Public Pasahero Transport (kasingkahulugan: public utilities) ay inilaan para sa paggamit ng karamihan ng populasyon. Karamihan sa mga madalas, ito ay gumagana sa isang batayang fee. Karamihan sa mga pampublikong sasakyan ng sasakyan ay maaaring magdala ng isang malaking bilang ng mga tao kapwa sa isang oras at bawat araw. Kapag kilusan na ito ay isinasagawa alinsunod sa mga itinatag ruta ng transportasyon kumpanya. Ang mga pagbubukod ay ang mga iba't ibang uri ng taxi.
Ano ang pampublikong transportasyon?
Pampublikong sasakyan ay nangangailangan ng napakalaking transportasyon ng mga tao. Urban pasahero transportasyon ay hindi opisyal at paaralan bus at kotse, ang militar tren, bus dala-dala ang match ang mga atleta, pati na rin ang mga personal na pondo para sa paggalaw ng mga empleyado ng kumpanya, mga bus para sa mga turista, kasiyahan craft at iba pa. D. Ang nasabing sasakyan ay may iba't ibang mga function at layunin. Gayundin, ang mga elevator at escalator ay hindi isang pampublikong sasakyan, dahil gumana lamang ito sa loob ng isang tiyak na gusali o pasilidad.
Mga uri ng pasahero transportasyon
- Mga Bus - ang pinaka-karaniwang anyo ng mga pampublikong pasahero transportasyon. Aktibo silang ginagamit sa buong mundo. Mayroong maraming mga modelo ng bus. Tulad ng gasolina ay kasalukuyang ginagamit higit sa lahat sa gasolina at diesel fuel.
- Ang isang trolleybus ay isa sa mga pinakatanyag na uri ng pampublikong transportasyon sa lunsod sa Russia at mga bansa ng CIS. Ito ay sa gamit na may isang motor na de koryente na may patuloy na fed mula sa mga wire contact. Madalas na ginagamit sa Kanlurang Europa, kung saan ito ay itinuturing na isang subspecies ng bus.
- Ang tram ay isang tradisyunal na anyo ng transportasyon sa lunsod sa Russia at ang CIS. Ito ay gumagamit ng isang makitid-gauge railway track at pinapagana ng katenarya. Ang isang motor na de koryente. Ito ay isang pagpipilian sa pagitan ng isang trolleybus at isang de-koryenteng tren.
- Tren ay ginagamit malawakan sa buong mundo, ngunit sa Russia at ang CIS bansa, ang ganitong uri ng transportasyon ay nakatanggap ng pinakamaraming pag-unlad. Para sa kilusan ginagamit malawak na gauge railway, pati na rin ang sistema ng contact (para sa electric). Ang lokomotibo ay nilagyan ng isang de-koryenteng, diesel o (bihirang) singaw na makina. Ang pag-unlad ng mode na ito ng transportasyon sa ang pagkakasunod-sunod nagpunta: locomotives - diesel - electric mga tren. Ngayon ginagamit higit sa lahat electric at (bihira) mga tren.
- Bihirang ginagamit ang Monorail at sa isang limitadong lawak. Ito ay nagsasama ng isang partikular na uri ng transportasyon.
- Court. Aktibong inilapat sa buong mundo. Kabilang dito ang mga bangka, bangka, barko, paglalayag barko, yate. Sa kasalukuyan sailing ships ay halos hindi na ginagamit. Ang pangunahing uri ng gasolina ay mga produktong pinino ng langis.
- Sasakyang panghimpapawid. Aktibong lumalaki at relatibong modernong anyo ng mga pampublikong sasakyan. Naipamahagi sa buong mundo, lalo na sa mga binuo bansa. bihirang ginagamit sa Russia. Movement ay isinasagawa gamit ang air jet thrust prinsipyo. Ang langis ay ginagamit pa rin bilang gasolina.
- Taxi. Isang relatibong bagong uri ng urban transportasyon. Ngayon ay malawak itong ginagamit sa Russia at mga post-Soviet na bansa. Transportasyon ng mga tao sa minibus transportasyon ay isinaayos sa pamamagitan ng mga pribadong kompanya. Sa kaibahan sa trapiko taxi ruta ay tinukoy sa pamamagitan ng mga kompanya at mga munisipal na awtoridad, hindi ang pasahero.
- Ang transportasyon sa daanan ng sasakyan (taxi). Ang taxi driver ay maaaring gumana nag-iisa o may pribadong kompanya. Sa pangalawang kaso, ang mga gastos ng paglalakbay ay magiging makabuluhang mas mababa.
Ang bus
Bus - transportasyon ng pasahero sa lunsod na may awtonomikong suplay ng kuryente. Ang lungsod bus ay tinatawag din na street-may gulong sasakyan. Ito ay maginhawa para sa kadaliang mapakilos nito at isang kakulangan ng mga may-bisang sa daang-bakal o wires. Maaari ring lumipat sa mga kalsada na dumi. Isang bus isang oras transports pagitan ng 200 at 4500 pasahero. Ang maximum na halaga para sa mga bus lungsod ay 9-10, 000 tao. Ito ay aktibong ginagamit bilang pangunahing at pandiwang pantulong na sasakyan. Sa lahat ng mga lungsod na ito ay may sariling network ng mga ruta ng bus. Sa anumang oras, ang trapiko ruta ay maaring iakma o baguhin. Ito ay karaniwang ginagawa sa pamamagitan ng pagpapalawak ng mga lungsod at pagdaragdag ng mga bagong lugar.
Sa mas maliit na mga lungsod at bayan bus - halos ang tanging paraan ng transportasyon na magagamit. Sa mas malalaking bayan ito ay karaniwang sinamahan ng isang nakapirming-route taxi. Ang mga kawalan ng paggamit ng mga naturang sasakyan sa ngayon ay:
- operating gastos,
- hangin at lupa polusyon,
- polusyon sa ingay
- ang pangangailangan ng mga madalas na-aayos dahil sa mga detalyadong paglilista.
Ang unti-unting paglipat sa electric bus ay puksain ang mga pagkukulang.
Bus sa Russia
Sa ating bansa, bus transportasyon ay ayon sa kaugalian ay malawakang ginagamit. Ito ay ginagamit para sa parehong mga intercity at commuter at malayuan transportasyon. Mahigit sa 1, 500 na mga pag-aayos ng Russia ay may mga ruta ng bus at isang fleet ng bus. Ang average distance sa pamamagitan ng kung saan upang ilipat ang mga pasahero ng bus ay 6 km. Sa kabila ng pagkalat ng intercity bus transportasyon, ito ay pa rin itinuturing intracity transportasyon. Kapag naglalakbay ang malalayong distansya, madalas na masisira ang mga bus. Din sa kasong ito, madalas malubhang aksidente na dulot ng driver pagkapagod lalo na sa pang-matagalang landas.
Sa malalaking mga lungsod ng Russia itinatag istasyon ng bus, sa kanilang disenyo at mode ng operasyon katulad ng rail. Ang mga empleyado ng istasyon ng bus ay nagpapaalam sa mga pasahero tungkol sa pagdating, pag-alis, pagkaantala ng flight, atbp sa pamamagitan ng isang loudspeaker.
Ang papel na ginagampanan ng trolley sa pasahero transportasyon
Trolleybus bilang mode ng transportasyon ay hindi kaya popular, at ay ginagamit higit sa lahat sa mga malalaking lungsod. Ang mga ruta ng trolleybus (mga linya ng trolleybus) ay nasa Crimea at Donbass, kung saan sila umiiral mula pa noong panahon ng Sobyet. Gayunman, sa isang global scale na ito ay sa halip exotic.
Upang work trolley ay ginagamit, overhead wire contact network. Samakatuwid, kabilang ito sa kategorya ng mga walang track na mga de-koryenteng sasakyan. Ang maximum na bilang ng mga pasahero ay 8-9000 tao bawat oras. Plus ang paggamit ng mga mode na ito ng transportasyon ay ang kapaligiran kabaitan, mababang mga gastos sa pagpapatakbo, ang kamag-anak na pagiging maaasahan. Kasabay nito, may mga makabuluhang gastos sa pagtatayo ng mga linya ng trolleybus at mababang kakayahang magamit. Medyo madalas na may mga infringements ng contact na may trolley kantata wired network, na mga leads sa isang sapilitang stop at downtime ng sasakyan nang direkta sa ruta.
Trolleybuses aktibong ginagamit sa Russia at ang CIS bansa, pangunahin sa mga malaki at medium-sized na mga lungsod. Sa isang populasyon na higit sa 250, 000 katao. ang paggamit ng mga mode na ito ng transportasyon ay maaaring naaangkop.
Ang tram bilang isang paraan ng transportasyon
Ang isang tram ay isa ring ground transportasyon ng lunsod na lungsod, na tipikal ng malalaking lungsod ng Russia at mga bansa ng dating USSR. Unti-unti, gayunpaman, siya napupunta sa labas ng fashion at ngayon ay ginagamit mas mababa at mas kaunti. Mayroon silang isang mahabang kasaysayan ng trams sa Moscow, kung saan sila ay para sa isang mahabang panahon. Ang isang naturang sasakyan ay maaaring magsilbi ng hanggang sa 12-15, 000 katao bawat oras. Dati trams ay sikat at transported higit pang mga pasahero kaysa sa anumang iba pang uri ng pampublikong transportasyon. Sila ay itinuturing na maging environment friendly, ngunit sa halip maingay na mga aparato na maaaring makasira sa ruta, na kung saan ay maaaring maging sanhi ng jam. Ang isa pang kawalan ay mababa ang kakayahang magamit. Gayunpaman trams sa Moscow - isang popular na paraan ng transportasyon sa mga residente.
Metro - underground transportasyon ng mga malalaking mga lungsod
Ito rin ay isang mode ng tren ng transportasyon, ngunit mas malakas kaysa sa isang tram. Metro na maaaring maiugnay sa mga tradisyunal na paraan ng transportasyon, habang ito ay patuloy na patuloy na evolve. Sa Moscow mag-isa, at pagkatapos ay ipakilala ang mga bagong istasyon at bumuo ng mga bagong Stretches. Maraming mga lungsod ang may plano na palawakin ang subway network. Registration istasyon (ang mga ito ay halos sa ilalim ng lupa) ay nakatanggap magkano ang pansin. Ang bawat isa sa kanila ay may isang natatanging, natatanging hitsura at ang kanilang mga indibidwal na mga katangian. Ngunit ang iba't ibang mga subway na kotse at lokomotibo ay mas mababa kaysa sa mga bus.
Metro bandwidth ay masyadong mataas. Isang oras ang isang tren ay maaaring magsilbi ng hanggang sa 40-50 libong tao. Maipapayo ang pagtatayo ng metro sa mga pinakamalaking lungsod na may populasyon na higit sa 1 milyong katao. Ito napupunta sa ilalim ng lupa konstruksiyon ay nangangailangan ng makabuluhang pamumuhunan.
taxi
Matapos ang pagbagsak ng Unyong Sobyet, ang semi-komersyal na mode na ito ng transportasyon ay naging napakapopular. Taxi ay hindi magkaroon ng isang malinaw na reference sa mga stop (bagaman kamakailan ng pamahalaan ng Russian rehiyon ay sinusubukan upang limitahan ang kanilang kalayaan sa paggalaw), na higit na maginhawa, lalo na para sa mga pisikal na hinamon mga mamamayan. Ruta ng kanilang kilusan ay maaaring mabago sa anumang oras. Ang mga kawalan ng gamit nila ay mas malakas sila kaysa sa mga bus, nag-load ng mga kalye at nag-ambag sa polusyon sa kapaligiran. Ang uri ng transportasyon ay aktibong ginagamit para sa commuter at inter-city transport ay ginagamit madalang. Ang gastos ng transportasyon ng mga tao sa isang maliit na bus ay lumago mabilis sa nakaraang taon.
Mga tren at electric tren
Ito ay isang tradisyunal na mode ng transportasyon sa paglipas ng daluyan at mahabang distansya. Bilang isang panuntunan, ang mga ito ay hindi masyadong polluting at ay mas maaasahan at mas ligtas kaysa sa bus. Ang ganitong uri ng transportasyon ng pasahero ay halos walang mga sagabal. Gayunman, ang mga kamag-anak dehado ay ang mataas na presyo ng travel sa malayuan tren. Mayroon din silang isang medyo mababa ang rate kumpara sa sasakyang panghimpapawid. Sa loob ng mga lungsod, ginagamit ang mga tren sa commuter, at kung minsan ay ang transportasyon ng monorel. Mga presyo ng tiket sa tren ay relatibong mababa. Ang downside ay ang katotohanan na sa loob ng lungsod hinto at ruta ng tren ay hindi marami. Ngunit ang mga ito ay mahusay na angkop para sa transportasyon ng suburban.
Air transport
Air transport ay malawak na ipinamamahagi sa buong mundo. Ang mga ruta na humahantong sa mga resort ng baybayin ng Black Sea ay popular sa Russia. Ang hindi pinag-aalinlanganan bentahe ng Aviation ay isang mataas na bilis ng paggalaw, na maaaring kapansin-pansing bawasan ang oras ng paglalakbay. Mga presyo sa air ticket katulad ng sa mga sa malayuan tren. Gayunpaman, ang ganitong uri ng transportasyon ay may mga disbentaha: pag-asa sa panahon at isang maliit na peligro ng mga wrecks, na madalas na may malubhang kahihinatnan. Gayunpaman, ang mga istatistika ipakita na malayo mas mapanganib na gagamitin para sa pang-distance journeys ng isang personal na kotse.
Ang transportasyon ng tubig
Ito ay nahahati sa ilog at dagat. Sa Russia, ang transportasyon ng tubig ng ilog ay mas binuo. Sa pangkalahatan, ang mga serbisyo na may ganitong uri ng transportasyon ginagamit lamang ito ng maliit na bilang ng mga pasahero, kahit na sa sinaunang beses na ito ay ng malaking kahalagahan.
urban pasahero transportasyon pamamahala
Upang pamahalaan ang iba't ibang mga mode ng transportasyon, nilikha ang kaukulang mga ministro at kagawaran. transportasyon management system ay nagsasangkot ng isang hanay ng mga hakbang na naglalayong coordinating ang gawain ng ang mga elemento ng transportasyon, kapwa sa isa't isa at na may kaugnayan sa panlabas na kapaligiran. Pagmamaneho ng sasakyan ay nangangailangan ng kaalaman ng mga panuntunan ng trapiko, mga buwis, pamamahagi ng mga bayad at libreng mga seksyon ng network ng kalsada, isinasaalang-alang ang peculiarities ng kilusan kapag transporting malaking bilang ng mga pasahero, at iba pa.. Ang lahat ng ito tinutukoy ang mga patakaran para sa paggamit ng urban pasahero transportasyon.
