mga panauhin na makilala ang ika-17 siglo sa kasaysayan ng mundo (pananaw sa mundo, mga insidente at katotohanan). Ang paglalantad ay tila ibabad ang mga tao sa panahon na naganap 400 taon na ang nakalilipas. Salamat sa palabas na ito, ang isang tao ay nakakakuha ng isang ideya kung paano nanirahan ang Ottoman Empire, America, West Africa, China at iba pang mga estado noong ika-17 siglo.
Ang face-to-face exposion ay nagsasabi tungkol sa mga mahihirap na taong nangyari na nakasakay sa Vasa sa oras ng kanyang pagkamatay. Ang masusing gawain ng mga istoryador at antropologo ay nagpapahintulot sa amin na ibalik ang tungkol sa 30 mga balangkas ng mga nalunod na tao. Nagawa din ng mga mananaliksik na makakuha ng impormasyon tungkol sa paraan ng pamumuhay ng bawat taong namatay, ang kanilang estado ng kalusugan at hitsura. Sa gayon, ang mga bisita ay may pagkakataon na makatagpo sa mga taong nabuhay noong apat na siglo na ang nakaraan.
Ang mga touch screen, exhibits at isang diorama ng Salvation exhibition ay nagsasalaysay tungkol sa mga paghahanap, pagtuklas at pagtaas sa ibabaw ng isang daluyan. Karamihan sa pansin ay binabayaran sa taong natagpuan ang kotse, at pagkatapos ay pinangunahan ang pagtaas nito, - Anders Fransenu.
Tatlong susunod na pagkakalantad
Ang Vasa ship museum sa Stockholm ay nagpapakita rin ng mga dibdib ng mga mandaragat sa kanilang mga nilalaman, mga gamit sa sambahayan. Magagamit din ang mga upper deck at hold models. Ang lahat ng ito ay makikita sa eksibisyon na pinamagatang "Buhay sa board."
Ang eksibisyon na "Mga Larawan ng Kapangyarihan" ay nagpapakita ng makasagisag na kahulugan ng maraming mga eskultura na pinalamutian ng "Vasu". Kaya, kabilang sa mga estatwa ay mga emperador, demonyo, mermaids, paganong diyos at maging ang mga anghel. Sa mga panahong iyon, ang lahat ng mga nilalang na ito ay obligadong mapanatili ang katayuan ng isang malakas na estado ng dagat.
Sa pagtingin sa eksibisyon ng Stockholm Shipyard, napagtanto mo na apat na siglo na ang nakalilipas, ang paggawa ng barko ay isang tunay na sining. Narito nakolekta ang mga labi ng mga mekanismo at aparato, ang mga personal na pag-aari ng mga artista, tagabuo at karpintero na nagtrabaho sa paglikha ng isang bangka.
Ang ilan pang mga expositions
Ang departamento ng Pagpreserba ay hindi kapani-paniwalang kawili-wili para sa madla. Upang mapangalagaan ang ship-museum na "Vasa", isang larawan kung saan makikita sa aming paglalarawan, ang mga restorer ay gumawa ng maraming mga hakbang. Ano ang eksaktong nangyari, at sinasabi ng exposasyong ito.
Ang Lakas at Kaluwalhatian ay isang hindi kapani-paniwalang kamangha-manghang kompartimento sa museyo. Ang paglalantad na ito ay nagbibigay ng isang kumpletong larawan ng kung anong uri ng kaharian ang pinaka-makapangyarihang at mamahaling bangka. Maingat na naibalik ng mga siyentipiko ang lahat ng mga kulay. Gayundin sa bulwagan na ito ay napakalaking mga screen, kung saan ang barko ay inilalarawan sa lahat ng kamahalan.
Ang pinaka nakakaintriga na mga eksibisyon
Ang Vasa Museum sa Stockholm (larawan sa itaas) ay ipinagmamalaki din ang ilang mga hindi kapani-paniwalang nakakaintriga na mga eksibit. Halimbawa, ang "Museum Garden" ay isang tunay na hardin, nasira malapit sa institusyon. Ang mga halaman ay lumalaki sa hardin na binalak ng mga doktor sa barko upang pagalingin ang mga mandaragat. At sa hardin maaari mong makita ang mga gulay na pinuno ang mga hawak ng barko.
At narito ang isa pang eksibisyon na tinatawag na "Vasa Model". Narito ang isang modelo ng punong barko sa isang scale ng isa hanggang sampung. Ang isang maliit na kopya ng barko ay maaaring matingnan nang maraming oras. Pagkatapos, bumalik dito, tiyak na matutuklasan mo ang hindi mo pa nakita. Upang lumikha ng ganitong "maliit na" modelo, ang lahat ng mga materyales sa pananaliksik ay kinuha mula sa sandali ang frigate ay itinaas mula sa seabed hanggang sa kasalukuyan.
Paano makarating sa museo
Ang pagpunta sa Vasa Museum sa Stockholm ay medyo madali, lalo na dahil mayroong apat na paraan upang gawin ito:
- Pampublikong transportasyon: agad na malapit sa pangunahing pasukan sa institusyon ay humihinto sa numero ng tram ng lungsod 7, pati na rin ang numero ng bus 44.
- Ferry: ang pagpunta sa mga tanawin sa pamamagitan ng tubig ay isang napaka-kagiliw-giliw na paraan. Ang ferry ay umalis mula sa Gamla Stan at mula sa gitna ng Stockholm.
- Ang isang bus ng turista ay umalis para sa Djurgården Island bawat 20 minuto mula sa istasyon ng bus ng lungsod.
- Mula sa gitna ng Stockholm hanggang sa museo ay madaling maabot sa paa. Kailangan mong pagtagumpayan lamang ang 2.5 kilometro. Ang ganitong paraan ay ang pinakamahusay, lalo na kung ang panahon ay maganda sa labas.
Sa tag-araw, ang pagmamaneho sa museo sa isang pribadong kotse ay hindi inirerekomenda, dahil maaaring hindi ka makahanap ng mga lugar ng paradahan.
Kung ang bisita ay hindi pa 18 taong gulang, pagkatapos ay maaari niyang bisitahin ang bagay na walang bayad. At ang mga tiket para sa mga matatanda ay nagkakahalaga ng 130 kroons (mga 1000 rubles).
